THEMA:

Thomas640DK schrieb:

Tom Clever schrieb:

Sparen kann man mit 1 - 2 -3 nix.

Stromaufnahme Stufe 1: 4,2A Stufe 2: 7,5A Stufe 3 11,3A

Diese 3-4A Sprünge kann ich bestätigen. Habe eine Webasto-Standheizung an LiFePO4-Wohnraumbatterie angeschlossen und diese Sprünge lassen sich über die angezeigte Stromabgabe / BMS nachvollziehen.
D.h. ein Widerstandsnetzwerk ist zwar nicht effizient, aber es ist keineswegs so, dass die Energie vollständig in Wärme umgesetzt wird.

Gut, dann will ich mal den gemessenen Werten glauben.
Bleibt das Gebläse halt immer aus...

camper766 schrieb:

Das Problem ist nicht die Wärme, die der Widerstand erzeugt, sondern die ungeplante Wärmeentwicklung an einer schlechten Kontaktstelle der Steckverbindung.
Dann wird alles dort zu heiß und das Kunststoff schmilzt incl. Kabel...

Ich denke das ist ein Henne-Ei-Problem.
Was war zuerst und was ist Folge? Wärme oder Kontaktübergangswiderstand?

Ist der Stecker dauerhaft warm wird die Relaxation der Kontaktieren stärker (Stecker = Kontakt mit Federkraft) und damit die Kontaktkraft reduziert. Dies wiederum erhöht den Kontaktübergangswiderstand, dh mehr Erwärmung usw.

Sommerloch? Dieses Thema gibt es doch schon seit es mehrstufige Gebläse in Autos gibt....

gschimmy schrieb:

Auch im digitalen Zeitalter ist der Rotstift des Controllers zwar digital, aber immer noch da..... Wenn man in der Produktion durch Einsatz von günstigeren Bauteilen, denselben Effekt erreicht und das bei Millionen von Einheiten, dann spart man gerne auch im Centbereich. Das ist aber nicht neu.

Jeder hat selber die Wahl. Für einen überschaubaren Aufpreis gibt es beim Duc die Klimaautomatik (manuell hat ja heute kein PKW mehr) , da wird dann die Fahrt des Lüftermotors mit einer PWM Steuerung in dem Sinne verlustleistungsfrei und in feineren Stufen gesteuert. Ich verstehe gar nicht warum die meisten Ducatos noch mit manueller Klima gekauft werden

Hallo Kaiuwe!

Kann ja auch sein, dass andere Käufer andere Prioritäten setzen, v.a., wenn sie schon Probleme mit elektronisch geregelten Systemen hatten. Da ist die Problematik mit den Gebläsestufen einfach das deutlich kleinerer übel. Bei billigen Bauteilen eines automatisch gesteuerten Systems wird´s einfach noch unfreundlicher für den Kunden und der teuere Austausch von kompletten Steuereinheiten samt Sensoren..., welche eigentlich zu 99 % funktionieren würden, ist aus meiner Sicht auch nicht ein wirklicher Fortschritt... für den Kunden und die Umwelt.

Campstera
@thoka26k > excuse... ist auch keine Hilfe, trotzdem gutes Gelingen und Klimatisieren!

Ich hatte die Klimaautomatik und war nicht zufrieden damit. Ich musste auch mehr oder weniger per Hand nachregeln. Der neue Kasten bekommt keine Automatik.

Campstera schrieb:

Hallo Kaiuwe!

Kann ja auch sein, dass andere Käufer andere Prioritäten setzen, v.a., wenn sie schon Probleme mit elektronisch geregelten Systemen hatten. Da ist die Problematik mit den Gebläsestufen einfach das deutlich kleinerer übel. Bei billigen Bauteilen eines automatisch gesteuerten Systems wird´s einfach noch unfreundlicher für den Kunden und der teuere Austausch von kompletten Steuereinheiten samt Sensoren..., welche eigentlich zu 99 % funktionieren würden, ist aus meiner Sicht auch nicht ein wirklicher Fortschritt... für den Kunden und die Umwelt.

Dann sollte man heute gar kein aktuelles Auto - welches auch immer - mehr kaufen. Alles elektronisch, alles billig. Die Zeit will einfach nicht stillstehen, so sehr es auch manche wünschen....

OT: Den Umweltgedanken lasse ich dabei nicht gelten. Dieses Forum hat zum Thema Abgasschummel und Citroen Adblue-Probleme klar gezeigt, dass aus der Sicht der Eigner das eigene Auto heilig ist und unbedingten Schutz zu genießen hat. Es ist egal was bei meinem eigenen Auto aus dem Auspuff kommt. Alle die hierzu aufdecken sind böse Menschen. Sollen doch erstmal andere was machen. So ungefähr klingt das. Aber bei der Chemietoilette ist man dann wieder auf dem Umweltpfad unterwegs.


Ich habe die Klimaautomatik und bin zufrieden damit. Ich musste nie per Hand nachregeln. Der neue Kasten bekommt wieder Automatik.

Kannst du mal das PWM Verhältnis messen, wenn deine automatische Klimaanlage versucht, den kompletten Kastenwagen auf 19°C zu bringen?

Übrigens, kann mal jemand dem Herrn Lopez sagen, das die PWM Steuerung günstiger ist, als die 4 Widerstände?

Danke,
Jürgen

Die Leute mit der Klimaautomatik werden den Aha-Effekt noch bekommen, wenn einer der drölftausend Stellmotoren versagt und die Werkstatt einen Kostenvoranschlag macht, bei dem das ganze Armaturenbrett demontiert werden muss. Aber ist sicherlich alles ganz spannend mit dem Mäusekino