THEMA:

Hallo Leute,
könnte mir evtl. jemand Helfen?
Habe unseren gebrauchten Pössl 2 Win auf Jumper-Basis (Bj. 2010) jetzt seit 2 Wochen. Die Starterbatterie war von Anfang an sehr schwach,
habe sie dann bei ATU Testen lassen. Die sagten mir das die Batterie defekt sei und ich habe eine neue einbauen lassen (230 € von Varta 100 Ah).
Nachdem wir dann am letzten Wochenende für zwei Nächte auf einem Stellplatz waren, mit Stromanschluss und danach noch 80 Km über die
Autobahn nachause gefahren sind zeigte das Panel 12,7 V an.
Als ich heute (5 Tage später) wieder beim Pössl war zeigte das Panel 12,2 V an, ist das normal, oder zuwenig? (Habe nicht versucht zu Starten)
Danke schon mal für die eine oder andere Antwort!
(Ich habe keine Ahnung von Technik, die Suchfunktion hat mich auch nicht weiter gebracht)
Schönes Wochenende
Gerd

Checke mal deine Verbraucher die an der Starterbatterie hängen. Zieht z.B. das Radio Strom aus der Starterbatterie auch wenn es "aus" ist?

bei Kälte und nach 5 Tagen ist der Spannungsabfall plausibel. Unter 12 V sollte die Spannung der Starterbatterie jedoch nicht sinken...

Die modernen Autos brauchen von Haus aus schon mal eine Menge Strom zum Unterhalt Ihrer elektronik. Da ist so ein Spannungsabfall durchaus normal. Nicht umsonst muss der ADAC oft Autos an Flughäfen nach 2-3 Wochen Standzeit wieder flott machen.

Wenn sich die Ruhespannung innerhalb von 5 Tagen von 12,7 auf 12,2V verändert sollte Ursachenforschung betrieben werden.
Der Ladezustand hat sich von knapp 100% Ladezustand auf etwa 40% reduziert. Bei einer 100 Ah Batterie wurden damit ca 60 Ah "verbraucht, macht am Tag 12 Ah oder in der Stunde ca. 0,5 Ah - bei aller Elektronik ist das zuviel.
Wie bereits genannt könnte das Autoradio tatsächlich eine Ursache sein.

sorry Einspruch, die Spannung alleine sagt noch nichts über den Ladezustand aus. Ist auch von der Temperatur abhängig.
Ich nehme einmal stark an, dass bei längerer Fahrt sich die Temperatur der Batterie gegenüber der Umgebungstemperatur erhöht hat.
Alleine durch die Abkühlung sinkt die Spannung von Akkus, auch wenn null Strom entnommen wird...

straßencamper schrieb: sorry Einspruch, die Spannung alleine sagt noch nichts über den Ladezustand aus. Ist auch von der Temperatur abhängig.

Natürlich hast du da Recht!

Mein Fahrzeug steht jetzt seit dem letzten Betrieb 6h - Spannung an der Starterbatterie 13,0V (Fahrzeug ist nicht geheizt)
Gerne poste ich den Wert am Sonntag-Abend, dann steht das Fahrzeug weitere 48h.
Radio ist an der Aufbaubatterie angeschlossen, StandBy Verbrauch der nicht abgeschalteten Aufbauelektrik (z.B. Truma Inet, Bussystem und Radio) sind derzeitig 0,4A . Spannung der Aufbaubatterie liegt derzeitig bei 12,9V bei einem Ladezustand von 98%

Die Aufbaubatterie wird aber durch Solar nachgeladen... bei dem heutigen bewölkten Himmel aber immerhin mit sagenhaften 0,2 A. Trotzdem will ich dann am Sonntag nicht die Werte der Aufbaubatterie als Referenz heranziehen, sondern nur die Starterbatterie - die wird nämlich nicht geladen.

Hallo Pössl Freunde,
danke erstmal für die Antworten.

Mal schauen wie es weiter geht, werden am Sonntag den Pössl
wieder ein bischen bewegen (ca. 100 km),
mal sehen was die Panele dann anzeigt.
bis denn
Gerd

Hey Iron,
Vergiss die „Leuchtampel“, die Anzeige ist nicht aussagekräftig.
Gruß Ralli

Batterien mögen weder Kälte noch lange stehen.

Schließ doch einfach ein Stromkabel für 2 Tage an und beobachte dann was passiert.
Radio ist immer eine gute Fehlerquelle. Wenn es geht umschalten auf Aufbaunatterie.
Sehr hilfreich ist auch das man, über ein Amperemeter, den Strom misst.
Bei mir hatte mal ein Relais gehangen und die Batterie leergesaugt. Nur so als Tipp.