THEMA:

Wori schrieb:

Was für eine Dichtigkeitsprüfung willst du denn bei einem Kastenwagen machen. Es gibt doch nur die Dachluken, die undicht werden können. Wenn es da tropft, merkst du das schon selbst. Bei der Übergabe bei Clever wurden die Inspektionsintervalle auch besprochen. Von einer Dichtigkeitsprüfung war nie die Rede. Habe ich bis heute auch nicht gemacht. Es werden ja auch nicht die Handwerkerkisten dahingehend überprüft.
Wolfgang

1. Habe ich einen Campster, der hat keine Dachluke.
2. Habe ich nie gefragt ob es eine Dichtigkeitsprüfung gibt. Ich habe nur gefragt ob es eine Jährliche Prüfung von Pössl gibt die notwendig ist um die Garantie zu erhalten. (Ähnlich einer Dichtigkeitsprüfung bei einem Wohnwagen)
Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder es gibt keine Prüfung oder bei Pössl gibt es keine Garantieansprüche.

Eventuell können noch ein paar Campster Fahrer antworten.

CaraCampster schrieb:

Wie ist das denn jetzt mit dem Service bei einem neuen Campster 180PS 8G Automatik. 50.000 /alle 2 Jahre ist mir gesagt worden. Muss der "Pössl Part" jetzt früher zum Service? Was kostet dieser denn?

In meiner Bedienungsanleitung (MY2019) sind die Details dazu im Kapitel 1 zu finden. Dort wird dann auch nach Durchführung nach dem ersten Jahr abgestempelt. Bei meinem Händler war dies kostenlos.
Ein Blick in die Bedienungsanleitung lohnt sich also.

Wir haben den 180er MJ2020 Ende März 2020 bekommen.
Nach einem Jahr war ich damit bei Citroen - aber nur, weil die App mich darauf hingewiesen hat.
Dort wurde der erste Service nach wie gesagt einem Jahr gemacht bei einem Kilometerstand von exakt 4.964,
Der nächste Service des Basisfahrzeugs ist bei 55.000km oder in zwei Jahren.
(Ich habe die Unterlagen durchgesehen: nirgendwo habe ich den Hinweis gefunden, dass die erste Wartung bereits nach einem Jahr fällig sei.
Nur die App hat das so angezeigt, der Händler hat dem auch nicht widersprochen.)
Soviel zum Basisfahrzeug.

Was den Aufbau angeht, so ist dessen Inspektionsplan im Campster-Ringbuch wirklich lächerlich.
Da ist schon die Übergabe nicht ausgefüllt und ich fahre sicher nicht nach Dülmen für die dermaßen banale Jahresdurchsicht.
Einen örtlichen Händler deswegen ansprechen werde ich nicht, weil ich die Antwort zu kennen glaube.
Insofern ist das Campster-Ringbuch völlig jungfräulich.

Chili schrieb:

...Nach einem Jahr war ich damit bei Citroen - aber nur, weil die App mich darauf hingewiesen hat. ...

Nur die APP möchte es früher. Ich würde dabei keinen Wert auf die APP legen. Erstens gab es bei der Übergabe 2020 einen Wartungsplan mit 2 jährigem Turnus, bei einem Händler nachgefragt, hieß es, es sei 2 jährig im System hinterlegt und wenn man den Check Knopf beim Tacho drückt steht auch 2 Jahre. Von daher zählt für mich der schriftliche Wartungsplan.

Leute, die App hat überhaupt nichts zu sagen!
Der Wartungsplan (könnt ihr euch von der Werkstatt aushändigen lassen) von Citroen bzw. Toyota zählt und nichts anderes.
Wer das Auto täglich beruflich nutzt und Kurzstrecken fährt, kommt auch in den Wartungsplan für hohe Beanspruchung und muss jedes Jahr hin. Sonnst dürfte das Intervall bei allen Motoren und Baujahren gleich sein (2 Jahre), nur die Laufleistung ist je nach Motor und Baujahr unterschiedlich. Beim einen stehen 40tkm drin und beim anderen 50tkm.
Den Unterschied zwischen hoher Beanspruchung (1 Jahr) und normaler Beanspruchung (2 Jahre) sowie die Tatsache das euer Fahrzeug zum Pössl umgebaut wurde, kennt die App nicht.

Was die Jahresinspektion beim Händler angeht glaube ich nicht, das die 100-150€ einen Einfluss auf irgendwelche Garantie-Leistungen hat, weil Pössl nicht mal Rückrufe vom KBA erst nimmt.
Wenn dann der Wasserhahn kaputt geht kriegt man trotzdem keinen neuen, wenn sie solche Ersatzteile überhaupt besorgen können.

Alles klar;)
Dann lassen ich das Thema jährlich Wartung auch sein und richte mich ausschließlich nach dem Citroen Wartungsplan.

Hallo,
also bei unserem Campster 2019, 2.0ltr 150PS steht jetzt nach 2 Jahren (oder 50000km die wir aber nicht erreicht haben) laut Wartungsplan, den ich beim Kauf unterschreiben musste, die erste Wartung an. Die APP, die mich nach einem Jahr zur Wartung schicken will, ignoriere ich. Ich habe mich jetzt mal bei 5 Citroen Händlern im Umkreis von Stuttgart angefragt. Das ist schon erstaunlich wie groß die Bandbreite der Angebote ist.
Während der Spitzenreiter fast 700€ verlangt liegt der günstigste bei aktuell 480€. Interessant ist auch das mir der teuerste für die 6l Motoröl über 150€ abrechnen will. Das selbe Öl bekommt man für gut 7€/ltr. im Netz.

Von irgendeiner regelmäßigen Wartung bei PÖSSL für den Campster habe ich noch nie gehört und finde auch nix in den Unterlagen.

Siloo schrieb:

Von irgendeiner regelmäßigen Wartung bei PÖSSL für den Campster habe ich noch nie gehört und finde auch nix in den Unterlagen.

War für mich auch neu. Ist in dem Ringbuch vorne aber tatsächlich so drin.

Hallo,
Ich habe Heute eine Inspektion in Spanien machen lassen, bei einer Citroen Werkstatt, der Preis lag bei 199 Euro, mit allen Filtern usw.

Top. Die Anfahrt wäre mir etwas weit
Habe jetzt ein Angebot für 380€ was ich fair finde.