THEMA:

Renner schrieb:

NewLife schrieb:

Hab jetzt nicht im Kopf, wie das unter der Motorhaube genau aussieht.
Aber wie ist bei diesen Körben der Zugang zum Ölstutzen und zur Batterie gewährleistet? Müssen die Konstruktionen herausgeschraubt werden? Oder kann man sie hochklappen?

Der Korb kann mit wenigen Handgriffen über Rändelschrauben einfach heraus genommen werden. Das klappt super.

Dito, die 2 Originalen 10ner Spacetourer Schrauben vorne sind so gebaut als ob sie Extra für unsere Eigenbauten platziert wurden

Also ich sehe dem Einbau eines solchen Korbes im Motorraum etwas skeptisch entgegen… Dem Kühlwasser-Kreislauf wirds egal sein. Könnte mir aber gut vorstellen, dass es beim Ölkreislauf zu thermischen Problemen kommen könnte, da die Luft sich auch trotz des Lochblechs erheblich staut. Außerdem werden die Löcher durchs Staugut verdeckt.
Das ist jedoch nur meine persönliche Meinung…

KAJAKSTER! schrieb:

Lies dir den Thread mal von Anfang bis Ende durch. Da findest du auch Bilder und genauere Informationen.
Was es aber wohl nicht gibt, ist ein fertiger Korb von der Stange zu kaufen. Das ist was für Bastler. Wenn du nicht selbst basteln willst, vielleicht findest du jemanden, der dir einen anfertigt.

Nö das stimmt nicht - hier ein paar Links - die habe ich mir bestellt und mit U- Trägern lose ( mit Halteclips ) im Motorbereich und Heckgarage( als Auszug) eingebaut!
Drahtkorb

www.heimwerkertools.com/schrank-kuechena...FEAQYByABEgJvQvD_BwE


www.hornbach.de/p/drahtkorb-800-x-350-x-...FEAQYBiABEgI86fD_BwE

Grüße

Ulrich

Hi Ulrich,

super, danke für die Info.
Der Hornbach Link funktioniert bei mir leider nicht.

Kannst Du bitte ein paar Fotos vom Motorraum und hinteren Teil mit Einbau der Körbe zeigen 🙏

Danke und Gruß,
tom

Hi Tom,

Hier nochmal der Link www.hornbach.de/p/drahtkorb-800-x-350-x-...FEAQYBiABEgI86fD_BwE

Gerne sende ich Bilder, wenn ich wieder am Kasten bin. Wir sind gerade wieder unterwegs! Liebe Grüße

Ulrich

Dorschten schrieb:

Also ich sehe dem Einbau eines solchen Korbes im Motorraum etwas skeptisch entgegen… Dem Kühlwasser-Kreislauf wirds egal sein. Könnte mir aber gut vorstellen, dass es beim Ölkreislauf zu thermischen Problemen kommen könnte, da die Luft sich auch trotz des Lochblechs erheblich staut. Außerdem werden die Löcher durchs Staugut verdeckt.
Das ist jedoch nur meine persönliche Meinung…

Also wir waren jetzt 2 Wochen am Stück Albanien, zwischen 40 und 50C°. Während der Fahrt waren es wie letztes Jahr bei 35C° bis 38C° unter der Haube. Also da sollte nix passieren. Wir sind jeden Tag gefahren wohl bemerkt. Nachdem ankommen hab ich dann fast immer vorne auf gemacht und die Duschbeutel schon mal aufgegangen, weil die wurden dieses Jahr tatsächlich wärmer als letztes Jahr.
Kühlwasser wahr übrigens immer knapp unter 90C° egal wie schnell und wie hoch der Berg war. Also dieses Jahr war echt der Härtetest, 51C° in Tirana. Hier hat man auch gemerkt das die Klima echt Top ist. Ohne die wäre jedenfalls ich gestorben und das Bier in der 3ten Reihe auch. Die hinteren Düsen sind nähmlich unser 2ter Kühlschrank.

Dorschten schrieb:

Also ich sehe dem Einbau eines solchen Korbes im Motorraum etwas skeptisch entgegen… Dem Kühlwasser-Kreislauf wirds egal sein. Könnte mir aber gut vorstellen, dass es beim Ölkreislauf zu thermischen Problemen kommen könnte, da die Luft sich auch trotz des Lochblechs erheblich staut. Außerdem werden die Löcher durchs Staugut verdeckt.
Das ist jedoch nur meine persönliche Meinung…

Früher war bei den Fahrzeugen direkt über dem Motor auch alles zu. Und zwar mit der Motorhaube. Das war auch kein thermisches Problem.
Dass jetzt jede Menge Platz ist, ist nicht der Temperatur geschuldet, sondern liegt allein am protzigen DESIGN.
Das ist jedoch nur meine persönliche Meinung...

KAJAKSTER! schrieb:

Dorschten schrieb:

Also ich sehe dem Einbau eines solchen Korbes im Motorraum etwas skeptisch entgegen… Dem Kühlwasser-Kreislauf wirds egal sein. Könnte mir aber gut vorstellen, dass es beim Ölkreislauf zu thermischen Problemen kommen könnte, da die Luft sich auch trotz des Lochblechs erheblich staut. Außerdem werden die Löcher durchs Staugut verdeckt.
Das ist jedoch nur meine persönliche Meinung…

Früher war bei den Fahrzeugen direkt über dem Motor auch alles zu. Und zwar mit der Motorhaube. Das war auch kein thermisches Problem.
Dass jetzt jede Menge Platz ist, ist nicht der Temperatur geschuldet, sondern liegt allein am protzigen DESIGN.
Das ist jedoch nur meine persönliche Meinung...

Ich nehme stark an, dass das Design nicht in erster Linie zum Protzen so entstanden ist, sondern wegen der Aerodynamik und dem Fußgängerschutz.

Gruß
Steven

Nicht nur das Design hat Schuld, sondern vor allem der Fussgängerschutz.
Vorne muss alles weicher und nachgiebiger als früher sein, damit der Fußgänger eine kleine Chance hat.

Die Zentimeter, die man vorne zwecks Crash und cw-Wert vorhalten muss, vermisst man dann leider in der Nutzlänge - vgl. alter T5 oder ähnlich.

Stellt sich jetzt natürlich die Frage, ob das vordere Motorraum-Staufach einen negativen Einfluss auf das Crashverhalten hätte? Aber ich würde das Thema mal nicht so hoch aufhängen wollen . Gemäß der Erfahrungen und der doch üppigen Luftigkeit da vorne, scheint da nichts abzukochen und so kann man dieses sonst nutzlose Tot-Volumen einer sinnenhafteren Funktion zuführen.

Cheers

...kann auch sein. Aber bestimmt nicht, weil es sonst im Motorraum zu warm wird.