THEMA:

Musste bedauerlicherweise heute mal richtig in die Eisen gehen. Geschwindigkeit war ca. 80 km/h in der Kolonne.

Ich war positiv überrascht:
- die Schränke fliegen nicht durch die Gegend
- meine "Verstaustrategie" hat sich bewährt, lediglich der Kaffeebecher zwischen den Vordersitzen braucht einen besseren Platz.
- das Auto war gut zu kontrollieren und ...
- die Warnblinkanlage ging von alleine an

Habt ihr auch schon überraschende Funktionen entdeckt, die in "Sondersituationen" auftauchen?

Das mit der Warnblinkanlage ist bei den neueren Fahrzeugen heutzutage üblich...
Grüße
DU1313

Schöner Titel. Ich dachte, es ist ein Rad abgefallen oder sowas...

Guten Tag

die Erkenntnis, dass bei einer Vollbremsung die "Schränke nicht durch die Gegend fliegen", erstaunt nicht (vorausgesetzt es sind keine extrem schweren Gegenstände drinn, die im Schrank Anlauf nehmen können), denn bei einer Vollbremsung ist von einer Beschleunigung von max ca. (-) 10m/sec2 in Fahrtrichtung auszugehen. Das bedeutet, dass z.B. eine Bauteil von einer Masse 1 kg mit einer Kraft von 10 N nach vorne drängt, also ungefähr die gleiche Kraft, wie die Schranktüre unter der Erdanziehungskraft nach unten zieht. Wäre also schon etwas unterdimensioniert, wenn sich das Ganze bei einer Vollbremsung nach vorne bewegen würde.

Skipper Pit schrieb: Musste bedauerlicherweise heute mal richtig in die Eisen gehen. Geschwindigkeit war ca. 80 km/h in der Kolonne.

Ich war positiv überrascht:
...
- das Auto war gut zu kontrollieren und ...
- die Warnblinkanlage ging von alleine an

Habt ihr auch schon überraschende Funktionen entdeckt, die in "Sondersituationen" auftauchen?

Ich finde es doch immer wieder erstaunlich, wenn Leute schreiben, was sie - teilweise nach Jahren der Benutzung - bei einer Vollbremsung "überraschenderweise" erlebt haben.
Macht ihr keine richtige Probefahrt? Für mich gehört das dazu, das man sein Fahrzeug in solchen Situationen kennt. Wie verhält es sich bei Notbremsungen aus hoher Geschwindigkeit? Was passiert in zu schnell gefahrenen Kurven oder bei Lastwechseln? Untersteuern, Übersteuern?

Sind das die gleichen Leute, die bei Fahrwerks- und Bremsenthreads munter mit diskutieren über Fahrstabilität und Bremsweg, es aber noch nie erlebt haben?

Das mit der Warnblinkanlage ist übrigens bei modernen Fahrzeugen seit vielen Jahren so.

Jetzt hau mal nicht so auf´s Blech: "....ist schon seit vielen Jahren so".

A so a Schmarrn, bei meinem 2017er Pössl ist das nicht so und bei meinem 2015 PKW auch nicht und der hatt alle VW Features die mit gutem Geld kaufbar waren.

"Macht ihr keine richtige Probefahrt? Für mich gehört das dazu, das man sein Fahrzeug in solchen Situationen kennt. Wie verhält es sich bei Notbremsungen aus hoher Geschwindigkeit? Was passiert in zu schnell gefahrenen Kurven oder bei Lastwechseln? Untersteuern, Übersteuern?"

Die Leute fahren in Urlaub und relaxen, sie sind nicht auf der Flucht, wollen nicht an einer Rallye teilnehmen! So was zu erwaten, ist meiner Meinung nach fern der Realität.

momahduh schrieb: Jetzt hau mal nicht so auf´s Blech: "....ist schon seit vielen Jahren so". A so a Schmarrn, bei meinem 2017er Pössl ist das nicht so und bei meinem 2015 PKW auch nicht und der hatt alle VW Features die mit gutem Geld kaufbar waren.

Komisch!
Wenn man nur kurz googelt, findet man Hinweise, dass der Passat ab 2005 das schon so macht. Das sind für mich "viele Jahre".
Auch findet man (damals kopierte) Zitate der VW-Seite:
"Es wird bei einer Vollbremsung mit einer Verzögerung von mehr als 7m/s und gleichzeitiger Geschwindigkeit von über 60 km/h oder einem länger als 3 Sekunden andauernden ABS-Regeleingriff automatisch aktiviert. Damit ermöglicht es in Gefahrensituationen eine schnelle Reaktion, die für alle Verkehrsteilnehmer lebensrettend sein könnte."

Für dich ist's halt "Schmarrn".

Was aber, wenn ich keinen Passat fahre? Müssen wir uns jetzt alle einen Passat kaufen um nicht mit solchen Beiträgen kritisiert zu werden?

Das Pösslforum ist ein Nutzer-Forum. Ja, ich halte es für einen ausgemachten Schmarrn, wenn das Forum (immer wieder) mit einem reinen Fachforum nur für Fachleute verwechselt wird, weil dann der Anspruch von (möglicherweise) Fachleuten (siehe #5) an TeilnehmerInnen überzogen ist, ja verkehrt wird.

Sorry, wenn ich mich dagegen sehr nachdrücklich verwehre, aber mir ist der Charakter des ganz normalen Nutzerforums wichtig zu erhalten, weil sich diese sonst verabschieden!

Markus P. Össl schrieb: Ich finde es doch immer wieder erstaunlich, wenn Leute schreiben, was sie - teilweise nach Jahren der Benutzung - bei einer Vollbremsung "überraschenderweise" erlebt haben.....Wie verhält es sich bei Notbremsungen aus hoher Geschwindigkeit? Was passiert in zu schnell gefahrenen Kurven oder bei Lastwechseln? Untersteuern, Übersteuern?
Für mich gehört das dazu, das man sein Fahrzeug in solchen Situationen kennt.

Ist leider eine Entwicklung (mein persönlicher Eindruck).....
auch wenn es nicht nur Nutzende gibt, sondern immer noch die jenigen welche sich mit solchen, zugegeben oftmals recht komplexen, Dingen (z.B. übersteuern, untersteuern, Haftreibung, Gleitreibung, dynamische Achslastverschiebung, Blickführung, etc.) beschäftigen.
Auto fahren ist ein komplexer Vorgang und wir können die Physik nicht überlisten....

Erfahrung hat ja das Wort "erfahren" beinhaltet... also selbst etwas aktiv machen, sich mit etwas beschäftigen, sich weiter entwickeln, besser werden, Fehler minimieren, Automatisierungsgrad erhöhen. Nur darüber lesen reicht oft nicht aus.....es will trainiert werden...und das ist ja anstrengend und mühsam...

Schon oft bei Motorradfahrtrainings beobachtet (Als Sanitäter vor Ort hat man viel Zeit dazu) .....
Ankunft:" Ich fahre schon 25 Jahre unfallfrei... ich kann fahren"
Trainingsende: " Ich weiß nicht wie ich die letzten 25 unfallfrei überlebt habe"

momahduhl schrieb: Die Leute fahren in Urlaub und relaxen, sie sind nicht auf der Flucht, wollen nicht an einer Rallye teilnehmen! So was zu erwarten, ist meiner Meinung nach fern der Realität.

Und genau das ist ein Irrglaube...
Es wurde nach meinem Verständnis nur die Beherrschung der Grundlagen angemerkt... von Rennen oder Rallye ist man da noch sehr weit entfernt.
Je besser man das KFZ beherrscht / kennt, desto entspannter/sicherer ist die Fahrt... und somit kann auch der Urlaub nur besser werden.

In diesem Sinne... lesen, bzw. erklären lassen, verstehen und dann üben, üben, üben....und natürlich den Urlaub/die Reise noch mehr genießen

VG Georg

@momahduh:
Bleib doch bitte sachlich. Mir geht es nicht darum, Recht zu haben. Ich mag es einfach, wenn man bei den Fakten bleibt. Und ich mag es nicht, wenn man Fakten als "Schmarrn" betitelt. Schon gar nicht, wenn man diese in Sekunden im Internet überprüfen kann.

Ich habe auch nicht behauptet, dass Du einen Passat fährst. Ich habe lediglich ein VW-Beispiel genommen, da Du geschrieben hattest, Du hättest in deinem 2015er PKW alle VW-Features.
Ich habe auf Anhieb auch Quellen gefunden, wo im ähnlichen Zeitraum das auch bei anderen deutschen Herstellern und bei Franzosen eingeführt wurde.
Ich zitiere auch nicht nur stumpf das Internet, auch mein damaliger Audi A4 aus diesem Zeitraum hatte das definitiv schon.
Das Thema ist seit 2011 in einer EU-Zulassungsbestimmung geregelt.