THEMA:

DanielH81 schrieb:

...Niemand von den Menschen die hier dem Bulli bisher zugetan waren, haben irgendetwas negatives über den Campster zu sagen gehabt. ...

Hä????
Also ich bin Citroën, Mercedes und Volkswagen jeweils ungefähr gleichviel gefahren und hatte nie solche Probleme. Kommt mir vor, als wenn jemand in Italien eine Pizza isst und sich wundert, wenn sie nicht wie zuhause schmeckt.
Zumindest, wenn ich oben so-etwas lese:

• Spacetourer eher Lieferwagen vs T5 und T4 Top
• PSA - eine Frechheit unter heutigen Sicherheitsbetrachtungen
• Das Fahrwerk beim T5 Baujahr 2005 um Längen besser
• T5 das Übersteuern viel geringer
• T5 gibt mir ein viel sichereres Gefühl
• traditionell legen die Franzosen wohl immer noch Wert auf die „mit Korb Eier über Feldweg“ Prüfung
• Ich bin da eher bei der deutschen Philosophie, weil zu 99% auf befestigten Straßen unterwegs

Du hast recht, da hab ich zu weit ausgeholt Allerdings sind deine Beispiele fast alle aus einem Beitrag, oder?

Ist auch nicht so wichtig.. dann revidiere ich meine zweite Behauptung, bleibe aber bei der ersten

DanielH81 schrieb:

Du hast recht, da hab ich zu weit ausgeholt Allerdings sind deine Beispiele fast alle aus einem Beitrag, oder?

Ist auch nicht so wichtig.. dann revidiere ich meine zweite Behauptung, bleibe aber bei der ersten

Womit Du auch Recht hast. VW ist Gold zum Goldpreis. PSA ist Silber zum Silberpreis. Beides kann gefallen. So what?

Hallo,
Austausch ist ja schön. Aber meint ihr nicht, wenn wir alle einen VW hätten haben wollen, hätten wir einen gekauft? Wir sind doch hier im Campster/Vanster Forum und nicht im VW Forum. Wir wollten doch den Campster? Oder war es nur die "billige" Alternative? Nein, uns war es das Gesamtpaket VW nicht wert. Ursprünglich ging es doch auch nicht um die Unterschiede beider Fahrzeuge an sich, sondern um günstige, aber bessere Ausstattung. Wer welches Fahrzeug besser findet ist doch jedem selbst überlassen. Ist denn hier jemand, der im Nachhineín doch lieber einen VW Bus gehabt hätte, weil er festgestellt hat, dass der Campster dagegen viel schlechter ist? Wir jedenfalls möchten immernoch keinen VW Bus, würden aber die von mir genannten besseren, bzw. durchdachteren Ausstattungsmerkmale in meinem Eingangsstatement begrüßen. Außerdem finde ich persönlich das "eierschaukelnde" französisch/weiche Fahrgefühl toll. Ist halt unser Schaukelpferd. Wir rasen auch nicht, wir reisen
Grüße Dany

Hä? Wer hat denn behauptet, dass hier jeder einen VW wollte oder der Campster nur billig?

Jojo.P schrieb:

DanielH81 schrieb:

...Niemand von den Menschen die hier dem Bulli bisher zugetan waren, haben irgendetwas negatives über den Campster zu sagen gehabt. ...

Hä????
Also ich bin Citroën, Mercedes und Volkswagen jeweils ungefähr gleichviel gefahren und hatte nie solche Probleme. Kommt mir vor, als wenn jemand in Italien eine Pizza isst und sich wundert, wenn sie nicht wie zuhause schmeckt.
Zumindest, wenn ich oben so-etwas lese:

• Spacetourer eher Lieferwagen vs T5 und T4 Top
• PSA - eine Frechheit unter heutigen Sicherheitsbetrachtungen
• Das Fahrwerk beim T5 Baujahr 2005 um Längen besser
• T5 das Übersteuern viel geringer
• T5 gibt mir ein viel sichereres Gefühl
• traditionell legen die Franzosen wohl immer noch Wert auf die „mit Korb Eier über Feldweg“ Prüfung
• Ich bin da eher bei der deutschen Philosophie, weil zu 99% auf befestigten Straßen unterwegs

Ich verstehe echt Dein Problem nicht! Ich habe geschrieben das ich zufrieden bin mit dem Campster!
Nur die Aussage "Lieferwagenanmutung eher beim VW" hat mich gestört, weil das Fahrwerk des Campsters nicht so gelungen ist. Es wankt extrem und die Übersetzung des Lenkgetriebes findet man sonst nicht im PKW sondern eher im LKW Segment.
Manchmal meine ich du willst alles missverstehen...

Die Diskussion gleitet doch gerade ab.
Es geht hier nicht um einen Glaubenskrieg Bulli vs. Campster. Wir haben uns wohl alle für die preiswertere Variante entschieden, weil uns die verarschende Preispolitik bei VW gestört hat. Am Ende blieben dann noch Features beim Campster, die VW eben nicht bieten kann/will (ach ja: die Heckscheibenöffnung hatte ich eingangs ganz vergessen, die ist auch super!) und die Wertschätzung der VW-Features geht halt nicht so weit, daß man dafür den Gegenwert eines respektablen Zweit-PKW hinlegen will.
Konkurrenz belebt bekanntlich das Geschäft und es ist gut, daß die alten Platzhirsche mit Frischfleisch konfrontiert werden. In nur 4 Jahren immerhin nochmal genauso viele wie ehedem.

Ich bin echt froh dass ich keinen Campster gekauft habe wenn ich das alles so lese.

.-)
DIetmar

Jojo.P schrieb:

Womit Du auch Recht hast. VW ist Gold zum Goldpreis. PSA ist Silber zum Silberpreis. Beides kann gefallen. So what?

Dazu vielleicht noch 2-3 Anmerkungen:
Es wird hier immer Citroen plus Ausbau bei einem Dritten (Pössl) mit einem VW incl. VW-Ausbau verglichen. Es gibt auch viele VWs mit Ausbau eines Dritten. Schon mal drüber nachgedacht?
Die Basis-Fahrzeuge (nackter Kombi) liegen preislich gar nicht sooo weit auseinander, wie hier getan wird. Zumindest, was die Listenpreise angeht.
Die wirklichen Kosten eines Fahrzeugs merkt man bekanntlich auch erst nach dem Verkauf. Da kann es beim Campster noch gar nicht viele Erfahrungen geben.
Meine Eltern z.B. verkauften vor 3 Jahren ihren 12 (!) Jahre alten, nur mittelmäßig gepflegten T5 California Comfortline für ca. 50% des Listen-Neupreises aus 2005. Und es war einer der günstigsten bei mobile.de! Das muss man mit einem Citroen erst mal schaffen.

(Meine Eltern z.B. verkauften vor 3 Jahren ihren 12 (!) Jahre alten, nur mittelmäßig gepflegten T5 California Comfortline für ca. 50% des Listen-Neupreises aus 2005. Und es war einer der günstigsten bei mobile.de! Das muss man mit einem Citroen erst mal schaffen.)

Und genau dies, hat jeder einzelne Campsterbesitzer selbst in der Hand, wie sich die Wiederverkaufspreise entwickeln.
Wir haben unseren jetzt nach 2,5 Jahren verkauft und einen sehr fairen Preis erzielt.
Ps: in 14 Tagen 246 Anfragen. Also verschenkt euer gutes Stück nicht.