THEMA:

Bei einer LiFePo4 mit 160 AH wohl eher nicht die bleibt ziemlich lange bei 12,8V stehen. Die Starter Batterie ist nach zwei wochen auf 12,1 V herunter. Der Charger fängt bei einer differenz von 0,7 V an zu Laden. Dann dürfte die Starter Batterie eine weile laufen. Bis 2048 WH verbraucht sind, das müsste eine Weile dauern. Eine andere Möglichkeit wäre einfach nichts zu machen und dann ist die Batterie nach dem Winter auf 6V runter und eine neue Einbauen. Weiss aber nicht ob das die Board Elektronik mag.

Wenn du laden Möchtest, geht das am besten mit der Boardbatterie. Mit Standby Charger lädt dann automatisch die Starter Batterie mit. Gibts von Büttner Electronic auf für LiFePo4 Batterien.
Eine andere möglichkeit ist auch ein Solarpanel hinter die Windschutzscheibe zu legen und mit Ladewandler an die Board Batterie anzuschließen

Wenn ich die Anleitung richtig gelesen habe, dann funktioniert das nur wenn ich den Campster an 220V anhänge. Also mit einem Solarcharger wird die Starterbatterie irgendwann leer sein.

Ich habe mir einen Batterietrennschalter für die Starterbatterie einbauen lassen. Beim Überwintern betätige ich den Schalter, so dass die Starterbatterie abgeklemmt ist. Auf diese Art kann der Wagen einige Monate stehen bleiben und die Batterie bleibt einsatzbereit.
Auch nach längererZeit gibt es kein Startproblem mehr.
Wolfgang

Nach Anleitung wird das EBL nur die Starter Batterie im 220V Betrieb laden. Das Problem ist das man mit einer Powerstation nicht in den 220V Eingang einspeisen sollte (Problem der Erdung).
Ich habe im Winterquatier kein Strom.

Coole Idee über die anhängerkupplung zu laden, Wo bekommt man so ein Kabel her? Also Stecker mit Anschluss für dad Ladegerät ?

Könnte den Pluspol beim Campster abklemmen, weiss aber nicht ob es der Steuerelektornik gefällt lange Stromlos zu bleiben.

Das ist kein Problem. Du musst nur die Uhr und das Datum neu einstellen.
Wolfgang

Der Victron 12/12-9 kann dasselbe wie der Rapid, halt ohne Zeitschalter und kostet nur ca. 70,-€. Er ist für jede Batt geeignet, da die Ausgangsspannung einstelbar ist.

Paulpanther schrieb:

Also mit einem Solarcharger wird die Starterbatterie irgendwann leer sein.

Das ist so pauschal nicht richtig.
Ich habe eine 100W Solartasche auf dem Armaturenbrett liegen. Der Solarregler lädt via EBL beide Batterien.
Ich habe nur für die Verbindung Solarregler -> EBL eine Verbindung herstellen müssen. Steht alles hier:
poesslforum.de/forum/campstervanster/154...her-anschluss#224750