THEMA:

Nein, natürlich nicht, deshalb habe ich das gemacht bevor ich meine erste Tour gemacht habe. Die Lampe war auch nicht an. Ich tanke auch manchmal Diesel bevor die Warnlampe angeht. Das bringt auch nichts durcheinander...

Meine Erfahrung von gestern:
Nachdem ich beim Kauf befürchtet habe, dass so viel AdBlue im Tank ist wie Diesel, nämlich gerade mal für die ersten 50km, hatte ich auf Empfehlung des Händlers bereits im Internet geordert.
2*10l, damit sich wenigstens die Versandkosten lohnen. (1€/l)
Lampe war bisher nicht an.
Hier haben einige schon geschrieben, dass sie bei Ca. 5000km das erste mal auffüllen mussten.
Ich habe jetzt 5800 drauf und demnächst eine größere Tour vor. Also dachte ich mir, bevor ich dann im Urlaub in Slowenien oder Kroatien AdBlue suche, fülle ich lieber zu Hause schon was nach.
Problem beim Kanister: Es gibt keinen automatischen Stopp. Falls der Tank wieder Erwarten bei Auslieferung voll gewesen wäre, hätte er mit 10 Litern überlaufen können. Also habe beschlossen, 5 Liter reinzukippen, das habe ich bestimmt inzwischen verbraucht und reicht bestimmt für die Tour.
Jetzt zur eigentlichen Erfahrung: Der mitgelieferte Schlauch beim Kanister hat am Gewinde nicht richtig abgedichtet. Da sind schon einige Tropfen auf den Gehweg. Der Schlauch hat so genau in den Einfüllstutzen gepasst, dass daneben keine Luft mehr entweichen konnte. Es hat also ordentlich gegluckert, wenn Luft zurück in den Kanister ist.
Nach dem Einfüllen sind dann nochmal einige Tropfen aus dem Schlauch (den ich aufheben muss für die restlichen 5 Liter) rausgetropft, die sich in den Rillen der Biegungen befunden haben.
Ich fand es nicht sehr komfortabel.
Und ich frage mich, warum ich später diesen Kanister an der Tanke nochmal füllen sollte und dann ins Auto leeren. Der Kanister hat genauso wenig ein Magnet wie der Campster. Und ich muss doppelt rumleppern. Wenn die Kanister leer sind werde ich auf jeden Fall das direkt tanken versuchen.

Ich habe AdBlue schon selbst mit Kanistern nachgefüllt. Die Meldung ist dann nach ca.50km wieder verschwunden. Also extra in die Werkstatt braucht man nicht.

Mit ca. 10000 km kam vor drei Wochen die Meldung, das die ADBlue Reichweite noch 2400 km beträgt. So sind wir zur nächsten Tankstelle gefahren und habe einen 10 l Kanister eingefüllt. Nach einigen 10 km war die Meldung wieder weg. Bitte Dieselhandschuhe tragen, da ein paar Tropfen daneben und auf die Finger gehen. Alles einfach nach Anleitung. Nächstes Mal aber ohne Kanister direkt ab Tankstelle.

Hallo aus Krummhörn!
Wir haben schon zweimal AdBlue nachfüllen dürfen - mittlerweile hat unser "Yoshi" fast 30.000 km auf dem Tacho.

Das erste Nachfüllen in Frankreich nach ca. 12.000 km per Kanister war unproblematisch, aber leider konnte man nicht einschätzen, wie voll der wirklich super zugängliche AdBlue Tank ist.
Für die zweite Füllung bei ca. 22.000 km habe ich mich dann an eine stinknormale LKW-Adblue Zapfsäule getraut - das funktionierte einwandfrei! Die angefahrene Raiffeisen Tankstelle ist übrigens nicht auf der hier verbreiteten Karte zu finden. An der Zapfsäule stand Recht deutlich "nur für LKW". Das hat unser Yoshi aber großzügig überlesen und unproblematisch mitgemacht.

Die AdBlue-Meldung verschwand jedoch auch erst einige Kilometer später. Ich würde schon fast nervös....

Hier auf dem CP in Krummhörn habe ich im übrigen den ersten freilebenden weiteren Campster entdeckt - nach fast einem Jahr Campstern in über 10 Ländern bisher...

Viele Grüße

Seppl schrieb: Die angefahrene Raiffeisen Tankstelle ist übrigens nicht auf der hier verbreiteten Karte zu finden. An der Zapfsäule stand Recht deutlich "nur für LKW". Das hat unser Yoshi aber großzügig überlesen und unproblematisch mitgemacht.

Das sollte ja auch so sein das die Tankstelle da nicht drin ist, wenn es sich wie Du schreibst um eine LKW Zapfsäule handelt!
Wegen der bereits genannten Unterschiede zeigt die Karte PKW Zapfsäulen, also Säulen wo es garantiert problemlos möglich ist AdBlue mit dem Auto zu tanken.

Hallo in die Runde,
ich fahre zur Tankstelle nach Melle, Gesmolderstraße 61. Meine Tochter wohnt dort und hin und wieder fülle ich den Tank dort nach. Die haben eine AdBlue Zapfsäule, danach kein Plastik Abfall. Die Zapfpistole hat eine Gummimanschette die abdichtet und die austretende Luft misst und bei "voll" automatisch abschaltet, Sauber keine Kleckerei auf dem Lack und Boden.

Mit AdBlue hatte ich auch meine Erfahrung. 4 Wochen nach Erhalt des Fahrzeugs fuhr ich unwissend zum Händler mit der Bitte AdBlue nachzufüllen. Bezahlt habe ich für die ca. 20 l etwas über 56,00 €. Mir kam dies sehr hoch vor und ich sprach ihn darauf an. Er erklärte etwas mit Computer zurücksetzen usw. Wie gesagt für mich war Add Blue Handhabung, Preis bis dato neu. Nach ca. 20.000 km wollte ich vor einer längeren Fahrt nach Südspanien wieder nachtanken. Ich fuhr zur Tankstelle, hier wurde an zwei Zapfsäulen, einmal für LKW einmal für PKW AdBlue angeboten. Die Betankung verlief normal, problemlos und kostete für ca. 15 l ca. 8,50 €. Bei diesem Autohaus bin ich nun kein Kunde mehr.

Gestern zeigte unser CAMPSTER an, dass nur noch 2.400 km zu fahren seien,
bevor aus AdBlue-Mangel die Kiste stehen bleibt. Der Wagen hat gerade mal
5000 km auf dem Tacho. Wenn, wie in der Bedienungsanleitung geschrieben,
der Tank 22 Liter faßt, war beim Verauf wohl nicht allzu viel drin!
Heute war ich an der AVIA-Tankstelle in 26892 Heede. Dort steht so eine große
weiße Kiste mit der Aufschrift "AdBlue" und einer Zapfpistole auf der Schmalseite.
Die Zapfpistole hat einen so kleinen Durchmesser, dass sie problemlos in den
Tankstutzen des Autos passt.
Das Problem ist jedoch, dass der Druck so hoch ist, dass die Pistole fast andauernd
abschaltet.
siehe auch Zitat:
Mein Pösslhändler hat mir nämlich abgeraten. Angeblich würde die Pistole
immer gleich wieder abschalten, weil der Einfüllstutzen zu eng ist für die
Durchflußmenge (nicht wegen der Zapfistole). Schluckweise bis zur Abschaltung
könne man zwar zur Not auch mal füllen, aber Kanister reinschütten wäre bequemer.
Zitat Ende.
Man muss den Hebel der Zapfpistole wie ein rohes Ei behandeln. Bezahlt habe
ich für den Liter 0,599 €.
Im Verkaufsraum der Tankstelle stehen auf einem Regal AdBlue-Plastikflaschen
mit 1,89 Liter Inhalt.
Der Literpreis: 5,25 €.
Ich empfehle, sich eine Tankstelle mit AdBlue in akzeptabler Entfernung zu suchen
und dort zu tanken.

Moin Moin!
Bei mir kam nach ca. 5000 km die Nachfüllaufforderung, habe ich dann problemlos an der AdBlue-Zapfsäule meiner Tankstelle erledigt. Passten rund 12 l rein. Nach weiteren 5000 km kam jetzt allerdings schon wieder die Meldung, diesmal passten allerdings gleich 15 l rein. Das Zeug kostet zwar nur 54 Cent/l, allerdings erscheint mir der Verbrauch drastisch überhöht. Hat hier schon mal jemand vergleichbare Erfahrungen gemacht? Und ggf. wie den Verbrauch gesenkt?
Danke für Infos!