THEMA:

Moin Moin!
Bei mir kam nach ca. 5000 km die Nachfüllaufforderung, habe ich dann problemlos an der AdBlue-Zapfsäule meiner Tankstelle erledigt. Passten rund 12 l rein. Nach weiteren 5000 km kam jetzt schon wieder die Meldung, diesmal passten allerdings gleich 15 l rein. Das Zeug kostet zwar nur 54 Cent/l, allerdings erscheint mir der Verbrauch drastisch überhöht. Hat hier schon mal jemand vergleichbare Erfahrungen gemacht? Und ggf. wie den Verbrauch gesenkt?
Danke für Infos!

Verbrauch ist Ca 1 l /1000km.
Der Tank fasst mehr als 20 l.
Wenn beim ersten mal bei dir nur 12 l reingingen, war er nicht voll, sondern hat zu früh abgeschaltet.

Hallo, komme gerade vom Urlaub -- waren in GB -- sind etwa 6000 km gefahren, habe vor der Abfahrt AdBlue voll getankt (Tankstelle für PKW) beim Zurückfahren bereits mehrfach Warnmeldung -- habe jetzt 15l eingefüllt (da aus Kanister weiss ich nicht ob Tank ganz voll ist, wollte sicherheitshalber nicht überlaufen lassen) -- demnach Verbrauch zumindest 1l/400 km ...

Tja, vielleicht ist da genau der Unterschied zwischen 2018 und 2019 und neuer Abgasnorm. Vielleicht wird da einfach mehr reindosiert.

Ich denke das da vor allem je nach Last-Situation eingespritzt wird. Fährt man sparsam ist der Verbrauch von Adblue nahe an dem Euro 6, fährt man weniger sparsam folgt der Adblue Verbrauch dem Sprittverbrauch.

Campster 2019 mit Euro6d-temp ... ich hatte auch vor meiner Nordkapp Tour AdBlue komplett aufgetankt. Nach knapp 7000km dann die Meldung bitte auffüllen ... also zehn Liter oben drauf. Hat gut was geschluckt die Kiste .... dachte immer so einen Liter auf 1000km ...

Ja bei Euro 6, aber nicht bei 6 D temp.

Das liegt ganz klar an 6 d temp. Für ein Maximum an NOx Reinigung braucht man 5% des Dieselverbrauchs an Ad Blue. Bei dem kleinen Campster wird etwas weniger reichen. Bei den alten 2,0 Ad Blue Motoren war die Abgasreinigung ein Fake, nahezu wirkungslos. Das haben leider die NOx Messungen von Promobil und ADAC an Jumper und Spacetourer gezeigt.

Die 5% würden dann den ersten Teil meines Staunens beantworten, da ich da in etwa hinkomme. Jetzt bleibt allerdings noch die Frage, warum ich i.d.R. nur 12-max. 15 l getankt bekomme. Liegt das an der Zapfanlage?
Auf jeden Fall schon mal danke für die Antworten! 👍😊

hasigoreng schrieb: Das liegt ganz klar an 6 d temp. Für ein Maximum an NOx Reinigung braucht man 5% des Dieselverbrauchs an Ad Blue. Bei dem kleinen Campster wird etwas weniger reichen. Bei den alten 2,0 Ad Blue Motoren war die Abgasreinigung ein Fake, nahezu wirkungslos. Das haben leider die NOx Messungen von Promobil und ADAC an Jumper und Spacetourer gezeigt.

Kannst Du das auch belegen?
Ich habe bisher nichts von Schummelei bei Euro 6 PSA Dieseln gelesen und ich lese eigentlich sehr viel was mein Auto angeht...
Das die Testwerte nach gesetzlichen Vorgaben nicht den Alltagsgebrauch vor allem bei einem beladenen Fahrzeug entsprechen ist klar, aber wo soll da der Fake sein?