THEMA:

Hallo allerseits,
bin ein Frischling hier.

Wir spielen mit dem Gedanken uns von einem enttäuschenden T5 auf einen Campster zu verbessern.
Da wir im Westerwald wohnen und bei jedem Wetter fahren müssen, stellt sich uns die Frage der Wintertauglichkeit.
Mit dem T5 sind wir bisher überall durch gekommen, runter wie auch wieder hoch, allerdings nur solange der Motor hielt (jetzt 3. Motorschaden).
Da der Campster ja etwas leichter ist, als der Multi, sollte ja eigentlich die Traktion ähnlich gut sein auf Schnee und Eis.
Wie habt ihr bisher das Handling auf Schnee und Eis erlebt?


Für ein paar ehrliche Eindrücke von echten Nutzern wäre ich sehr dankbar.
Vielen Dank schon mal

Hi, du solltest dir unbedingt das Traction+ Feature mitbestellen. Das hilft ungemein

Hallo Syberbruno,
in welchem der Sicherheitspakete ist Traction+ enthalten? In der Campster-"Hochglanzbroschüre" von Pössl kann ich es - zumindest unter diesem Begriff - nicht entnehmen. Wieviel kostet das zusätzlich?
Danke und Grüße
Markus

Bei mir war es im Plus-paket enthalten. Wie es bei individueller Ausstattung ist weiß ich nicht. Aber man sollte es auch einzeln bestellen können. Das ist ein Feature von Citroën.... Und nicht von pössl

es heißt wohl auch nicht traction+ sondern winter grip

das geht zb über die option "räder" im konfigurator. da kann man dann winterräder auf alu mit "winter grip" wählen.

und winter grip / grip control ist eben eine traktionshilfe. oder konkreter: ein differential welches mittels gezielter bremseingriffe die kraft zwischen den vorderrädern verteilt. das systemsoll laut citroen für 90% alles problemfälle auf schnee/eis/regen/matsch/sand ausreichend sein. vollwertigen allrad kann es sehr vermutlich auch nicht ersetzen. ordern würde ich es aber auf jeden fall auch.

siehe dazu auch hier: www.motorprofis.at/citroen-ds/test-citroen-grip-control

@JAWS. gripcontrol heißt es bei den kleinen SUV's. Traction+ bei den Kastenwagen. Ist aber im Prinzip das selbe.

Das konnte ich nun auch in der Werbebroschüre für den Campster finden. Und zwar auf Seite 19 unter der ersten Optionen-Rubrik "Design": "Stahlfelgen 17" auf Winterreifen mit Radzierblenden und Grip-Control" -> 480 €.

Der Campster ist kein Kastenwagen

Ersteinmal ein dickes DANKE für die vielen schnellen Anworten.
Also wenn es ein Campster wird, dann auf jedefall einer mit Gripcontrol, Standheizung (leider nicht mit Fernsteuerung), Drive-Assistpaket und das Sicherheitspaket 5.
Dann hab ich schon mal das wesentliche. Achja beim Motor schwanke ich noch zwischen 150 und 177 Ps. 150 Ps sind ausreichend, aber 177 Ps sind ausreichender.
Nur die Bettbreite mit 112 cm muss ich noch mal probeliegen. Mal schaun.
Also erstmal vielen Dank!

Hat einer von euch Campsterfahrern, Grip-control schon in der Praxis getestet? Wie sind eure Erfahrungen damit.
Wir warten noch auf den ersten Schnee. Aber der wird wohl diese Woche kommen.