THEMA:

Ich gehe nun mit GripControl im Peugeot Partner in den dritten (Schwarzwald-) Winter.
Ganz klare Kaufempfehlung! Nicht nur im Winter...: im letzten Sommerurlaub z.B. war ich "etwas mutig" beim Strandparken in SPO...und landete im schönen lockeren und tiefen Sand. Beim Versuch, dort wieder raus zu kommen, war schnell zu merken, dass hier Ende war. Dann ein Griff zum Drehregler für GripControl - Einstellung für "Sand" rein und losfahren. Ganz einfach so...
Ebenso letztens auf einer nassen Wiese im Schwarzwald: ohne GripControl durchdrehende Räder - mit GripControl fast wie im Allrad! Bei mir übrigens im Kombination mit "Michelin CrossClimate".
Wer mal bei youtube ein wenig nach Tests sucht, wird schnell fündig.

Diese Woche in den Schweizer Bergen übernachtet bei minus 20 Grad. Heizung auf 15 Grad gestellt, lief dauernd, Temperatur morgens 16 Grad im Campster. Jedoch am Boden bei den Schuhen Schnee und Eis, Ebenso Eis an der Windschutzscheibe vorne von Innen im unteren Drittel gefroren. Unten geschlafen keine Fensterisolation!. Der Motor sofort gestartet bei minus 19 Grad. Fazit: da ist noch Luft nach oben, Sprich es kann noch kälter werden ohne Probleme!!!
Liebe Grüsse

Wir fahren seit 2009 einen Citroen C5 III mit dem damals noch SnowMotion benannte GripControl. Das war damals auch in jeder Ausstattung drin und macht automatisch die beste Einstellung auf den Untergrund. Gerade mit Wohnwgen hinten dran und dann noch das Hydropneumatische Fahrwerk von Citroen (das währe optimal für den Campster) angehoben geht es durch Sand,Gelände, Matsch. Ersetzt natürlich kein Allrad ABER du hast das gute Gefühl überall durch zu kommen mit wenig Spriverbrauch. Also selbst matschige Feldwege mit so 20cm Spurrillen bzw. Matschtiefe haben wir bewältigt.

Moin,
hier im Harz möchte ich nicht ohne Allrad leben- insofern bin ich brennend daran interessiert zu erfahren, ob der Campster mit dem EcoGrip wintertauglich genug ist, auch OHNE Allrad klarzukommen!? An dieser Frage hängt für mich die Anschaffung eines Campsters!

Einen VW kann/will ich mir nicht leisten, einen Ford finde ich doof- da wird es dann auch schon knapp mit Allrad!
Wenn Citroen sagt, das GripControl ersetzt zu 90Proz einen Allrad, wäre es einfach wichtig zu erfahren, was genau mit den fehlenden 10 Prozent gemeint ist?!

Könnt Ihr mir helfen??

VG aus dem Oberharz,
Oliver

Nachrüsten mit Allrad geht bei dem 120 und 150 PS Schalter für ca 6500€ Netto bei Dangel im Elsass.

Im tiefen ❄️ und beim anfahren auf Eis hat der 4x4
klare Vorteile. Den Rest erledigt Gripcontrol bravurös.
Allradantrieb ist halt in 95% der Fahrten bei uns in der Schweiz purer Luxus.

ernsthaft? Man kann 4x4 nachrüsten lassen??? ... oh man da hast mich jetzt aber mit angetriggert. Das ist natürlich mega teuer aber trotzdem wow ... danke für den Tipp

Nachrüsten, coole Sache.
Allrad wäre schon was aber der Preis von 6.500 Euro is halt auch a ganz schöner Batzen.

Ich habe da eine andere Information: Das Nachrüsten von Dangel-Allradantrieben ist bei gebrauchten Fahrzeugen nicht möglich. Wird lediglich bei Neufahrzeugen gemacht. Und der Spacetourer steht auch nicht in der Liste der umrüstbaren Fahrzeuge

Info von Fa. Dangel (Website):

VERTRIEBLICHE FRAGEN
Welche Fahrzeugmarken rüsten Sie um?
Wir rüsten Fahrzeuge der Marken Citroën, Fiat, Toyota und Peugeot um.

Ist die Allrad-Aufrüstung bei allen Modellen des Herstellers möglich?
Nein, nur beim Citroën Jumpy, Jumper und Berlingo, Fiat Ducato, Toyota Proace, sowie beim Peugeot Expert, Boxer und Partner.

Können Sie mein 2 Jahre altes Modell umrüsten?
Nein, aus Garantie- und Kostengründen rüsten wir nur Neufahrzeuge um.

Ich wollte vor einem Jahr meinen Jumper nachrüsten lassen - ging leider auch nicht

Im Prospekt vom letzten Jahr war der Spacetourer noch drin allerdings nur mit 2l 150PS.