THEMA:

Hallo zusammen,
ich habe kein GripControl (habe den Wagen gebraucht gekauft). Aber auch mit Schnee komme ich gut zurecht.

Es ist natürlich kein Allrad und somit ist es z.B. für einen Landwirt oder Jäger in den Alpen keine Option.
Aber wer normale Straßen fährt da sollte es reichen.

Was ich mache: langsam aber "mit Schwung" fahren, frühzeitig Schneeketten montieren, bei tieferem Schnee ESP ausschalten, die Automatik auf "manuell" stellen und im kleinen Gang zügig durchwühlen.
Bei kurzen Steigungen / Schneewehe könnte man noch rückwärts hochfahren / durchfahren (dann ist mehr gewicht auf der Vorderachse bzw. man kommt leichetr wieder raus).

Aber ein beladen 3to Kastenwagen mit Frontantrieb (und vielleicht auch noch Ganzjahresreifen) ist kein Geländeagen mit 4x4 und echten Differentialsperren.

(dann einfach Campster kaufen und das gesparte geld gegenüber einem VW Multivan in einen Lada Niva oder Suzuki stecken....)

Und wenn man richtig gut durch die Landschaft mit Eis und Schnee kommen will :


Ist zwar nicht Winter aber zeigt weitere Möglichkeiten mit dem Kasten:

äh ja ... die Dinger hab ich mir schonmal angeschaut. Ehrlich: die sind Schrott! Vor allem werden da auch mal locker 20.000 Euro in Deutschland für aufgerufen.
Und wenn sie aus Russland holt, mit einem genehmen TÜV, sind die Teile erstmal zu überarbeiten, z.B. sind sie einfach nicht dicht bzw. rosten schneller weg als man glauben kann ... Und wintertauglich von Haus aus schonmal garnicht ....

Dafür hast du bestimmt keine Probleme mit der Elektronik. Und um die Wintertauglichkeit zu verbessern hilft ja der Vodka.
Schon recht cooles Teil, halt nur nicht bei uns
Allerdings könnte mann sich überlegen so ein Teil in Marokko zu deponieren. Damit wäre man da immer noch bei den Umweltpionieren.