THEMA:

Herzlichen Dank für die vielen Beiträge zum Thema "Clever Isolierung"
bleibt gesund! Alfuc

Ich würde davon ausgehen, dass es eher schlechter ist, als in der Werbung versprochen.
Bei unserem 18er Modelljahr ist es obenrum ok. Unten auf Stossfängerhöhe gibt es beträchtliche Lücken.
da gibt es einen Einblick.

Grüsse
Jens

Hallo Jens,

Nach meinem Verständnis ist der Schweller bewusst offen gehalten. Ich habe das bisher nur so gesehen (ist auch auf der aktuellen Clever Website so erkennbar..), das sieht für mich nicht wie eine nachlässige Konstruktion oder Verarbeitung bei Clever aus. Zu den Gründen könnten die Dämmexperten hier evtl. sekundieren.

Viele Grüße,
Mat

Das Hauptproblem ist meiner Meinung nach der völlig ungedämmte Boden. Da ist zwischen Blech und Bodenplatte nur eine ganz dünne Trittschalldämmfolie, die hat aber so gut wie keine Isolationswirkung sondern sorgt nur dafür dass der Boden nicht auf dem Blech quietscht....Obenrum staut sich die Warmluft und von unten hat man kalte Füße.....Teppich reinlegen hilft auf jeden Fall, die größten Kältebrücken sind im Fahrerhaus, da ist quasi nur eine dicke "Plastikfolie" zwischen Innenraum und Draußen - entsprechend zieht es da auch.

Moin,
hier mal die Isolierung vom Fußboden.
Gruß Kalle

Es bleibt halt ein Kastenwagen und ist nicht mit Winterfester (nicht Wintertauglich) Weißware zu vergleichen. Wie schon geschrieben ist das großzügig verglaste Fahrerhaus eh eine riesen Kältebrücke.

Hi in die Runde
Wir haben hier in unserem Celebration eine Fußraumisolierung im Fahrerhaus und zusätzlich spezielles Isolationsfließ auf dem Boden verlegt (zusätzlich zum Teppichboden).
Das alles war extrem erfolgreich und planen dies nun gleich im Runner von Anfang an zu machen.

Gruß
Steffen

und die Fahrerhausverglasung ist bei der Weißware (TI un VÍ) kleiner? nur die Wände sind besser isoliert.

Hallo in die Runde,

der Winter ist jetzt hoffentlich entgültig vorbei. Ich habe ja versprochen, meine Erfahrungen zu teilen, wenn ich ausreichend davon habe.

Wir haben jetzt einige Winternächte im Kasten verbracht und das völlig problemlos - aber nicht ohne einige Vorkehrungen.

Das Fahrerhaus stellt ja die größte Kältequelle dar. Wir haben bisher keine Außenisoliermatten für die Fenster. Die sind sicherlich die beste Wahl - aber die Dinger sind groß und darüber hinaus höchst verdächtig, wenn man freisteht (was in diesem Winter ja nicht anders ging). Wir haben also nur die Verdunkelung zugezogen, darüber hinaus - wie vielfach vorgeschlagen - die Ventilationsöffnungen im Armaturenbrett verschlossen und eine Decke über das Armaturenbrett bis auf den Boden gelegt.

Außerdem haben wir einen Isoliervorhang, der die Fahrerkabine vom Wohnraum trennt und haben ihn natürlich vor dem Zubettgehen zugezogen. Im Wohnraum haben wir Teppich und einen zweiten isolierenden Vorhang hinten vor den rückwärtigen Türen.

Nach insgesamt sieben Winternächten mit mehr oder weniger frostigen Temperaturen ist die benutzte Gasflasche jetzt so gut wie leer, wir hatten aber immer heimelige Temperaturen im Kasten. Da ich keine Vergleichsmöglichkeiten habe, kann ich nicht sagen, ob der Kasten schlechter oder besser isoliert ist, wir sind aber zufrieden.

Zwei Sachen werden wir trotzdem noch ändern: Hin und wieder ist mein Mann mit seinen Füßen nächtens hinten im Bett an die Plasteverkleidung gekommen und hat das als unangenehm kalt empfunden. Da werden wir mittels Klebefilz Abhilfe schaffen. Und es wird eine Zugluftrolle für die Schiebetür unten angeschafft. Da ziehts tatsächlich rein.

Es grüßt die Isarfischerin
und freut sich übers Frühlingswetter draußen

Hallo
Das Filzen im Schlafbereich kann ich nur empfehlen.
Wir haben unseren "Casi" auch im Dinettebereich und auch die Schiebetür gefilzt ( Farbe silbergrau, eben hell) .Sieht unserer Meinung auch viel wohnlicher aus als diese eierschalen-Plastikverkleidung. Wir fragen uns wirklich was hat sich Clever dabei nur gedacht, ....Die Säule an der Spüle haben wir raus gelassen wegen ggf. Wasserspritzerei am Spülbecken.
Bei dem Quer-Holm über der Schiebetür überlegen wir noch. Der Filz von Bus4Fan ist zwar nicht billig aber mega gut zu verarbeiten. Unbedingt auch denn Kleber von Würth verwenden, inkl. dem Reiniger/ Cleaner. Es braucht nur ein klein bisschen Übung und dann ist es wirklich für jeden der etwas handwerkliches Geschick hat , machbar. Es ist nicht in 1 Std. gemacht. Die Maße vom Filz sind auf der Rolle immer 2m breit und dann halt die gewünschte Länge 4, 5m. Man sollte genau!!! ausmessen welche Filzstücke man für welchen Bereich ( mit Überlappung) ausschneidet und vorbereitet. Der Verschnitt ist sonst sehr groß. Wir mussten nachordern. Wenn gewünscht schicke ich gerne mal Fotos.
Gruß , Pauli123