THEMA:

Und all das ist bei einem stinknormalen Celebration (normalerweise) kein Thema.
Der ist serienmäßig sehr leicht und kann einiges an Zuladung verkraften.
VG Jürgen

Hallo zusammen,
Das mit dem zGG überschreiten ist das eine.
Wenn man dann noch den aktuellen Pkw Führerschein hat, ist gleich mal das nächste Problem vorprogrammiert. Dann ist das nämlich fahren ohne Füherschein. Und das wird dann noch teurer.
Gruss
Frank

Nur so ein Tipp. Das nennt sich nicht fahren ohne Führerschein (Ordnungswidrigkeit), sondern fahren ohne Fahrerlaubnis. Das ist eine ganz andere Liga.
Wolfgang

JFK1967 schrieb:

Wenn man dann noch den aktuellen Pkw Führerschein hat, ist gleich mal das nächste Problem vorprogrammiert. Dann ist das nämlich fahren ohne Füherschein.

Hallo, das ist jetzt zwar etwas off topic, aber das kann so nicht stehen bleiben.
Die Fahrerlaubnis bezieht sich IMMER auf das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeuges. Nicht auf das tatsächliche.
Somit ist das Fahren eines überladenen Fahrzeuges eine Ordnungswidrigkeit, aber keinesfalls fahren ohne Fahrerlaubnis.
Gruß Andy

ManfredK schrieb:

midiba65 schrieb:

Er hat derzeitig ein zGG von 3,13 t

Er hat lt. Ziffer G der Zulassungsbescheinigung eine Leermasse von 3130kg..... das hat nichts mit dem zGG nach Ziffer F.1/f.2 in Höhe von 3500kg zu tun. www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufe...sung/fahrzeugschein/

@vdi - Die 3130kg im Feld G sind die Masse in fahrbereitem Zustand. ….

Das würde für mich auch Sinn machen. Wozu ist es denn explizit als WoMo in den Papieren zugelassen. Morgen ist der Tag der Wahrheit. Dann wird gewogen. Ich werde berichten.

Die Wägung hat heute ergeben, dass wir deutlich über dem vermuteten Gewicht liegen und mit Ausstattung ohne Vorräte, Klamotten oder Fahrräder den 3,5 t sehr nahe kommen werden. Wassertank ist da noch nicht mal voll. Demnach ist Ziffer G im Fahrzeugschein NICHT das Gewicht in fahrbereitem Zustand nach Pössl-Rechnung, sondern deutlich höher als die 3130kg in Ziffer G.

JFK1967 schrieb:

Hallo zusammen,
Das mit dem zGG überschreiten ist das eine.
Wenn man dann noch den aktuellen Pkw Führerschein hat, ist gleich mal das nächste Problem vorprogrammiert. Dann ist das nämlich fahren ohne Füherschein. Und das wird dann noch teurer.

Wori schrieb:

Nur so ein Tipp. Das nennt sich nicht fahren ohne Führerschein (Ordnungswidrigkeit), sondern fahren ohne Fahrerlaubnis. Das ist eine ganz andere Liga.

Bei jeder Gewichts-, Massen-, Auflastungs- und Waagendiskussion kommt die FEHLinformation aus irgendeiner Ecke, dass man mit einem überladenen Fahrzeug ohne gültige Fahrerlaubnis unterwegs wäre ... 🤥

Das stimmt definitiv nicht!!
Die Fahrerlaubnis orientiert sich am zulässigen Gesamtgewicht in den Papieren und nicht am tatsächlichen Gewicht auf der Waage ...
Nichtsdestotrotz begeht man mit der Überladung eine Ordnungswidrigkeit, die mit einem Bußgeld und evtl. weiteren Sanktionen geahndet werden kann ...

vdi schrieb:

Demnach ist Ziffer G im Fahrzeugschein NICHT das Gewicht in fahrbereitem Zustand nach Pössl-Rechnung, sondern deutlich höher als die 3130kg in Ziffer G.

Die lieben Ausbauer wiegen einmal ein Fahrzeug (oder sie würfeln) in einem bestimmten Ausstattungszustand für die Homologation und dieser Wert wird in alle Prospekte und in die Papiere geschrieben ...

Bei unserem Hymercar GC steht unter Ziffer G 2930 kg - wahrscheinlich ohne Aufstelldach, dem kleinsten Motor und normalem Getriebe etc. 😃
Selbst gewogen - Diesel voll, incl. Fahrer ohne Mindestwasser und Kabeltrommel lande ich bei 3140 kg - Abweichung >7 % 😕

Moin,

5% haben die Hersteller Toleranz, wieviel das bei 3000kg kann jeder selbst rechnen.

vdi schrieb:

Die Wägung hat heute ergeben, dass wir deutlich über dem vermuteten Gewicht liegen und mit Ausstattung ohne Vorräte, Klamotten oder Fahrräder den 3,5 t sehr nahe kommen werden. Wassertank ist da noch nicht mal voll. Demnach ist Ziffer G im Fahrzeugschein NICHT das Gewicht in fahrbereitem Zustand nach Pössl-Rechnung, sondern deutlich höher als die 3130kg in Ziffer G.

Was hast du denn jetzt genau für einen Clever und mi was ist er denn im Fahrbereiten Zustand angegeben? Das steht doch mindestens im Prospekt. Das gibt Clever doch an!
Und dann fä#hrst du auf die Waage und siehst was er wiegt. Wenn er mehr als die Gesetzlichen 5% nach oben abweicht fährst du zum Händler und fragst was das soll.
Verstehe nicht das du da nicht schaust. Für meinen Celebrtion 600 steht da "Masse in fahrbereiten Zustand ab (kg) 2880". Und das war auch so.
Dann weißt du doch auch was du noch so anbauen kannst.