THEMA:

Genau das gleiche Problem hatte ich auch. Bei Schrägstand und starkem Regen lief das Wasser an dem Dachfenster in den Kasten. Bei mir fehlte ein Stück Dichtmasse zwischen der Karosse und dem Rahmen. Ich habe meins komplett ausgebaut und neu eingesetzt.

@manr

.......... ach ........

manr schrieb:

Nunja, so richtig gut ist dieses Vorgehen aber auch nicht (möchte jetzt nicht das Wort Pfusch in den Mund nehmen). Die Dachluke bleibt dann weiterhin undicht im eigentlichen Dichtbereich. Dazu wird eine neue/andere Dichtmasse außen auf die alte aufgebracht, die sich ggf. anders bei Verformungen/Temperaturschwankungen verhält, als die originale Dichtmasse von Clever. Das wird zwangsweise nicht lange dicht bleiben.

Sooo viel Arbeit ist es auch nicht die Dachluke einmal raus zu nehmen und neu abzudichten. Zu zweit ist das an einem Nachmittag erledigt.

Lieber Pfusche ich mein Dach dicht, sieht ja eh keiner, als dass ich wie ein Profi den Heki neu eindichte.
Nach meiner ersten Aktion den Dinette-Heki profihaft wieder einzudichten, also mit neuen Adapterrahmen, Reinigungsorgie um alle Klebereste zu entfernen und dann mit 3 Kartuschen Deka alles wieder neu einzubringen, ist dann nach 2 Jahren der Heki wieder undicht. Jetzt habe ich das Ganze pfuschmässig zugekleistert.
Gern werde ich dich beim nächsten mal buchen, um den Heki an einen gemütlichen Nachmittag einzudichten. Wir haben jedenfalls 1,5 Tage gebraucht um es halbwegs, also für 2 Jahre, dicht zu bekommen.
Einen Nachmittag habe ich gebraucht, um alle Hekis mit einer dicken neuen Naht aussenherum zu versehen.
Ich bin immer wieder erstaunt mit was für Zeitangeban hier manche hantieren, um anderen ihr Nichtkönnen vorzuhalten.
Ich habe übrigens in meinen Tröd ein paar Sachen zu den zweiten Eindichten geschrieben und auch Vermutungen geäußert, warum die Dachhekies, zumindest bei meinen Summit, nicht dicht zu bekommen sind. Grund ist die absolute Fehlkonstruktion (mMn), wie der Heki befestigt ist, also Verschraubung mit der Innendecke (Dach-Pappenbrett) und den Hekirahmen. Sämtliche Fahrzeugbewegungen werden so auf die Dichtungsmasse übertragen.
Gruß Falk

da muss ich Horus650 Falk recht geben, denn ich habe bei der zweiten Undichte auch nur eine Abdichtung außen herum gezogen (jetzt ein Jahr her).
Bei einem SP Nachbar habe ich eine weitere Variante gesehen, der hat seine Heki´s mit einem Alu Butyldichtband beklebt und hat seit 3 Jahren nun Ruhe!
Das wird mein nächster Schritt falls es erneut Probleme gibt!

Mal losgelöst vom optischen …
Wäre Bitumband oder Spray nicht auch eine Lösung ? Oder ist das Quatsch ??

Also ich hatte mein hinteres Heki zweimal draußen, davon einmal mit einfachsten Mitteln in Armenien. Beide Male haben einen Nachmittag zu zweit gedauert.

Ich weiß auch nicht, was man da "profihaft" abdichten will. Du löst ein paar Schrauben, reißt es raus, machst es sauber und klebst es wieder ein. Was am längsten dauert, ist das reinigen - aber dafür muss man kein Profi sein. Wer das nicht hinbekommt bzw. für so eine Tätigkeit mehrere Tage braucht, sollte es vielleicht einfach beim Händler machen lassen?

Warum deine Abdichtung nicht halten wird, habe ich ja erklärt und das wirst du in absehbarer Zeit auch selber nachvollziehen an deinem Fahrzeug. Aber egal, jeder wie er mag!

Es ist eben so dass kein Fenster wirklich (dauerhaft) dicht ist. Darum gibt es an allen Fensterprofilen Dichtebenen, da wird durchsickerndes Wasser (+Kondensat) aufgefangen und kann unten rauslaufen. Sowas machen die Autohersteller z.B. bei Schiebedächern auch. Das ist halt beim nachträglichen Einbau vom Heki nicht mehr möglich, deshalb wird wild abgedichtet. Und jede Silikonfuge ist eine Wartungsfuge, das ist auch bei Dekaseal, Sikaflex und was weiß ich noch alles nicht anders.
Gut verarbeitet hält es halt 5-10 Jahre, schlecht verarbeitet nur 2.
Ich tendiere auch dazu (wenn es soweit ist) einfach außen eine neue Dichtebene zu schaffen als alles auszubauen.

Hallo in die Runde, hatte auch eine Undichtigkeit, durch die Sicken im Dach stand das Wasser am Hecki. Bei starken Wind von vorn und beim Fahren tropfte Wasser ins Fahrzeug. Habe die undichte Stelle mittels "Pfusch" abgedichtet. Bin gespannt wie lange es nun dicht bleibt....

Das Thema Dachluke/Heki undicht ist nun wirklich KEIN reines Clever-Thema. Parallel läuft gerade dieser Thread in der Kategorie Pössl H-Line und Summit .

Könnte man auch vielleicht unter Basisfahrzeuge zusammenlegen. (Frage an die Admins)

Schlud ist meiner Ansicht nach ein Denkfehler bei der Konstruktion:
Durch die breite vordere Dachluke und die kleinere Bad-Dachluke werden (zumindest beim Summit) mehrere Dachsicken nach vorn und nach hinten verschlossen, sodaß das Regenwasser im Stand nicht mehr abfließen kann und an den Dichtungen dauerhaft ansteht. Bei längeren Standzeiten führt dies zum Aufquellen der Dekaseal-Dichtmasse, wodurch diese porös wird wie ein Küchenschwamm.

Wir haben es nach der zweiten Undichtigkeit nun meit anderer Dicht-/Klebemasse versucht, welche wirklich wasserfest sein soll. Bericht dazu findet ihr im Parallelthread (link).

midiba65 schrieb:

Schlud ist meiner Ansicht nach ein Denkfehler bei der Konstruktion:
Durch die breite vordere Dachluke und die kleinere Bad-Dachluke werden (zumindest beim Summit) mehrere Dachsicken nach vorn und nach hinten verschlossen, sodaß das Regenwasser im Stand nicht mehr abfließen kann und an den Dichtungen dauerhaft ansteht.

Das ein Denkfehler bei der Konstruktion die Schuld daran trägt, kann man nur zustimmen, aber deiner Ursachenschlußfolgerung läßt sich nur zeilweise folgen. Du selber hast ein Bild gepostet, aus dem ersichtlich ist, daß auch ohne Heki das Wasser kaum eigenständig vom Dach ablaufen kann. Schau dir mal die Quer-Schweißnaht direkt hinter der Front-Dachschräge an. Die Schweißnaht liegt genauso wie die Dachträgeraufnahmen in Fahrzeuglängsrichtung an der tiefsten Stelle. Das Dachwasser kann also im Endeffekt nur über die beiden Rinnen entlang der Dachträgeraufnahmen in Richtung der Fahrzeugfront ablaufen. Diese Rinnen liegen aber ungeschickterweise nicht auf Höhe der Sicken sondern haben einen Absprung von ~1cm darüber. Das erklärt dann auch, weshalb selbst Stunden nach Regenende bei Kurvenfahrt oder stärkerem Bremsen noch grosse Wassermengen vom Dach runterkommen:

midiba65 schrieb:

Am Fahrzeugheck ist es dieselbe Leier. Die Quer-Schweißnaht, die das gesamte Fahrzeugheck mit dem Dach verbindet, liegt wieder an der tiefsten Dachstelle. In deinem Avatarbild ist über dem "i" von Willi die kleine Dachrinne zu erkennen, die in diese Mikrorinne über beide Hecktüren mündet.