THEMA:

Guten Morgen Foren Gemeinde,Habe aktuell folgendes Problem bei unserem clever Celebration 600 von 2020:Scheinbar sind die Aufbaubatterien nicht mehr die besten, und entladen sich bei einer Nacht Kühlschrank Nutzung schon bis der erste rote Punkt angezeigt wird.Soweit okay, allerdings entlädt sich auch die Starterbatterie bis in den roten Bereich, was ja normalerweise nicht sein dürfte, wenn keine Verbraucher, die an der Starterbatterie angeschlossen sind, wie Radio und so weiter eingeschaltet sind.Ich vermute mal, dass irgendwo ein Trennrelais verbaut sein müsste, was nicht mehr richtig schließt, aber aber bisher noch nichts gefunden.Hat jemand von euch einen Tipp für mich?Viele liebe Grüße,Marcel

Wenn du ein Euro6-Fahrzeug hast, ist das Trennrelais außen vor und der Ladebooster lädt die Aufbau-Batterie. Unterm Dinettentisch sollte auch bei dir das Elektro-Fach sein.
Die Starter-Batterie versorgt standardmäßig das Radio auch im ausgeschalteten Zustand dauerhaft mit bis zu 200mA, damit das Radio seine Sender und Einstellungen nicht vergißt. Der früher dafür übliche Flashspeicher ist dem Preisdruck zum Opfergefallen.
Bei einem Euro6-Fahrzeug wird die Starter-Batterie nur noch auf einem, für den aktuellen Zustand erforderliches Niveau und nicht auf Vollladung gehalten.

 

Aber die circa 200 MA dürften die Starterbatterie, wenn sie voll geladen ist normalerweise nicht über Nacht leer ziehen, von dem her verstehe ich es nicht.Irgendwo muss ja, wenn alle drei Batterien sprich die beiden Aufbau,batterien und die Starterbatterie über Nacht leer gezogen werden Strom zwischen Aufbau und Starterbatterie fließen. Irgendwo muss es ja auch eine Trennung geben, dass dies nicht passiert, ist diese dann im Lade Booster verbaut?Oder könnte auch ein Problem mit dem Solarregler vorliegen, dass darüber der Strom von Starter in Aufbau fließt?

Jo, der Ladebooster, es ist wahrscheinlich der Schaudt, ist gleichzeitig das Trennrelais. Schau doch mal unter den Dinetttisch, ob es wirklich so ist. 
Natürlich sollte das Radio die Aufbaubatterie nicht innerhalb einer Nacht leersaugen. Auch dass es ein Euro 6 ist, sollte damit nichts zu tun haben. Sonst hätten wir ja alle die Probleme. 
Ich kann dir nur empfehlen, mal alles durchzumessen und auch einen Shunt einzubauen. Dann siehst du auch gleich, was wo für eine Belastung hat.
Auf jeden Fall wird es dir nicht erspart bleiben, einen Multimeter in die Hand zu nehmen.
 

Moin, 

es kann auch sein, daß die Starterbatterie auch platt ist, nach 6 Jahren. 
Und sie muß die Zentralverriegelung, Zuziehilfe, Ruhestrom versorgen. 

Meine SB war nach 6 Jahren und 3 Tagen stehen fast zu schlapp zum Motorstart.

 

Wie erfolgt den die Aufladung der beiden Batterien?

Habe ihn auch schon eine Nacht stehen lassen nur mit Router und Raspberry angeschlossen, Kühlschrank ist nicht gelaufen und das hat alles gepasst, Dauerstrom waren ungefähr 2 A. Da war die Batterie am Morgen noch zu 95 % geladen. 
Ein Victron smartshund ist eingebaut.
 Wäre natürlich möglich, dass die Starterbatterie inzwischen platt ist nach sechs Jahren, erklärt aber nicht, dass sie leer gezogen wird über Nacht, wenn ein starker Verbraucher wie der Kühlschrank läuft, und wenn kein Innenraum Verbraucher läuft sie überhaupt keine Probleme macht am nächsten Tag.
Vor allem wäre sie dann auch nicht immer leer, wenn die Innenraumbatterien rot anzeigen.
Du hast vorgeschlagen, mal durch zu messen, wie messe ich es am besten, ob von der Starterbatterie wirklich Strom zum Innenraum also zur Innenraum Batterie fließt?

M.loerz schrieb:

Aber die circa 200 MA dürften die Starterbatterie, wenn sie voll geladen ist normalerweise nicht über Nacht leer ziehen, von dem her verstehe ich es nicht.
 

Du hast es nicht verstanden. Die Starter-Batterie wird bei Euro6 nicht auf Vollladung gehalten. Auch nach 1000km Autobahn kann es sein, daß die Starter-Batterie weniger Spannung anzeigt als bei Abfahrt.

Der Solarregler versorgt vielfach nur die Aufbau-Batterie(n). Manche Regler haben noch einen zweiten Ausgang zur Ladungserhaltung der Starter-Batterie.
Das die Starter-Batterie trotz Euro6 überhaupt 6 Jahre durchgehalten hat, könnte am Solarregler liegen. Du hast bisher leider nichts zur verbauten HW geschrieben oder ein Bild vom Elektrofach angehangen. Erwarten könnte man den weißen CBE DS300, blauen Schaudt 121525 Ladebooster und das schwarze CBE 510/516 Landstromladegerät.

So, habe jetzt mal Bilder von allem angehängt, die Starterbatterie wird auch über die Solaranlage mit geladen.

Das ist die Standart Clever Installation, hinreichend bekannt.
Die Batterien sind am Ende, tausche sie gegen neue. Idealer Weise Lifepo.
VG Jürgen