THEMA:

Toller Beitrag.
Könnt ihr mir vielleicht verraten, wie ihr den genauen Ladezustand (Menge) der Batterie ermittelt.

Hallo,
normalerweise mit einem Batteriecomputer
Jürgen

Ja dieser Winter ist immer nur Grau in Grau da kommt von Solar nicht viel. Von gestern den ganzen Tag und heute bis 14.00. Uhr kam da über meine 290WP insgesamt auch nur 8A zusammen. Naja die Tage werden ja bald Länger dann klappt das auch wieder mit Solar. Bin noch am Rätzeln ob ich das alte CBE Ladegerät gegen eins mit AGM austauschen werde. Aber erst mal kommt das Frühjahr und da reichen meine 290Wp Solar dicke um die Batterien bei Laune zu Halten.

@all,
ja ich rede hier von insgesamt 190Ah also 2x95Ah Batterien.

@all,
ja ich rede hier von insgesamt 190Ah also 2x95Ah Batterien.

@Heiko,
ja kann man so sagen wenn man 3 Tage gestanden hat und Solar nichts bringt, das man dann nach ca. 3-4 Stunden Fahrt wieder Strom für zwei Tage hat. Wenn die Batterien bzw. auf 100Ah runter sind nehmen diese dann bis ca. 160Ah wie von Saali beschrieben richtig gut Ladestrom von der Lichtmaschine auf.

"Woupi" hats ja schon getestet und nach 5 Tagen ohne Landstrom dann den Test beendet (allerdings ohne TV).
Ich hatte bereits mal 3 volle Tage (72 Std) mit Kühlschrank, Heizung und TV jeden Tag 5 Std. gestanden ohne Landstrom. War kein Problem. Allerdings waren nur noch eine gelbe LED an. Vielleicht wäre noch ein vierter Tag gegangen. Und mehr stehe ich sowieso nie frei, und schon gar nicht an einer Stelle.
Fazit : mir reicht die Akku-Leistung mit den beiden 95er Vartas völlig.
Wobei ich mir das AGM-fähige Ladegerät hab einbauen lassen. Aus Prinzip.

Moin Bernd, vielen Dank für deine Info. Echt super, da ich nicht über einen BC verfüge. Habe auch mit dem Gedanken gespielt, stärkere Kabel zur Lima zu legen, werde das aber nach deinem Beitrag so belassen. Das Landstromgerät habe ich gegen das CBE 516 mit AGM-Linie getauscht, erreiche nun auch über Landstrom 13,8 V lt. Solarcomputer. Siehe da, bei teilentladener Batterie geht die Ladespannung auch bis 14,8V hoch. Gruß Martin

@ Sir Diesel:
Danke für Deinen Bericht. Der Ladestrom (ohne Hilfsmittel) ist in der Tat beachtlich. Welche Spannung liefert Deine LiMa bei so hohem Ladestrom, hast Du dazu Werte? Ich habe während der Fahrt leider nur 13,9 V, damit sind solche "Traumwerte" für die Ladung unrealistisch.
Bei über 40 A Ladestrom hätte ich definitiv auch keinen Booster nachgerüstet, wozu auch. Wie ich sehe, hast Du ein relativ neues Modell. Der Regler der LiMa ist ja vom Basisfahrzeug abhängig, ob Clever oder Pössl spielt hier keine Rolle...

Hab zu dem Thema gerade einen Artikel unter:

poesslforum.de/forum/elektrik/2705-solar...-bluetooth?start=300

geschrieben

Seltsam, ich habe es anfänglich trotz täglicher Fahrt nicht geschafft, die Aufbaubatterie wieder voll zu bekommen.
Die Spannungsanzeige am Kontrollpanel zeigte von Tag zu Tag weniger an, nach 5 Tagen ohne Landstrom bereits an der "roten" Grenze. Das verbesserte sich erst nach Einbau eines Ladeboosters, und der liefert "nur" 25 A.
Mein Baujahr ist 2013, vielleicht hat sich die Regelerelektronik an der Lima zwischenzeitlich so stark verändert?
Meine Beobachtungen korrelieren leider nicht mit den vielen Postings hier in diesem Forum. Würde gerne wissen, was bei meinem Kasten anders sein sollte...

@Straßencamper,
so viel ist das auch nicht, was da gemeldet wurde.
Die 54 Ah in 3,5 h bis 160 Ah entsprechen ja durchschnittlich nur 15 A bei einer abfallenden Kurve. Die 44 A zum Anfang fallen ja nach wenigen Minuten und Sekunden ab, und sollten nicht überbewertet werden. Die 7 A ab 160 Ah fallen ja auch noch weiter ab.
Also benötigt bei entladenen Batterien 1-2 h für einen Tagesbedarf von ca 20 Ah. Wenn die Batterien etwas voller sind, werden für die gleiche Menge Ladung 4-5 h benötigt. Richtig voll werden die nie.

Wenn ich nun täglich nur 1h fahre, wird sich die Batterie entladen und dann auf einem niedrigen Niveu stabilisieren. Darunter wird mehr entladen als nachgeladen wird, und irgendwann sind sie leer.

Mit dem 25 A Booster hast du zwar nicht die kurzfristige Ladung größer 25 A zum Anfang, die 25 A hast du aber solange wie die Batterien die aufnehmen können.