THEMA:

Moinsen Neuling,
Wir fahren einen R600,der hat auch keine,bis auf den Wassereinfüllstutzen,Blechausschnitte.
Das Stromkabel führen wir in den Motorraum ein,das ist auf den ersten Blick ungewöhnlich,aber auf der anderen Seite praktisch.
Das Kabel ist gegen Diebstahl gesichert ,weil die Motorhaube ganz geschlossen wird.

Als Vergleichsfahrzeug würde ich mir mal den Roadcar 540 ansehen, vielleicht kommt dann die neue Überraschung.

Den Vorteil mit dem Verschließen des Motorraumes hatte ich gar nicht gesehen!

Habe bisher den Karmann Dexter 550 mit Hochdach und dem Hubbett-Schnickschnack ausprobiert. --> Kommt für mich nicht in Frage.

Den Roadcar 540 konnte ich Ende Oktober für ein paar Tage ausprobieren. Für mich ein gutes Fahrzeug.
Von der Raumgröße war er wirklich ausreichend, aber charmanter finde ich die Platzersparnis durch die Dieselheizung und das Entfernen des
unteren Bettes beim Cleverly. Ich brauche auch keine 3 Gasflammen wie im R540 vorhanden.

Der nächste Schritt für mich wäre die CMT in Stuttgart, um den Cleverly mal "anfassen" zu können. Aber bis dahin versuche ich hier Anregungen und
Meinungen abzuwägen.

Wir haben den Cleverly auf der Messe in Düsseldorf angeschaut. Das obere Bett ist definitv zu klein für Erwachsene. Besser das ausbauen und unten schlafen, dafür oben Schränke einrichten oder so. Die Dieselheizung ist definitv unter der Sitzbank.
Herr Gösser von Clever sagte uns, dass der Cleverly eher für den süd- / südost-europäischen Markt geschaffen wurde. Was auch immer das heißen soll. Offenbar will man den in Deutschland gar nicht so extrem verkaufen.
Das Platzangebot im Cleverly ist nicht schlecht. Ein Problem könnte eventuell das Gewicht werden. Die kleine Gasflasche ist vorn verstaut. Eine Alternative zum Nugget ist es allemal!

Genau das war auch mein Ansatz, den Cleverly als Alternative zum Bus.

Eigentlich habe ich mich seit längerem auf einen Ford Nugget eingeschossen. Mit Aufstelldach, dann passt er auch daheim in die Garage.
Aber nachdem man immer wieder von erheblichen Dichtheitsproblemen beim Aufstelldachstoff hört, und mir zu einem festen Hochdach geraten wurde, habe ich überlegt, dass ich dann doch gleich für weniger Geld einen Kasten kaufen kann.
Und da ist mir der Cleverly ins Auge gestochen. Der Roadcar 540 scheint mir auch eine sehr gute Alternative zu sein.
Ich versuche im nächsten Frühjahr mal ein paar Fahrzeuge anzuschauen.

Hm, aktuell hat mein Händler alle Cleverlys verkauft ... neue Cleverlys können aktuell nicht bestellt werden. Die Antwort Warum weshalb steht noch aus....

Wenn die Batterie unter dem Fahrersitz, die restliche Technik unter dem Tisch und Heizung unter der Sitzbank ist... was ist dann im Heck links? Im Video ist zur Hecktüre hin ein Staufach zu sehen, zur Badwand nur ein Heizungsauslass. Dazwischen müsste doch noch um die 80cm Platz sein?

Hmm...vielleicht noch mehr "original Sägespäne"

Hat vielleicht noch jemand Infos zur Verfügbarkeit eines Cleverlys, bzw. Lieferzeit? Leider bekomme ich auf meine Anfrage keine Antworten.

Hi, habe heute eine Antwort erhalten. Es sind derzeit keine Cleverlys für 2019 mehr zu bestellen. Das liegt an der Umstellung auf Euro 6 d-temp.
Man kann jetzt aber für 2020 bestellen.

Damit hat sich die Cleverly-Geschichte für mich leider auch schon erledigt. Wenn ich höre wie lange die Wartezeit ist und Eure Beiträge zu den
Lieferverzögerungen ist, Werde ich mich lieber nach einer Alternative umschauen. ...

Bei vielen Marken ist aber das Bestellfenster für das 2019er Modell zugegangen.

Hatte mich ausgiebig mit dem Cleverly beschäftigt und beinahe auch einen gekauft. Besonders die 360° Ansicht ist schon beachtenswert: www.clever-mobile.de/panorama/2019/Cleverly540.html . Mehrere Händler haben welche im Vorlauf für Sommer.

Abschließend noch meine Einschätzung:
+ für ein 5,40er unschlagbar günstig
+ Combi D6E für nur 200€
+ kein Gaskasten hinten
+ wenn man den Schrank hinten links etwas absägt wirklich viel Breite im Laderaum, besser ist da nur der Vantourer mit dem Unterflurtank oder der Westfalia
+ kleines Heki vorne lässt mehr Platz am Dach
+ Heizung unter Sitzbank
+ keine Blechausschnitte, Alufelgen und zweite Batterie (sieht sicher jeder anders, ich bewerte es positiv, habe aber auch noch Li Zellen im Keller liegen)
+ Polster in grau
~ unbekanntes Leergewicht
~ unbekannt ob die Lamellentüre in die Serie kommt (ist zwar überall zu sehen, aber nicht im Katalog gelistet)
~ weitere Details sind nicht genau spezifiziert, zB ob CP+ drin ist oder ob es überhaupt die Truma ist
- das untere Bett ist zu niedrig, um es wegen der Breite des Kastens auf die übliche Höhe zu bauen muss man schon einiges zerlegen
- die Halterung für das obere Bett ist nicht oder nur schwer versetzbar, anscheinend gehen die Auflagepunkte nach unten
- die Fenster in der Schiebetüre und in der Sitzgruppe sind kleiner als in anderen Fahrzeugen.
- der möglicherweise schlechtere Wiederverkauf im Vergleich zu einem Volumenmodell
- rechnet man alle geplanten Umbauten zusammen ist die Differenz zu einem Celi einfach zu gering

Falls jemand auf die Messe fährt und folgendes ausmessen könnte:
- alle Fenster
- Breite Küche (das Kochfeld ist 80cm, müssten also 90-95 sein)
- Breite Schrank
- Breite Bad
- genauer Platz an der Sitzgruppe (Abstand Polster zu Tisch ganz vorne geschoben, Abstand Sitzbank zu Fahrersitz) und ob die verstellbar ist
..schon mal Danke dafür