THEMA:

Deine Solaranlage liefert Strom, solange es hell genug ist und ein Verbraucher aktiv ist. Das muss nicht die Batterie sein.

Hey,steht
nach Deinen Infos hast Du mit Komp-KS und div anderen Geräten schon einen relativ hohen Strombedarf - hier schon bis 60 Ah/d genannt.
Auf der anderen Seite zwar 220 Wp PV, die aber nur über den einfachen PWM- Regler (Votronic SR 220 Duo Digital) einspeist.
Dazu ist noch unbekannt wie Module verschaltet sind hoffe bei dem Regler parallel.
Dh die PV bedient hauptsächl Deinen Verbrauch und lädt ev auch ein bischen die Batt.
Insofern kann es durchaus sein, dass die >80% LED nur selten ansteht.
Wie schon öfters geschrieben, hier hilft nur systematisches Messen der Ströme bzw Spgn.
Mit einem Mppt-Regler solltest Du nach Literaturangaben bis 20% Mehrleistung aus der PV rausholen können.

Danke für eure Antworten aber dennoch bleibt meine Frage unbeantwortet, mittlerweile hänge ich seit 30h am Landstrom und es ist dunkel.. der solarregler zeigt unverändert „ Charge“ und das war’s… das kann doch nicht normal sein ? Die Batterien sollten doch min 80% haben oder voll sein aber das Gerät steht bei charge und mehr nicht. Kann man den solarregler reseten ?

Mit deiner Solaranlage stimmt was nicht die Batterien müssten locker voll sein damit.
Lass mal alles von einem Fachmann durchmessen wenn du es nicht selbst kannst.
Ich habe auch 220w auf dem Dach, zwei AGM Batterien und die sind immer voll.

camp4life schrieb:

Seit gestern 16 Uhr hängen wir am Landstrom 16A und der Solarregler ist unverändert, Lampe steht bei "Charge" die restlichen bleiben aus. Kann das sein das die Batterien nach 22h am Landstrom immer noch unter 80% sind?

Ohne Deinen gleichzeitigen 12V Stromverbrauch zu kennen, kann man die Frage weder bejahen, noch verwerfen. Mit der Solaranlage hat das erstmal nichts zu tun. Deine Anlage hat offensichlich Läuse und Flöhe. Eine Ferndiagnose ist da nicht möglich. Du solltest Dir wirklich professionelle Hilfe vor Ort holen, wenn Du nicht plötzlich im Dunkeln stehen willst - oder genug Kerzen kaufen

Hey,
¿ reset? Könntest mal probieren den Regler komplett spgslos zu machen, dh zB 12 V Minus und Modul- Minus für kurze Zeit gleichzeitig auszuklemmen. Dann erst 12 V und danach PV wieder einklemmen.
¡ AuS =Arbeiten unter Spg ! Also mit entspr Vorsicht äbzw Modulabdeckung.

Zwei ? noch.
¿Ist ein Temp-Sensor von der Batt am Regler angeschlossen?
Wenn der defekt ist und dem Regler eine zu hohe Temp vorspielt, wird der Regler die Ladespg und damit die Ladung reduzieren, theoretisch bis auf 0.
Quelle: Bed-Anl meines Mpp250... von Votronic.
¿Ist am Regler der richtige Batt-Typ eingestellt?

Was du brauchst, ist eine Stromzange. Sonst bleibt das Try and Error. Einen Batteriecomputer hast du ja nicht.
Hab mir selber eine gekauft, trotz das ich ein Multimeter und einen Batteriecomputer habe. Das kleine Ding bis 100 A AC und DC wird im Poessl bleiben.
Günstiges Produkt:
Uni-Trend TRMS AC/DC Zangenmultimeter UT210E
Wurde innerhalb von 3 Tagen geliefert, denke hätte ich auch zum Urlaubsort schicken lassen können.

Sonst vielleicht vor Ort kaufen, oder bei einer Werkstatt ausleihen, oder du findest auf dem Stellplatz jemanden, der so ein Teil hat.

Dann bei Sonne Mal den Strom der Panels vor, und nach dem Regler messen. Damit kannst du die Solaranlage schonmal ausschließen. (oder auch nicht)
Dann die Ladeströme messen. Dazu brauchst du den Schaltplan deines Fahrzeugs.
Dann über minus / Masse Hauptpol Mal den Stromverbraucht messen, dabei Mal alles aus, und dann Kühlschrank und evt andere Verbraucher an.
Hierbei auch die Batterien einzeln durchmessen, und die parallel Schaltung prüfen.

Ferndiagnose ist hier schwierig. Darum haben Werkstätten auch alle eine Niederlassung, und nicht nur eine Hotline.
(Sorry für den blöden Witz zum Schluss, wünsche dir eine schnelle Fehler Eingrenzung, und trotz der Probleme noch schöne Tage)

wer misst misst Mist!
Vor allem, wenn man nicht weiß, was man da gerade misst.
Die bloßen Zahlen sagen wenig, man muß sie interpretieren und im Zusammenhang sehen können.
Und dazu gehört Wissen und/oder Erfahrung.
Oder man ist Autodidakt, aber dann hätte der TE schon so ein Teil im Gepäck.

Aber ohne Messen ist es nur Raten. Und in die Technik kann man sich reinfuchsen, zumindest um die einfachen Zusammenhänge zu verstehen und das Problem schon mal einzugrenzen.

Ich hab eben die 20A Sicherung aus dem solarregler gezogen und dann leuchtet plötzlich die Batterie Lampe 80% plus und charge am Regler. Nachdem reinstecken der Sicherung erlischt das Batteriesymbol und charge bleibt stehen. Seltsam das nach 48h Landstrom anscheinend nur 80% Kapazität da sind. Werde in GER direkt eine Werkstatt aufsuchen .. bis dahin muss es in Schweden eben so klappen. Vermutlich hat die Firma die ein WR eingebaut hat und ein Solarpanel versetzt hat etwas falsch angeschlossen.