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REVOLUTION 2015,..gewicht :-(... 10 Nov 2016 16:32 #41

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@ mada,
du willst es wohl einfach nicht kapieren oder........dann nochmal zum mitschreiben: sein Fahrzeug ist bereits für 4,5 to ausgelegt....egal was in den Papieren steht....schlimmer sind doch die, die mit einem Light Fahrwerk und kleinen Bremsen ( weil 15 Zoll) , komplett überladen rum fahren......dass ist Mist

so, und jetzt noch mal - lasst es gut sein - Winke, winke
Roadrunner, 3.0 L Maxi, mit Schaltknecht, Dachspoiler, AHK abnehmbar, 200 W Solar, LiFePo 200 Ah, TTT, Markise und 18 Zoll Borbet Socken, Vorderachsoptimierung und ZLF a. d. Hinterachse, Weih-Tec Motorradbühne 170 kg, plus div. Um-und Ausbauen ;-)

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REVOLUTION 2015,..gewicht :-(... 10 Nov 2016 16:37 #42

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Thema verfehlt. Denke einfach nochmal darüber nach.

Ohne Winke (was soll das denn?)

Gruß, Martin

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REVOLUTION 2015,..gewicht :-(... 10 Nov 2016 18:43 #43

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Hi zusammen,
aus meiner Sucht habt ihr die wichtigste Aussage im Herstellerprospekt vergessen.
Gewichtsangabe Leergewicht +-10%.
Das sind bei 3500 kg zulässigem Gesamtgewicht 150 kg mehr oder weniger Zuladung.
Die Rechnerei mit den Prospektangaben ist doch nur ein Anhalt. Fahrzeug wiegen lassen auf einer geeichten Waage ist die einzig wahre Methode.

Gruß
Andy
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REVOLUTION 2015,..gewicht :-(... 10 Nov 2016 20:35 #44

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Echt jetzt, 10% von 3500 sind 150?
Bei mir kommt da was anderes raus.
Und, wo steht, das mit den +/- 10%?
Bei Pössl/Globecar heißt es auf der letzten Seite der Preisliste: Abweichungen im Rahmen der Werkstoleranzen (+/- 5%) sind möglich und zulässig.

Gruß vom ratlosen Klaus
Jeder Jeck ist anders.

Pössl Roadcruiser, Fiat, 160PS Automatik mit allem Zipp und Zapp.
Folgende Benutzer bedankten sich: u.k-f

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REVOLUTION 2015,..gewicht :-(... 10 Nov 2016 20:47 #45

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Klaus, du bist nicht alleine ratlos!
Selbst wenn wir übereinkommen, das 5% von 3500kg nur 175kg sind, liegt man damit doch deutlich über dem zulässigen Gesamtgewicht und riskiert ein Bußgeld in Ösiland. Oder hat Pössl/Globecar das einfach für sich als zulässig definiert und übernimmt die Tickets?
Grüße aus dem Nordsaarland!

Tischer 260S auf Ford Ranger 4x4 | früher Summit 640 auf Citroen Jumper

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REVOLUTION 2015,..gewicht :-(... 10 Nov 2016 20:55 #46

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...Bin zwar nur wenig im Thema, aber er schrieb ja 10% vom LEERGEWICHT... :dry: Kann das die Rechnung erklären?
☺29.9.2016:
Clever Celebration 2016 Euro5 eisengrau | Markise | Fahrradträger | RFK | Truma CP+ | Linnepe ZLF + Coilspring LCS 4.0 | verkauft am 26.10.2019 | ab 2020 VW Grand California 600
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REVOLUTION 2015,..gewicht :-(... 10 Nov 2016 21:05 #47

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Nee, die Masse im Fahrbereiten Zustand ist 3095, davon kann man man noch 233 kg (*) bis zum Leergewicht abziehen, aber die Extras (Komfortmatik usw) kommen wieder dazu. Dann sind wir beim Leergewicht bei knapp 3000kg.

(* 75 kg Fahrer, 20 ltr Wasser, 18 kg Gas 4 kg Kabel 116 kg Diesel)

Ich würde eher annehmen, dass es ein Tippfahler war und 5% heißen sollte (wie es ja auch im Prospekt steht). Dann passt es wieder mit den 150kg.

Aber Wick hatte ja sein Fahrzeug schon gewogen.

Ich hatte übrigens auch mein Fahrzeug gewogen, auf einer Waage mit einer Genauigkeit von +/- 20 kg, und auf dieser Waage lag das Fahrzeuggewicht exakt bei dem, was im Katalog und Zubehörliste angegeben war. (Siehe Feststellung zum Fahrzeug-Gewicht )
LG Uwe

Rosi Roadcar 601 BJ20 Citroen 140 PS 3,5 t light 15"

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Letzte Änderung: von u.k-f.

REVOLUTION 2015,..gewicht :-(... 10 Nov 2016 21:16 #48

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Haa2ee schrieb: ...Bin zwar nur wenig im Thema, aber er schrieb ja 10% vom LEERGEWICHT... :dry: Kann das die Rechnung erklären?


Jessesmariaundjosef!

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REVOLUTION 2015,..gewicht :-(... 11 Nov 2016 06:15 #49

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Hi zusammen,
ihr habt recht. Es hätte 5% heißen müssen.
Sorry.

Gruß
Andy
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REVOLUTION 2015,..gewicht :-(... 11 Nov 2016 06:27 #50

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Und beim Anhängerbetrieb nicht vergessen, dass die AHK auch ganz schön was wiegt.
Wir werden Klappzeltanhänger-Camper werden.

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