THEMA:

surfdonegal schrieb:

Das funktoniert sicherlich, aber warum muß denn das der Kunde machen und warum macht das Werk das nicht gleich vernünftig ?

Anscheinend willst Du es nicht verstehen.

Du möchtest die Konstruktion für einen Einsatzzweck nutzen für den sie nicht gedacht war und beschwerst Dich das sie vom Hersteller nicht nach Deinen Anforderungen gefertigt wurde.

Das stand nicht so im Lastenheft,
wurde in Folge dessen nicht ins Pflichtenheft übernommen,
dann kam noch der Controller und es musste ein paar Cent günstiger werden.
Das Ergebnis siehst Du.
Nicht perfekt, nicht schön, funktioniert trotzdem tausendfach im Einsatz.
Aber ..."Schuld" sind natürlich die anderen, niemals der eigene Anspruch.

Bei einem heftigen Crash hat man im Kasten andere Sorgen als den Wassertank.
Das sieht der Youngtimer richtig.

gschimmy schrieb:

surfdonegal schrieb:

Das funktoniert sicherlich, aber warum muß denn das der Kunde machen und warum macht das Werk das nicht gleich vernünftig ?

Nicht perfekt, nicht schön, funktioniert trotzdem tausendfach im Einsatz.
A.

Ich habe den gleichen Jahrgang und auch schon berichtet. Aber ich würde es eher so sagen
"es funktioniert tausendfach, schön ist sicherlich dem Preis entsprechend, Materialien sind qualitativ gut aber leider vielfach lausig verarbeitet und eingebaut- Pössl Summit eben"
Nach dem nachgebenden Boden welcher bei mir nicht richtig verklebt war anscheinend wurde mein Fahrzeug von unten angebohrt um den Boden zu schäumen, Alle Dachlucken wurden so lausig verklebt und die Möbel welche richtig knarzen, Kästchenverschlüsse welche komplett falsch montiert wurden, bin ich definitiv soweit dass ich keinen Pössl mehr kaufen würde obwohl der Grundriss mir immer noch gut gefällt. Ob andere besser sind ist aber auch nicht gesagt.
Zusammengefasst : ich bin nur mässig zufrieden mit dem Pössl und vieles würde mit etwas Sorgfalt bei der Montage ein ganz anderes Bild abgeben.
Gruss Oskj

Mir gefällt unser Wagen auch, aber ich bin halt über einige kreative Lösungen der Erbauer nicht so begeistert . Meine Ansprüche sind nicht überhöht, ich will nur für mein Geld eine entsprechende Gegenleistung bekommen und nicht durch versteckt eingebaute Mängel, die allen Prinzipien des Handwerks widersprechen übers Ohr gehauen werden, was ich ja schon bin und jetzt einige Dinge selbst verändern muß , dmit sie überhaupt halten .

Mal von dieser Abdeckung abgesehen, das Hängeschrank U im hinteren Fahrezeugbereich hängt in der Mitte an zwei Plastikwinkeln, die mit 3 mm Winzigholzschrauben in 3 mm Birkensperrholz eingebaut wurden, am Heck hängt das gesamte Gepäck U an zwei endlos langen selbstschneidenen Schrauben, die in die Dachholme gequält wurden . Wir haben für eine längere Reise die Gepäckfächer normal mit Wäsche beladen, also unsere mIneraliensammlung mußte zuhause bleiben .

Nachdem die Wegstrecke schlechter wurde, teilweise plötzlich auftauchende Senken und gelegentliche Schlaglöcher, stellten wir fest, daß sich das gesamt Gepäck U hinten um mindestens 10 cm abgesnkt hatte, weil die beiden hinteren Schrauben und die Plastikwinkelbefestigung das Weite gesucht haben .

Nach der Reise haben wir die Plastikwinkel gegen Metallwinkel getauscht und von unten kleine Schloßschrauben verwendet und im hinteren Bereich Gewindebuchsen eingebaut, seitdem senkt sich dort nichts mehr .

Obwohl wir die Gepäckfächer bestimmungsgemäß benutzt haben, hat die unzureichende Befestigung, eben die Verwendung von viel zu kleinen und ungeeigneten Schrauben, zu dieser Absenkung geführt .

Das ist für mich das grundsätzliche Thema, man zahlt ja beim Händler nicht mit Falschgeld, sondern auch wenn der Summit nicht unbedingt ein High End Produkt ist, hat jeder Käufer Anspruch darauf, das die Verarbeitung nach entsprechenden Standards ausgeführt wird und nicht der Kunde Testfahrer und Reklamationsmechaniker für das Werk ist .

@surfdonegal
Testfahrer und Reklamationsmechaniker bist Du bei den meisten Kraftfahrzeugherstellern, z. B. auch bei denen aus Wolfsburg....das ist nichts neues.
Wir hatten übrigens auch den Summit 600 plus aus 2018, bei uns hat sich nichts abgesenkt. Und für einen 3-Wochenurlaub waren die Fächer ebenfalls voll beladen. Ist vielleicht auch manchmal eine "Tagesform"....

@surfdonegal
Ahhh, so langsam kommt des Pudels Kern an die Oberfläche.
Der gewählte Titel des Threads passt gut zu Deinem letzten Beitrag.
Dein Fahrzeug hat wohl einige Verarbeitungsmängel.
Diese führen, verständlicherweise, zu einer grundsätzlichen, berechtigten Unzufriedenheit/Sensibilisierung deinerseits.
Als im Rahmen Deiner Anpassung an den geplanten "Off Label Use" auch noch eine weitere offensichtlich nicht gut gelöste Konstruktion zu Tage kam, war das der Tropfen, welcher das "Toleranzschwellenfass" zum überlaufen brachte und Dich veranlasste den Thread zu eröffnen.

Hätten Teile der letzten Erläuterung im Eingangspost gestanden, idealerweise mit Bebilderung, so wäre es, zumindest für mich und ich denke für einige andere auch, einfacher gewesen Dich besser zu verstehen.

Das bringt mich zu meiner bereits öfter geäußerten These:" Shit in, Shit Out"

Sprich, je mehr "Aufwand" bei der Erstellung eines Threads getrieben wird, desto besser, kann das Forum verstehen worum es eigentlich geht und umso schneller kann ggfs. geholfen werden, bzw. umso weniger "komische" Antworten und Nachfragen kommen.
Das bedeutet für einen Themenersteller sicherlich ein wenig Arbeit, ist aber im Endeffekt ein Win/Win für Alle.

VG Georg

gschimmy schrieb:

... .
Dein Fahrzeug hat wohl einige Verarbeitungsmängel.
Diese führen, verständlicherweise, zu einer grundsätzlichen, berechtigten Unzufriedenheit/Sensibilisierung deinerseits....

Der Pössl Summit aus dem Pössl eigenem Werk hat wohl im Schnitt mehr "Schwachstellen" als zB die von Dethleffs gefertigten D-Line Modelle.

Ich erwähne nur mal die beulenden Wände im Bad, die herunterfallenden Heckschränke, der nachgebende Boden, ungenaue und letztlich undicht werdende Fensterausschnitte, die Sache mit den ab Werk undicht eingebauten Dach Hekis usw.

Ich fürchte von den Hekis wird man noch öfter was hören. Die sollte besser jeder Kawa Besitzer im Auge behalten!
poesslforum.de/forum/poessl-h-line/17860...en-dachluken-silikon

HPeter schrieb:

poesslforum.de/forum/poessl-h-line/17860...en-dachluken-silikon

2 Jahre altes Problem eines 3 Jahre alten Fahrzeuges....

Respekt sHerlockPeter

(Das Heki Problem gab es tatsächlich... ist inzwischen .. wie die Schränke und die Beule(n) ,,, längst behoben (leider gibt es im Handwerk immer wieder Einzelschicksale die irgendwie leider nicht zu vermeiden sind ... aber hier ging es ja um eine bestimmte Bauzeit)

Hier nun die Bilder des Umbaus, damit wir längs schlafen können, wobei das zu sehende querliegende Brett noch nicht aufgeplostert wurde .

Sehr schön gemacht! Handwerklich sauber umgesetzt. Hast du die gebogenen Teile furniert oder foliert? Wie hast du die Biegungen überhaupt so gut hinbekommen?
Bin mal auf den endgültigen Zustand gespannt

Die rechte hintere Seite, Form abgenomen und mehrfach Holzplatten bis zur gewünschten Höhe aufeinandergeleimt, dann dünne Streifen geschnitten und diese Streifen mit Leim gegen die Form gepreßt. Linke Seite, Form aus dem vollen gefräst und schichtweise aufeinandergleimt, weil hier die Radien für die Pressung zu eng waren .

Rechts war die erste Schicht einfach ein Buchenstreifen, links Multiplex und dann lasiert ( sieht viel besser aus , als die rechte Seite, das ändere ich noch )