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Pössl/Globecar Vario 499 vs.545 vs. Concorde Compact 17 Mai 2017 12:12 #31

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Hallo,
guter Punkt ... ich überlege grade, wie ich es machen würde ...
- Duo Control CS weglassen
- Gaskasten 2-teilig umbauen für 1 Flasche, so daß man den 2. Teil als Stauraum nutzen kann
- das Fahrzeug erstmal ausgiebig nutzen und dann ggf. Mono Control CS + Filter selbst einbauen
Mono Control CS deswegen, weil nur mit CS das Gas während der Fahrt eingeschaltet bleiben darf. Sonst mußt Du halt nach Kochen und Weiterfahrt immer die Flasche zudrehen.

Solar: wenn Du Dir die Montage selbst zutraust, sparst Du sicher viel Geld. Und Du weißt, daß es ordentlich gemacht ist.

Jürgen
Grüße aus der Südpfalz .... Jürgen

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Pössl/Globecar Vario 499 vs.545 vs. Concorde Compact 17 Mai 2017 12:36 #32

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Das mit der Duo-Controll hab ich mir auch schon überlegt - macht wenig Sinn, wenn man fürs Kochen nur eine Flasche braucht.

Den Einbau der Solaranlage traue ich mir selber zu, das einzige, was mir Sorgen macht, ist die Elektroinstallation. Denke aber, dass es da sicher auch einige Anleitung im Inet gibt.
Grüsse Dani
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Pössl/Globecar Vario 499 vs.545 vs. Concorde Compact 18 Mai 2017 21:07 #33

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Guten Abend,
habe die Beiträge gerade überflogen und glaube, ihr könnt mir helfen!
Wir sind fast entschlossen, morgen einen funkelnagelneuen Pössl Vario 545 zu kaufen. Der steht bereits beim Händler und hat, unserer Meinung nach (fast) alles was wir uns wünschen. Wir würden uns ne Markise, eine 100 Watt Solaranlage und eine Anhängerkupplung (abnehmbar) einbauen lassen - ansonsten den Wagen erstmal so fahren und dann gucken. Winterpaket, Auflastung 3,5 t Light, Stockbetten etc. hat er schon.
Was mich aber ganz wuschig macht ist die Zuladung....
Der Händler hat das Gesamtgewicht Masse fahrbereit mit 3138,35 kg berechnet (die neuen Bauteile schon mitgerechnet).
Reicht, eurer Erfahrung nach, die verbleibende Zuladung aus, auch wenn man mal zu Viert unterwegs ist? Ich hätte eigentlich auch gern ein zweites oder drittes Solarpanell mehr ne Sat Anlage - aber das Gewicht!!!????
Mache ich mir zuviele Gedanken?
Ist ja nicht gerade günstig, die Kiste....
Ich hoffe, ihr könnt mir bei der Entscheidung weiter helfen - eine schlaflose Nacht liegt deshalb schon hinter mir....:silly:
Pixel

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Pössl/Globecar Vario 499 vs.545 vs. Concorde Compact 19 Mai 2017 05:49 #34

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Hallo Pixel,
3138 Kg halt ich für übertrieben. Wir haben unseren vor dem Kauf wiegen lassen mit 1 x 100 Watt Solarplatte, Sat Anlage mit 22" TV und Markise. Mit leeren Tanks und ohne Fahrer wog er 2805 KG.
Ich denke zu zweit kann man damit eigentlich ganz gut leben.

Gruß
Markus
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Pössl/Globecar Vario 499 vs.545 vs. Concorde Compact 19 Mai 2017 07:44 #35

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Ich meine auch, dass die Gewichtsangabe doch recht hoch sind.
Habe mir alles in Ruhe in Excel aufgeschrieben und ausgerechnet. So wie wir unseren bestellen würden, hätte er laut Preisliste ein Gewicht von 3030kg (inkl. eingebautem Zubehör, 85kg Fahrer, etc.)
Ich habe dann alles mit eingerechnet und komme auf ein Gewicht von 3514kg (inkl. Fahrräder, Solar, Fahrer und Beifahrer, Tisch, Stühle, Gasflasche, etc.)
Grüsse Dani
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Pössl/Globecar Vario 499 vs.545 vs. Concorde Compact 19 Mai 2017 13:07 #36

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Hallo,
ich bin in normaler Urlaubsbeladung, dann aber alles (Gas, Wasser, Diesel) voll und gute Vorräte auf etwas über 3,5 to.- zu zweit (Summe Personen 175kg).
Großzügig beladen bin ich schon bei mehr als 100kg überladen.
Ich hab natürlich auch viel Mist im Fahrzeug verbaut ;-)
Gibt es denn vielleicht die Möglichkeit, das Ausstellungsfahrzeug evtl. in der Nähe zu wiegen (rote Nummer)?
Wenn Du das Fahrzeug willst, kannst Du evtl. einen Vorvertrag machen, in dem Du den Kauf zusagst, wenn es ein bestimmtes Gewicht unterschreitet?
Muß der Händler natürlich mitmachen - oder er hat vielleicht so eine mobile Radlastenwaage?
Jürgen
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Pössl/Globecar Vario 499 vs.545 vs. Concorde Compact 19 Mai 2017 14:58 #37

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In den 3138,35 kg sind Markise, 100w Solar, gefüllte Tanks, 2Glasflaschen und ein 79 Kilo schwerer Mensch eingerechnet.....
Hatte eine weitere schlaflose Nacht und bin jetzt wild entschlossen, den Wagen zu kaufen!
Sollten wir wirklich mal mit unseren kleinen Neffen nen Urlaub auf dem Campingplatz machen und mehr Gepäck dabei haben, hängen wir zur Not nen Hänger dran :-)
Kann man nicht auch auf die Anhängerkupplung zur Not son ne Box setzen?
Ich warte gerade auf das finale Angebot - wie aufregend!!!!!

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Pössl/Globecar Vario 499 vs.545 vs. Concorde Compact 19 Mai 2017 15:02 #38

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Hallo,
was soll die Box auf der AHK bringen? Das wäre ja nur sinnvoll, wenn Du ein Stauraum- und kein Gewichtsproblem hättest.
Jürgen
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Pössl/Globecar Vario 499 vs.545 vs. Concorde Compact 19 Mai 2017 15:10 #39

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Stauraum ist tatsächlich nicht das Problem.....
Das mit der Box war ne Frage.... irgendwer meinte neulich, das wäre ne Möglichkeit, mehr Gewicht mitzun Huen - sorry, falls das ne doofe Frage ist, aber das wird mein erster eigener Kasten :silly:

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Pössl/Globecar Vario 499 vs.545 vs. Concorde Compact 19 Mai 2017 16:05 #40

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Hallo,
es kann sein, daß bei Anhängebetrieb das zul. Gesamtgewicht vom Zugfahrzeug um die Stützlast erhöht ist, das muß dann im Schein stehen.
Das trifft aber nur bei ANHÄNGER zu und NICHT bei Boxen/Radträgern etc. - was ja auch logisch ist
Jürgen
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