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Heosafe oder Deadlocks 15 Dez 2020 11:46 #1

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Heosafe oder Deadlocks

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Heosafe oder Deadlocks 15 Dez 2020 12:02 #2

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Wir lassen Heosafe verbauen. Lag bei unserem Händler auch aus. Von daher denke ich er weiß was gut ist.
Ist übrigens ein Bekannter Händler dieses Forums:)
Habe auch viel gutes über die Heosafe gelesen. Einzige Problem ist natürlich man kann sich mit der Zentralverriegelung und Ausfall der FahrzeugBatterie auch ganz gut ausschließen. Wer eine Solaranlage hat sollte auch die Fahrzeug Batterie mit aufladen lassen.
Bestellt 11/20 unverb. Lieferung 07/08/21: Pössl 2 win R Plus MJ 2021, 160 PS, eisengrau,
Lederlenkrad, Truma D6, Rahmenfenster, M+S Allwetterreifen, AHK, 200W Solar + MPPT, Solarcomputer selbst eingebaut, 12 Steckdose selbst nachgerüstet, Rückfahrkamera Dometic CAM35, Alpine Navi, Heosafe

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Heosafe oder Deadlocks 15 Dez 2020 14:02 #3

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Vorteil Heosafe: Ein Schlüssel für alle vier Schlösser (gleichschließend)
Gruß, Michael
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Heosafe oder Deadlocks 15 Dez 2020 17:15 #4

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Welches Heosafe-Schloss verwenden Sie für die hinteren Türen? Das Kit scheint nur 3 Schlösser zu bieten (2 x Vorder- und Seitentür)?

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Heosafe oder Deadlocks 15 Dez 2020 17:25 #5

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nennt sich "HEOSafe Van Security Paket" wenn man es so komplett bestellt, bekommt man die 4 Schlösser gleichschließend
Gruß, Michael
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Heosafe oder Deadlocks 15 Dez 2020 18:36 #6

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Danke. habe bei Amazon ein Set für £ 220 gefunden, was ein guter Preis zu sein scheint
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Heosafe oder Deadlocks 20 Dez 2020 20:50 #7

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Hallo Zusammen,
habe mir das HeoSafe für 300€ komplett einbauen lassen. Die Schlösser hinten und Seitentür sind die gleichen Aufsätze von außen. Allerdings ohne Security Paket und somit 4 Schlüssel. Ist zwar etwas umständlicher, aber wenn du unterwegs bist, hast du eh nur die Schiebetür offen/zu schließen. Bei Bedarf kannst du vorne, meistens Fahrertür, auch offen lassen bzw. nicht abschließen. Ist praktisch beim Tanken und kannst es anschließend wieder zu machen. Muss man ja nicht zwingend abschließen, da es auch so kaum von außen zu öffnen ist, außer man schlägt das Fenster ein. Wenn ich länger Zeit weg bin, wird natürlich abgeschlossen und dann nehme ich nur den Schlüssel von der Schiebetür mit. Reicht mir in der Regel, außer in "Risikogebiete" werden dann alle 4 eingesteckt.
Das wichtigste Argument war für mich, dass hier kein unnötiger Strom verbraucht wird und Ortungssysteme recht teuer sind und wirklich kaum viel mehr Sicherheit bringen. Einmal im Ausland wird es eh fast unmöglich den KaWa wieder zu orten und zu bekommen (Aussage vom Versicherer). Hardware ist hier oft effektiver.
Bisher sehr zufrieden und mein Bienchen steht noch immer vor der Tür und hoffe das bleibt so. Bild von der Seitentür mit dem Schloss, analog zu hinten.

Allzeit gute Fahrt und bleibt gesund

Gruß Achim
Übergabe 26.09.2020 ,600 Prime Fiat, ADE 11/2021
Challenger 250 03/2022 , TI 6,40m , 170PS, ADE 05/2025
Challenger V210 Sport Edition, Fiat Ducato 8, 140PS, Automatik ADE 10/2025
Adria 640 Supreme SLB, 180PS Automatik, Solar Lithium, LED, uvm.

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Letzte Änderung: von Primer.

Heosafe oder Deadlocks 20 Dez 2020 21:24 #8

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Primer schrieb: Ist zwar etwas umständlicher, aber wenn du unterwegs bist, hast du eh nur die Schiebetür offen/zu schließen..

Bin mir nicht sicher, ob ich das richtig verstanden habe. Blos nochmal der Hinweis: Beim Fahren müssen immer alle Zusatzschlösser oder Innenverriegelungen offen sein, damit bei einem Unfall die Rettungskräfte ins Auto kommen können, oder die Insassen das Auto durch jede Tür verlassen können. Das Auto könnte z.B. brennen und die einzige Mögllichkeit, zu entkommen wäre die Hecktüre ...
Gruß, Michael
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Heosafe oder Deadlocks 20 Dez 2020 22:36 #9

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sechzger schrieb:

Primer schrieb: Ist zwar etwas umständlicher, aber wenn du unterwegs bist, hast du eh nur die Schiebetür offen/zu schließen..

Bin mir nicht sicher, ob ich das richtig verstanden habe. Blos nochmal der Hinweis: Beim Fahren müssen immer alle Zusatzschlösser oder Innenverriegelungen offen sein, damit bei einem Unfall die Rettungskräfte ins Auto kommen können, oder die Insassen das Auto durch jede Tür verlassen können. Das Auto könnte z.B. brennen und die einzige Mögllichkeit, zu entkommen wäre die Hecktüre ...


Hallo Michael,
da gebe ich dir natürlich recht, aber da bei mir während der Fahrt immer die Vorderen und die seitliche Tür offen sind, sollte es eigentlich ausreichend sein. Aber in bestimmten Situationen und Gegenden mach ich lieber alle Türen Safe, bevor ich auf dem Parkplatz auf einer Bank aufwache (wenn überhaupt noch) und der KaWa weg ist. Leider sind die Geschichten nicht erfunden und man muss manchmal immer mit dem schlimmsten rechnen. Der Wagen hat ja große Fenster, deshalb immer ein Notfallhammer für die Scheiben zentral montieren. Das ist auch nicht verkehrt.

Gruß Achim
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Heosafe oder Deadlocks 27 Dez 2020 14:38 #10

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Hallo Talljohn,

für die Hecktür ist vermutlich die Verriegelung von Camperprotect deutlich günstiger und besser anzubringen.

www.camperprotect.de/p/hecktuerverriegel...uer-superhochdach-h3

Auch deren Verriegelung der Schiebetür ist einfacher, als die Heosafe Schlösser zu montieren.

www.camperprotect.de/c/einbruchsicherung...er-boxer/schiebetuer

Die von Primer geschriebene Äußerung, dass die Ortung im Ausland fast unmöglich sei, ist definitiv falsch! Geortet werden kann weltweit, solange der Empfänger nicht gestört wird und ein Handynetz vorhanden ist! Leider werden in den wenigsten östlichen Ländern, mit Ausnahme von Tschechien, die aufgespürten Fahrzeuge von den dortigen Behörden, wieder heraus gerückt.
Gruß aus Münster

Pössl Trenta 600, 200W Solar, 100Ah LiFePO4 Akku und natürlich Bearlock

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