THEMA:

Die ursprüngliche Frage war nach Kraftstoffeinsparung. Geräusche von Hekis wurden in anderen Threads höchst ausführlich besprochen.

Die Spriteinsparung mit Spoiler wird’s wohl geben. Spiegeleinklappen ist aber vermutlich effektiver.

Also mit Geräuschen habe ich keine Probleme mehr.
Aus jetziger Sicht lasse ich den Spoiler dann wohl ersteinmal weg. Das Lack anrauhen bereitete mir eh Bauchschmerzen.

Mein Gedanke war einfach, wenn es sich ein wenig bemerkbar macht, kann ich es in Erwägung ziehen.

Ein bisschen OT muss jetzt leider sein: Wenn du einen Spoiler vor dem Heki anbringst, baust du dir eine Stelle, die besch...en sauber zu halten ist: Unmittelbar vor dem Heki = unter dem Spoiler, da mach mal Grünspan und anderen Gammel Belag weg, dann weist du, warum ich keinen Spoiler mehr montieren würde, ich ärgere mich darüber jedes Frühjahr...

Die Kurve zum Spritsparen gefunden: Die mögliche Spriteinsparung geht dann für Waschbenzin drauf !!

Hmmm, interessant. Der Spoiler ist also nicht unbedingt das "Allheilmittel"...
Wenn etwas derartige Windgeräusche beim Fahren produziert, könnte ich mir denken, dass das Abstellen dieser Verwirbelungen auch eine gewisse positive Entwicklung in Sachen Kraftstoffverbrauch bringt.
Mit leicht geöffnetem Fenster zu fahren, hat ja definitiv auch eine Auswirkung auf den Verbrauch, zumindest beim PKW. 😉
Ich werde die Dichtung auch mal verbauen, und dann weitersehen. Vielen Dank für euren Input, und sorry fürs "OT Posten".

Ich habe serienmäßig den Besten Spoiler..... mein Skyroof....

Aber auch den, im Regelfall, Lautesten

Die neueste Version natürlich.... keine Geräusche bis Topspeed

momahduh schrieb:

Ein bisschen OT muss jetzt leider sein: Wenn du einen Spoiler vor dem Heki anbringst, baust du dir eine Stelle, die besch...en sauber zu halten ist: Unmittelbar vor dem Heki = unter dem Spoiler, da mach mal Grünspan und anderen Gammel Belag weg, dann weist du, warum ich keinen Spoiler mehr montieren würde, ich ärgere mich darüber jedes Frühjahr...

Die Kurve zum Spritsparen gefunden: Die mögliche Spriteinsparung geht dann für Waschbenzin drauf !!

Die Sauberkeit meines Daches ist mir eigentlich komplett egal, was stört Dich da an etwas Grünspan ? Ich schaue sehr selten auf mein Dach ..

Saali schrieb:

...
Der Widerstandsbeiwert cw liegt bei 0,31, also identisch zum Golf 6.
Natürlich sind die Stirnflächen unterschiedlich, die sind aber dem Nutzungskonzept geschuldet.
Das Problem ist nicht der CW Wert, sondern die Stirnfläche und die Geschwindigkeit.

Woher stammt diese Angabe zum cw Wert?
(falls sie stimmen sollte... dann aber wohl nur für ein absolutes Basismodell ohne Antenne, mit den kleinsten Rädern usw.)

Ein zum Camper ausgebauter Ducato mit aufgesetzten Seitenfenstern, Dachluken, Steckdosenklappen, diversen Anbauten am Unterboden usw wird einen noch schlechteren cw Wert haben.