THEMA:

Diese Erkenntnis ist nicht in Vergessenheit geraten. Sie ist nur den meisten Leuten (Laien) nicht unbedingt geläufig. Sobald man sich ein wenig mit der Strömungsmechanik beschäftigt weiß man das.

Doch in der Autoindustrie ist das in Vergessenheit geraten, sonst würden keine SUV´s gebaut.
Es gab mal Zeiten, da wurde ein guter CW-Wert angestrebt, doch die sind vorbei.

Gruß
Micha

Naja, es wird das gebaut was der Markt verlangt. Wie es aussieht Sprit für eine Trendwende immer noch zu billig. Ich bin mir ziemlich sicher die Entwicklung wird sich ändern.
Speziell im Elektroautobereich geht es mittlerweile zumindest teilweise in Richtung niedrige CW werte
siehe Tesla Model S: cw 0,21
Mercedes EQS: cw: 0,20
Zugegeben... die sind nicht meine Preisklasse

freyk schrieb:

Speziell im Elektroautobereich geht es mittlerweile zumindest teilweise in Richtung niedrige CW werte

Das sieht nicht wirklich danach aus...
Hummer EV als Pick-up und SUV
eher schneller, höher, weiter ...

bei einem Anhänger vielleicht. Wenn man so dicht auf den Vordermann auffährt, realisiert man die Spritersparnis eher durch das dreimonatige Fahrverbot.

324d4e3d4a71d0eda4c62fc655c1ec4a schrieb:

bei einem Anhänger vielleicht. Wenn man so dicht auf den Vordermann auffährt, realisiert man die Spritersparnis eher durch das dreimonatige Fahrverbot.

Das spart dann aber auch eine ganze Menge Sprit ein. Sogar bei allen im Besitz befindlichen Kraftfahrzeugen.
Wolfgang

324d4e3d4a71d0eda4c62fc655c1ec4a schrieb:

bei einem Anhänger vielleicht. Wenn man so dicht auf den Vordermann auffährt, realisiert man die Spritersparnis eher durch das dreimonatige Fahrverbot.

Den größten Spar-Effekt erreicht man durch eine Abschleppstange. Allerdings darf man dann auch auf Autobahnen nur noch 60km/h fahren...

Jemand hatte per PN nach einem Foto vom Spoiler gefragt: Voila

freyk schrieb:

Naja, es wird das gebaut was der Markt verlangt. Wie es aussieht Sprit für eine Trendwende immer noch zu billig. Ich bin mir ziemlich sicher die Entwicklung wird sich ändern.
Speziell im Elektroautobereich geht es mittlerweile zumindest teilweise in Richtung niedrige CW werte
siehe Tesla Model S: cw 0,21
Mercedes EQS: cw: 0,20
Zugegeben... die sind nicht meine Preisklasse

Kommt immer auf die Verkaufsargumente an.
Bei E Autos ist für viele die Reichweite die entscheidende Größe. Die kann man günstig bei kleiner Strinfläche und kleinem cw Wert erreichen. Teuer durch großen Akku.

Bei Verbrennern kann man den Verbrauch senken, oder einen größeren Tank für überschaubare Kosten einbauen.

Saali schrieb:

... oder einen größeren Tank für überschaubare Kosten einbauen.

Ich hab einen Tank mit 105 l Fassungsvermögen.
Anfangs haben so 100€ gereicht zum tanken.
Die müssen immer noch reichen, nur die Reichweite hat sich drastisch verkürzt.
Ich muss doch mal über einen Spoiler nachdenken ...