THEMA:

suppersready69 schrieb:

Sieht auf dem Bild irgendwie so aus, als wenn dann im 6,40er-Keller kein Platz mehr für irgendwas anderes wäre(?)

Ja, das ist nicht ganz falsch.
Bis zu den Rädern war natürlich recht viel Platz im Keller, wir hatten zwei Campingstühle, den Tisch und zwei Euroboxen für Lebensmittel und Angelsachen im Keller.
Durch verschiedene Optimierungen im Kasten, insbesondere mit Regalen im Sitzbankbereich, haben wir alles aus den Euroboxen verstauen können, zu zweit haben wir eh kaum Platzmangel im 6,40m Kasten.
Die beiden Klappstühle passen nach wie vor in den Keller, liegen durch die Fahrradschutzhüllen getrennt auf den Rädern. Das sieht dann aktuell so aus:


Der Klapptisch passt daher derzeit nicht mehr unten rein, es fehlen ca. 4-5 cm Höhe. Daher liegt er während der Fahrt auf dem Bett, was für uns als Kompromiss akzeptabel ist, da wir nur noch einen nackten Kasten rumfahren.
Allerdings habe ich noch eine Idee, wie er vielleicht doch noch auf die Räder passt, das werde ich am Wochenende mal testen:
-Die original Welgo Klapppedalen werden ich durch steckbare und abnehmbare Pedalen tauschen. Das sollte mit Glück so 4-5cm weniger Höhe im Bereich der Pedalen bringen.
-Dann werde ich den Decathlon Alu Klapptisch, der 120cm lang ist und in der Mitte geklappt wird, einfach mit der Unterseite und ungeklappt längs auf die Räder legen. Damit trägt er nur halb so dick auf.
Ich könnte mir vorstellen, dass es dann passt. Mal sehen...

Wir haben bei unserem Runner auch nur den normalen, nicht "höhergelegten" Keller mit 47cm. Sofern jemand 5cm mehr hat, sollte das auf jeden Fall passen.

Viele Grüße, Stefan

Moin zusammen,
wie im vorherigen Post geschrieben sind nun die Steckpedalen angekommen und siehe da, nun geht auch noch der Tisch über den Fahrrädern und Stühlen in den Keller😃.
Der Höhenunterschied am Kurbelarm beträgt gut 4cm, dadurch liegen die Räder nur noch 36cm hoch.
Nun ist das Fahrrad und Transportthema für uns perfekt!
Viele Grüße, Stefan

cfreak schrieb:

Das Brompton gibt es jetzt endlich auch mit 20" Rädern, nennt sich G-line, wiegt 14-15kg und ist ab heute (vor)bestellbar.
de.brompton.com/g-line

Erster Fahreindruck: cool. Die 20" Räder und Scheibenbremsen fühlen sich deutlich besser an als die bisherigen mit 16". Die 8Gang funktioniert gut. Beim Fahren merkt man nicht, dass man das Rad klappen könnte, also die Verrieglung ist super fest. Es wiegt 15kg und ist insgesamt etwas unhandlich zu tragen, also mal 'ne Treppe hoch usw ist okay aber länger eher nicht. Der Klappmechanismus scheint durchdacht. Ein Pedal ist abnehmbar und die Kette klappt in die Mitte, also versaut man sich beim tragen nicht die Hose.

Passt perfekt vor den Beifahrersitz.

Moin,vielleicht den Platz hinter der Rückenlehne der Dinette nutzen,um den Tisch zu verstauen?

Leider dadurch auch etwas größer im Packmaß. Das heißt, bei uns im Adria Twin würden die vermutlich nicht mehr reinpassen. Müsste man aber mal im Original sehen.

Wir haben unsere 2 RM Ebikes auf einem Träger, der auf der AHK sitzt.
Beide Räder sind mit extra Ketten am Träger gesichert und das vordere Rad mit einer ABUS-ALARMBOX. Drüber kommt ein Schutzbezug, sodass niemand sehen kann was da auf dem Träger steht.
Natürlich ist auch das keine 100%ige Sicherheit, macht es potentiellen Langfingern aber hoffentlich deutlich schwerer. Zumal die ja auch nicht viel Zeit einplanen für einen Bruch 🤓
Und ja, eine Zusatzversicherung zur Hausrat ist Pflicht, aber kein GPS-MODUL, denn ich möchte kein Fahrrad zurückbekommen, das durch den Diebstahl wohlmöglich zerkratzt und beschädigt ist.
Als nächstes kommt ein THULE VELOSWING, damit das Öffnen der Hecktüren noch einfacher wird.

Gruß Andreas

Senner schrieb:

Als nächstes kommt ein THULE VELOSWING, damit das Öffnen der Hecktüren noch einfacher wird.

Diese AHK hatte ich auch mal in der näheren Auswahl, mich dann aber wieder davon verabschiedet.
Der Grund: das hohe Gewicht von 53kg.
Das sind 25kg mehr als meine Standard AHK, die 28kg wiegt.
Wenn dann noch der Kupplungsträger mit 20kg dazu kommt, wiegt das komplette Trägersystem ca. 65kg (8,5kg für die alte Stoßstange entfallen ja).

Ja nach Fahrrad-Typ wiegt dann alles 95 bis 115kg zusammen bei zwei Rädern.
Wenn man aufgelastet hat vermutlich kein Problem, aber mit 3,5to war mir das doch reichlich zu viel, wo man ja mehr oder weniger immer auf das Gewicht achten muss.

Viele Grüße, Stefan

da hast du recht, das Gesamtgewicht des Trägers incl Fahrräder ist schon hoch
aber ich hab keine Gewichtsprobleme mit den 3,5t

@cfreak: Schönes Brompton! Bin gespannt ob ich so ein neues 20 Zoll mal in echt sehen werde.. Bei uns fahren sehr wenige Bromptons rum.
Habe selbst ein 2022 Brompton Black Edition C-Line in Flame Laquer, Traumbike!

Bin derzeit auch auf der Suche nach 2 Falt E-Bikes, die in den Clever Runner mit hohem Bett reinpassen müssen (+ Tisch und 2 Stühle).
Dabei möchte ich nicht mehr als 1.000 Euro pro Rad ausgeben, gern weniger.. es muss 150 kg Traglast haben und sollte keine selbst keine 33 kg wiegen (tschüssi Engwe Engine). Achso und legal, also 250W und nur Pedal Assist, kein Gasgriff. Aktuell frische ich da so ein bisschen im Trüben..

Engwe P20, aber das kann nur 120 kg Zuladung.. hmm.
Habe schon viel / auch mit ChatGPT / recherchiert, finde aber noch kein passendes.


Ja und mein Brompton möchte ich nicht umbauen lassen, das ist mir ehrlich gesagt zu schade und auch zu teuer, wenn ich lese dass der Umbau alleine schon 1.600 Euro kosten soll.

@breznbus:
Siehe meinen Post #49, wie haben ja auch einen Clever Runner mit flachem Keller.
Allerdings auch nur bis 125kg geeignet, das Rad wiegt 23kg.
Ich befürchte aber, es gibt in der "150kg-Klasse" bis max. 1.000,-€ bei Klapprädern vermutlich kaum bis gar keine Auswahl...

Viel Erfolg und beste Grüße,
Stefan