THEMA:

Ich habe mir den SD 260 vorm Urlaub auch gekauft und bin begeistert. Er sitzt gerade auf der Kupplung und nun ja, er wackelt ein bisschen. Für mich liegt das aber vertretbaren Rahmen und ist gefühlt weniger, als beim Vorgängermodell.
Er war eine angenehme Erfahrung, den Träger in 3 Wochen genau einmal von der Kupplung nehmen zu müssen. Das war am letzten Tag bei uns vor der Haustür.

Das Auge schrieb:

Mich hat nur gestört das die Fahrräder/ Träger ziemlich wackeln, seitdem habe ich einen Spanngurt vom Träger zur AHK das hat Abhilfe geschaffen.

Beim letzten Urlaub hatte ein Nachbar auch den SD260 - so wie wir auch. Er hatte bei der Abfahrt auch Spanngurte angebracht, allerdings nach oben an Ösen, die an den Türscharnieren befestigt waren.
Ich denke, das ist eine individuelle Frage, ob man dem Fahrradträger "vertraut" oder sich sicherer fühlt, wenn man nochmal was dranmacht. Ich habe den Träger vor allem zu Anfang immer mal wieder während der Fahrt mit der Rückfahrkamera angeschaut und konnte kein besonderes Wackeln beobachten. Das Teil schwingt in einem zu erwartenden Rahmen natürlich etwas, aber das ist kein Problem. Ich hatte zu keinem Zeitpunkt, dass der Träger nicht das einhält, was versprochen wird. Mittlerweile sind wir damit schon einige tausende Kilometer auf verschiedenstem Untergrund und auch Pässe gefahren. Gar kein Problem. Ich bin normal auch ein eher sicherheitsliebender Mensch, aber wenn man sich mal überlegt, was so eine zusätzliche Abspannung bewirken kann, indem die Gurte dann nur in einer Schwingungsrichtung die Bewegung auffangen, dann sind das ggf. ganz schöne Kräfte, die z. B. an den Ösen an den Türscharnieren wirken - oder an der AHK, wobei es da weniger problematisch sein dürfte.
Fazit: ich habe Vertrauen in das Ding und unseres ist übrigens gerade auf der AHK. Bin einmal leider gegen einen Findling gefahren rückwärts, wodurch das hintere Rohr eingeknickt war. Glücklicherweise ist daran nichts Tragendes montiert. Kann man einfach durch Abschrauben und Rausziehen der Lampen lösen. Etwas gerichtet und mit Gummihammer wieder in Form gebracht und alles ist wieder gut. Das Handling ist wirklich einmalig für Kastenwagen. Ich will das Teil nicht mehr hergeben und habe übrigens die Version ohne diagonal laufende Schlaufen. Man muss sie dann hinten durch einen Schlitz führen, damit sie dem Schiebemechanismus nicht im Weg sind, aber das ist eine Routine, die schnell drin war.

womoteur schrieb:

[...]Das Handling ist wirklich einmalig für Kastenwagen. Ich will das Teil nicht mehr hergeben und habe übrigens die Version [...]

Wo du das anspricht: Kann man bei dem Träger auch die Hecktüren des Kastenwagen öffnen, wenn Fahrräder darauf sind?

Gruß
Christian

[Edit] Asche auf men Haupt: Ja, kann man! 🤪[/Edit]

Nur als Ergänzung zur vorhergehenden Frage: Beim Kasten gehen die Hecktüren auch bei montierten Rädern auf - wie hier schon gesagt wurde. Aber: Bei einem T5 bleibt die Heckklappe am Lenker hängen, wie ich neulich feststellen mußte.

Wir haben bei unserem "billig"-Radträger auf der AHK (den wir gerne durch den EUFAB ersetzen möchten) schon deutliche Nickbewegung. Das verhindern wir durch einen Spanngurt durch die Türdichtung zum Lattenrost. Das ist nicht das Gelbe vom Ei aber für mich ein sicheres Gefühl.
Beschädigungen (Scheuern) habe ich bislang an den Türdichtungen nicht festgestellt.

Was meint ihr dazu?

Hallo

Ich habe auch den SD260 und benutze den Träger so wie es in der Bedienungsanleitung beschrieben ist. Der Träger wird von den Herstellern wahrscheinlich bei der Enwicklung und in der Zulassung so getestet das bei bestimmungsgemäßen Gebrauch ( Beladung) nichts passieren sollte.
Zusätzliche Abspannungen sind vielleicht eher kontraproduktiv.

Grüße

@BibiNRW

..... Das verhindern wir durch einen Spanngurt durch die Türdichtung zum Lattenrost....

Wir spannen generellab.
Dazu 2 Schrauben der Heckscharniere oben gegen "Ring-Schrauben" getauscht.
Gibt es z.B. bei Styyl.de .
Aber Achtung bei dem Shop...... SUCHTGEFAHR 😉

DirkM schrieb:

Moin,
Ich hatte das gleiche Problem!
Westfalia abnehmbare Kupplung, der abnehmbare Teil leicht krumm! Der Kugelkopf hat oben eine gerade Fläche, leg da mal die Wasserwaage drauf, wenn das Fahrzeug gerade steht!

Kommt keine Antwort, scheint dann doch nicht so wichtig zu sein!

Ist es nicht so, dass das schwingen muss? Wenn es zu starr wäre würde es bei der Belastung durch die Straßen brechen. Hochhäuser in Erdbebengebieten haben ja ein ähnliches Prinzip (auch wenn man das sicherlich nicht mit Heckträgern vergleichen kann )

Hallo Marco, ich habe leider auch das Problem mit dem Schiefstand, auch in Richtung Hecktüren, sodass ich jedesmal den Lenker des Fahrrades lösen und eindrehen muss. Der Träger "kippt" im Winkel nach oben in Richtung Hecktüren. Vielleicht ist die Lösung des Kugelkopfes, wie Du sie beschreibst, auch für mein Problem relevant. Ich finde allerdings die Bilder nicht, die hilfreich wären. Kannst Du die noch einmal einstellen? Danke und viele Grüße, Frank