THEMA:

😉 so short?
Ich hab eine demontierte Schiene halbiert und mit beiden Hälften zumindest die hintere Schiene verlängert.
Damit können beide Rückleuchten weiter nach außen geschoben werden und so auch die 40 cm Abstand eingehalten werden., die Atera in seinem manuel auch fordert.
Bilder in meinem link in #138.

Hi Pössl-Fan-Gemeinde!
Von uns mal wieder ein paar aktuelle Fakten zum Atera DL3, den wir letzten Freitag, 13.3., an eine A.T.U. Filiale geliefert bekommen haben. Der DL3 ist zur Zeit nun mal der einzige Fahrradträger für eine Anhängerkupplung, bei dem die vollständige 180-Grad-Öffnung möglich ist/sein könnte.
1. Am Summit 2020 Ducato mit von Fiat fest angebauter AHK Lassen sich die Hecktüren NICHT ganz ÖFFNEN, es fehlen noch ca. 5 mm (s.2.)
2. Der Summit 2020 Ducato wird von Fiat mit einer 4-Loch-Kugelplatte (Skizze weiter unten) ausgeliefert, sie ist daher nicht mehr in verschiedenen Höhen anschraubbar. Damit entfällt der Trick, die bis 2019 verwendete 2-Loch-Kugelplatte auf die unteren beiden Löcher zu versetzen.
3. Unsere ATU-Filiale nimmt kulanterweise den Atera DL3 zurück, hat das Nachfolgemodell Atera Genio Pro (auf YouTube gibt es dazu schon ein Video zum Ducato) bestellt und überträgt uns auch auf das neue Modell den hohen Welt-Frauentag-Rabatt von 8.3. Ich werde berichten, ob der dann passt.
4. Lösung zu 2., falls 3. nicht klappt: Zwischen 4-Loch-Platte und 4-Loch-Kogelkopf setzen wir eine 6-Loch-Adapterplatte von AHAKA. Damit kann die Kugel um 5cm nach unten versetzt werden und der DL3 passt mit Sicherheit:



5. Restproblem: Ich warte auf eine ABE zur Adapterplatte vom Hersteller, Voraussetzung für 4.
Ich werde berichten, was denn nun an unserem Summit 2020 geklappt hat.
Grüße an alle !
Dieter

Hallo Zusammen,
Ich habe dazu hier noch nichts gelesen und möchte mal einen Tip abgeben. Ich habe die Boss AHK an meinem Summit. Die ist wesentlich „schlanker „ und „unauffälliger „
Und sie lässt sich auch in der Höhe verstellen. Ich fahr den Atera sogar auf der hoch gestellten AHK. Muss zum Türen öffnen dabei etwas auf den Träger mit dem Fuß herunter drücken. Für die nächste Tour werde ich die AHK allerdings mal auf die untere Stufe einstellen.
Was mich gerade beim Foto machen etwas geschockt hat ist das am Steckdosenhalter schon Rost ist. Das habe ich natürlich bei Fahrzeugübergabe nicht geprüft.
Anbei mal Bilder der AHK.
Viele Grüße
Rudi

Hallo Dieter,
eine weitere, vielleicht etwas teuere Lösung, wäre ein Universalkugelkopf in 2loch- Ausführung.
Die gibt's mW in verschiedenen Höhen und Längen.

Hallo Wilfried, vielen Dank für den Tipp! Habe gerade mal beim großen A... nachgeschaut. Die zwei Loch Kugelköpfe gibt es schon um die 20 €, haben eine E11 Prüfbescheinigung, tragen 200kg und ziehen 3,5 t. Aber ich will erst mal abwarten, ob der neue Atera vielleicht etwas besser verarbeitet ist als DL3. Zum DL3 gibt es ja einige Kritik hier im Forum. UND der Genio Pro erlaubt pro Schiene 30 kg, also ideal auch für unsere E-Bikes, die sind für den DL3 auch ohne Akkus in der Summe eher etwas zu schwer.
Gruß! Dieter

Hallo Dieter,
schau bei AHAKA doch mal nach einer anderen Anschraubplatte mit dem 4-Loch Muster. Die gibt es auch in unterschiedlichen Höhen für den Kugelkopf.

Gruß Markus

Hier geht es um den Atera DL3 und nicht um AHK.
Dafür hatten wir m. W. einen eigenen Thread!
Danke fürs Beachten!

LG
Steve

Sorry Steve, das sehen wir/ich anders, denn der Atera DL3 passt nur in Verbindung mit der richtigen AKH. Blätter ein wenig nach oben, ich habe ihn mit der an unserem gerade ausgelieferten Summit 640 mit neuer AKH getestet! Und da muss etwas umgebaut werden, sonst passt er nicht mehr.
Gruß! Dieter

An alle, bei denen der DL3 nicht richtig "passt":
Es hilft ungemein, einen Fuß auf den Träger zu setzen, um auch das letzte Anstoßen zu vermeiden.

Meine AHK ist an den oberen Löchern geschraubt, trotzdem gehten die Hintertüren auf, sobald ich den Träger mit dem Fuß etwas runterdrücke.
Da brauche ich keine Abstandsplatte oder dgl.

Hallo,
mit der Kupplung geht alles ohne Probleme!