THEMA:

UHamm schrieb: Man kann die mittels Ratsche spannen, aber irgenwann rutscht die Ratsche über die Zähne.

Während das Band noch nicht stramm ist? Ich kenne das nur ganz am Ende, quasi als Indikator die Ratsche in die "Sicherungsposition" zu klappen.

Also bei den Bändern über die Laufräder ist das kein Problem, aber beim Haltebügel, der das Fahrrad hält, ist das bei mir sehr wohl ein Problem.
Ich sichere aber die gesamte Ladung noch mit einem Spanngurt ab, da dürfte nichts passieren.
So richtig ausgereift scheint mir der DL3 aber nicht zu sein.

Während man das Rad in die mittlere Aufnahme gut einfädeln kann, geht das bei der letzten Schiene nicht mehr, weil der Ratschenriemen andersherum montiert ist.
Geht auch nicht anders wegen der Rückleuchten.

So Leute, jetzt ist wieder dieser besch.... Träger rausgerutscht. Und auf dem Boden geschliffen. 1 x kein Verzurrband benutzt und schon ist dieses Mistteil wieder aus der Verankerung gesprungen und hat sich abgeklappt. Dank nettem Hintermann und Lichthupe waren das nur ein paar Meter. Aber der Träger ist verkratzt und mein Vertrauen noch mehr erschüttert.
Das kann doch echt nicht sein. Und glaubt mir.... das grüne Stiftchen hat "geleuchtet"
Wer den kauft ist echt gestraft
Versuche jetzt bei Atera anzurufen, aber das ist wohl nicht so einfach. Komme da noch nicht durch. Das erhöht meine Laune enorm. !!!!

So...jemanden erreicht. Die nette Dame kennt das Problem gar nicht. Komisch oder.
Soll mich an den Händler wenden oder direkt in Leutkirch vorbeikommen. Da ich aus Ulm bin, bringe ich den Träger nach dem Urlaub dort vorbei. Die sollen sich das mal ansehen.

Sehr ärgerlich. Bei unseren musste ich den Sicherungshebel auch immer noch von unten in Position bringen, damit der grüne Kopf komplett sichtbar wurde.
Nur den Träger in die Ausgangsposition zu bringen, reichte nicht aus.

Nach unserem Zwischenfall habe ich ihn bei Atera überprüfen und reparieren lassen und werde ihn nun verkaufen.

Schönen Gruß,

Ralf

Tine0815 schrieb: Wer den kauft ist echt gestraft

Gestraft bist Du.

Hättest die Kugel der Anhängerkupplung nicht einfetten dürfen.

LG

Fran.k schrieb: ... Hättest die Kugel der Anhängerkupplung nicht einfetten dürfen. ...

Das macht doch heute niemand mehr!

Das macht doch heute niemand mehr!

@ Robert Ammersee
Wie kommst Du an diese Annahme? Woher willst du wissen was ausser Dir, der Rest der Kraftfahrer macht?
Einen gibt es mindestens der das macht. Das weiß ich ganz sicher.

fahrende Grüße an alle
Rudi

Hier ist der zweite.
Immer wenn das Boot dranhängt, denn da gibt es keine Antischlinger Kupplung
Und wenn der Atera drankommt, dann eben wieder mit Bremsenreiniger sauber machen.
Und fürs Boot wieder fetten.

Geht leider nicht anders.

Gruß Rüdiger

Idur1 schrieb: ... @ Robert Ammersee
Wie kommst Du an diese Annahme? Woher willst du wissen was ausser Dir, der Rest der Kraftfahrer macht?
Einen gibt es mindestens der das macht. Das weiß ich ganz sicher.

fahrende Grüße an alle
Rudi

Hallo Rudi,

bin mal davon ausgegangen, dass jeder weiß, dass das nicht nur nicht mehr notwendig ist sondern auch weiß, dass damit z.B. Schlingerbremsen nicht richtig funktionieren (naja...und bei einem Kupplungsträger muss man doch nun nicht wirklich extra erklären, dass da kein Fett an den Kugelkopf hingehört).

Hallo Robert,
Deine Aussage war nicht dass an eine Schlingerkupplung kein Fett kommt. Sondern dass niemand Fett auf den Kugelkopf aufbringt. Auch die Aussage, das jeder weiß dass das nicht mehr nötig ist beinhaltet zwei nicht belegbare Aussagen.

Damit möchte ich es jetzt aber hier bewenden lassen 🤭