THEMA:

Hallo zusammen,
wir sind Neueinsteiger für einen Pössl und ich hätte folgende Frage:
Ich könnte einen Pössl mit 6B Norm kaufen, bin mir aber unsicher ob das eine gute Idee ist. Wäre es besser sich schon einen mit 6Dtemp Norm zu kaufen?

danke für eure Infos im voraus
Gruß
nala

Hallo nala,
herzlich willkommen im Forum.
Wohin willst du mit diesem Fahrzeug fahren, wäre jetzt meine Frage?
Soll es einen PKW ersetzen und du fährst damit täglich auf die Arbeit in eine Stadt mit Fahrverbot?
Wie sollen wir wissen ob es für DICH sinnvoll ist einen Euro 6B zu kaufen oder auf einen Euro 6D zu warten?
Willst du das Fahrzeug bald wieder verkaufen (Wertverlust durch Euro 6B) oder fahren bis der TÜV euch scheidet?
Fragen über Fragen....
Ihr solltet euch erst einmal klar werden was ihr mit dem Fahrzeug vor habt und euch sollte klar sein, dass Euro 6D nicht das Ende der Fahnenstange bedeutet.
Um es ganz hart zu sagen, wenn ihr es nicht wisst – woher sollen wir es wissen?

Sicherlich werden einige sagen: nur Euro 6 D temp und genau so viele werden vermutlich sagen – ist egal...
Eine Diskussion die euch nicht weiterhelfen wird, da jeder einen andere Sicht und einen anderen Standpunkt dazu hat.
Entscheiden müsst ihr!

Bin da ganz bei Klaus! Kommt auf die geplante Nutzung an. Nur wenn ihr den 6B kauft, solte ein fetter Preisnachlass drin sein (ähnlich wie bei Diesel-Pkw seit gut einem Jahr)!

Hallo,

wie Michael sagt, mit ordentlich Rabatt. Mir hat ein Verkäufer auf einem Herbstfest gesagt, dass er alle 6b die er auf dem Hof stehen hat, bis Ende nächsten Jahres verkauft haben muss. Ansonsten würde nur noch die Möglichkeit sein, sie als Tageszulassung zu verkaufen. Also, ruhig pokern und nicht zu viel Interesse zeigen 😉

Thomas

Hallo,

kommt vielleicht noch die Frage hinzu wann du den Kasten haben willst. 6B direkt vom Hof des Händlers oder 6Dtemp mit einer etwas ungewissen Wartezeit.

Gruß KH

Hallo zusammen,
danke für eure Antworten. Wir wollen das Fahrzeug auch im täglichen Leben benutzen und haben kein Zeitproblem eines zu kaufen.
Das 6B Angebot ist normal vom Preis her, aber mir ist auch klar, dass diese Fahrzeugtypen vom Hof müssen.

Ich glaube dann nehmen wir lieber noch ein wenig Zeit in Anspruch und warten auf einen mit 6D. Vielleicht gibt es auf der kommenden CMT in Stuttgart ja auch die ein oder andere Chance.
Danke und Gruß
nala

Hallo.
Bitte bedenkt aber auch das einige Modelle für nächstes Jahr schon ausverkauft sind.
Andreas

Also ich finde die Frage schon ganz interessant und es gibt auch einige schlichte Fakten, die unabhängig von der Nutzung sind.
Alles, was ich bisher an Fahrverbotsdiskussionen gehört habe, war auf vor-Euro6 bezogen. Oder in anderen Worten, jedes Auto mit Euro 6 (egal welche Variante) sollte bis auf weiteres von Fahrverboten nicht betroffen sein (zumindest in Deutschland).
Und dann ginge es mir ziemlich wesentlich um die tatsächliche Umweltfreundlichkeit des Autos. Euro 6 (b) und Euro 6 temp hören sich ähnlich an. Sie sind auch identisch bei den eigentlichen Schadstoffgrenzwerten. Aber in der Realität sind es Welten. Euro 6 b ist praktisch nur sehr bedingt tatsächlich umweltfreundlich (Citroen oder Fiat, ganz egal). VW war da nur die Spitze des Eisbergs. Entscheidend war eine Prüfstandsmessung, alles danach war völlig egal und hat für keine Homologation interessiert.
Bei Euro 6 temp ist das anders, hier ist einmal der Prüfstandstest geändert aber hier muß der Hersteller die Einhaltung in der Praxis sicherstellen. Und nach allem, was ich dazu bisher gelesen oder gehört habe, scheint das auch ganz gut zu stimmen. IMHO sind Autos mit Euro 6 d temp deutlich umweltfreundlicher als Euro 6b.
Mir wäre das bei einem Neukauf auf jeden Fall eine gewisse Summe Geld wert. Das umso mehr, als das es eben die Euro 6 d temp Variante gibt. Irgendwo wäre eine Schmerzgrenze, die natürlich subjektiv ist
Mein Auto hat Euro 6 b und ist noch relativ neu und wird noch einige Jahre bei mir bleiben. Damals gab es nur Euro 6(b) und es gab sogar noch Autos mit Euro 5, die vielleicht 1 Jahr auf dem Hof standen.
Der Unterschied von Euro 6 d temp zu Euro 6 d ist schon noch da (erlaubte Grenzwerte in der Praxis), aber deutlich geringer als zwischen 6b und 6d-temp. Und 6d gibt es bei Sevel-Autos noch nicht zu kaufen. Am Ende würde ich empfehlen, auf Euro 6 d temp zu gehen.
VG
Frank

Zu bedenken gebe ich noch.
Euro 6d temp. ist in einem Jahr auch schon wieder veraltet! Und ab 1.1.2021 nichts mehr Wert.

...und in 5 Jahren sieht wieder alles anders aus.
Fakt ist, Euro 6d-temp ist aktuell Stand der Dinge.