THEMA:

Italien funktioniert, wenn der passende Tarif ausgewählt wurde. Und für Portugal ist bei den Videomautstrecken die korrekte Erfassung des Kennzeichens wichtig, da dort keine Kommunikation mit der Bip&Go Box stattfindet, sondern nur über das erkannte Kennzeichen die Verbindung zum Account hergestellt wird. Ansonsten kann der Ausflug entlang der Algarve teuer werden.

In Italien gibt es mittlerweile auch 2-3 Free Flow Abschnitte ohne Mautstation.

Ohne Fulli hätte man hinterher über eine Webseite innerhalb von 14 Tagen zahlen müssen. So hat es einfach gepiepst.

Habe seit diesem Jahr Fulli und habe es in Italien reichlich getestet und bin begeistert. Funktioniert einwandfrei. Super, dass man jede Spur nutzen kann ohne zu schauen.

Für Österreich noch die elektronische Maut von Asfinag gebucht und einfach durch ohne Stop

Zitat MarkusR :"...kurze Frage: Funktioniert Bip&go (Kategorie 2 unter 3,5t und eigentlich unter 3m, wobei Aufbauten wie Dachfenster, Gepäckträger vielleicht nicht zählen) sicher bei einem Roadcruiser Revolution mit H3 Dach (incl. Heki sicher knapp über 3m, ohne unter 3m) und kleiner 750 kg Anhänger incl. Roller in Italien?"

Um es kurz zu machen, Bip&go hat bei unseren hohen (H3-Dach) Roadcruiser incl. Anhänger in Italien einwandfrei funktioniert Vor allem beim ersten Mal waren wir sehr erleichtert, als es gepiept hat und die Schranke hochging
Die Abrechnung ist noch nicht da, wird aber auch passen, denke ich mal.
Gruß
Markus

In Italien wird die Höhe über der Vorderachse gemessen. Ab 1,3m wird es teurer. Fahrzeughöhe ist egal. Und die Anzahl der Achsen gehen in die Rechnung ein, unterschiedliche Tarife für 2, 3, 4 oder 5 Achsen.

Moin,

nach einigen Italienreisen jetzt mit der Fulli-Box das erstemal in Frankreich unterwegs gewesen. Die 30 km/h Spuren funktionieren richtig fix, schneller als in Italien. Dafür war ich zunächst bei den normalen Telepass-Spuren irritiert - die Schranke blieb zu. Fix rückwärts wieder raus und in eine 30 km/h Spur rein...
Dann kam eine kleine Mautstation ohne Express-Spur - was nun? Dann habe ich es endlich verstanden - einfach 3 sek. warten - dann piepst es auch hier und die Schranke öffnet sich. Wer die Mautbox bisher nur aus Italien kennt kann da anfangs ungeduldig werden

LG Christian

Hallo zusammen,
ich nutze nun Fulli seit Anfang 2019. Kann mir jemand sagen wie lange solch eine Box funktioniert? Ich habe auf der Internetseite dazu nichts gefunden.
Möchte nicht irgendwann vor einer geschlossen Schranke stehen wegen einer nicht funktionierenden Box.
Danke schon mal.
Gruß

Schau mal, ob da nicht ein Verfalldatum aufgedruckt ist.
VG Jürgen

BipAndGo schreiben, dass die Box ca. 7 Jahre hält. Danach muss sie getauscht werden. Man darf die Batterie nicht selbst tauschen.

Zitat:

„Wie tausche ich meinen nicht funktionierenden Badge um?

Wenn Ihr Badge zum wiederholten Male nicht funktioniert, überprüfen Sie seine korrekte Positionierung an der Windschutzscheibe. Sie können in der Rubrik „Badge HS ersetzen“ in Ihrem Abo-Bereich einen Umtausch beantragen. Versichern Sie sich , dass keine Nachricht in Ihrem Abo-Bereich Sie speziell über die vorübergehende Aussetzung Ihres Abonnementvertrages informiert.
Sie können Ihr Badge auch sofort in einer unserer Bip&Go Agenturen in Frankreich ersetzen lassen.

Wie tausche ich die Batterie meines Badges aus?

Tauschen Sie auf gar keinen Fall die Batterie eigenständig aus. Wenn Ihr Badge nicht mehr funktioniert, können Sie in der Rubrik „Badge HS ersetzen“ in Ihrem Abo-Bereich oder direkt in einer unserer Bip&Go Agenturen in Frankreich einen Umtausch beantragen.
Der Umtausch aufgrund von technischem Versagen wird von Bip&Go übernommen (Portokosten für den alten Badge ausgenommen). Wenn der Badge jedoch beschädigt ist, werden die Kosten nach dem gültigen Tarif bei der Rechnungserstellung verrechnet.“

Zitatende.

PösslOwner schrieb:

(Auch Italien passt mit dieser Box. Nur Österreich ist nicht dabei.)

Österreich hat mit der elektronischen Maut per ASFINAG-App eine wunderbar funktionierende Lösung. Ich habe dort für die Sondermautstrecken wie Brenner oder Tauerntunnel alle relevanten Fahrzeuge hinterlegt, die allgemeine Maut wird vorab gekauft, fertig. Nichts aufkleben, nirgends anhalten, bei den Sondermautstrecken einfach über die markierte Spur. Kennzeichen wird gescannt und die Maut direkt abgebucht.