THEMA:

Hallo Michael

Danke dir. Hast recht.

Ich habe jetzt die Zulassungsstelle direkt mal angeschrieben und gefragt was sie brauchen. Bis zur Übergabe ist ja auch noch ein wenig Zeit.
Terminiert für Mitte Juni aber da werde ich erst einmal im Urlaub sein.

Hallo, komme gerade von der Zulassungsstelle.
Die Tipps hier und v.a. die Zusammenfassung weiter oben, wurde von der Mitarbeiterin gerne entgegengenommen, es ist wohl sehr schwierig ein Wohnmobil zuzulassen, es ist alles Handarbeit und steht nirgends gut dokumentiert für die Mitarbeiter der Behörde.
Sie bat mich noch darauf hinzuweisen dass unter Punkt 22:
zul. Gesamtmasse des FZG-Kombination: 6500 kg
eingetragen wird.
Liebe Grüsse
Klaus

Hier der Schein Teil 1

traveltower schrieb:

Sie bat mich noch darauf hinzuweisen dass unter Punkt 22:
zul. Gesamtmasse des FZG-Kombination: 6500 kg
eingetragen wird.
Liebe Grüsse
Klaus

Das steht doch aber auch in der H-Line Homologation unter Punkt 16.4, ist also beim sorgfältigen Lesen nichts außergewöhnliches.......

So, nun habe ich auch das Abenteuer hinter mir.
In Kurzform, nach 35 Minuten Bearbeitungszeit und 56,30 € ärmer konnte ich mit Schein und Brief (also Zulassungsbescheinigung I u. II), sowie gesiegelten Schildern die Straßenverkehrsbehörde verlassen.

Im Vorfeld hatte ich mich hier im Forum in das Thema eingelesen.
Auf der Website der örtlichen Zulassungsstelle gab es eine Anforderungsliste für Neufahrzeuge (ohne Brief):

Erforderliche Unterlagen:

gültiger Personalausweis oder Reisepass/Führerschein
Versicherungsbestätigung (Code-Nummer zum Abruf der Daten)
Einzugsermächtigung für die Kfz-Steuer (SEPA-Lastschriftmandat).

Bei nicht importierten Neufahrzeugen, für die noch kein Fahrzeugbrief existiert, legen Sie bitte neben den o. g. Unterlagen vor:
- die EG-Übereinstimmungsbescheinigung oder die Datenbestätigung des Herstellers oder das Gutachten einer Prüforganisation (nach §21 StVZO bzw. §13 EG-FGV)
- einen Nachweis der Verfügungsberechtigung über das Fahrzeug. Das sind z. B. ein Kaufvertrag.......

Von meinem Händler hatte ich 2xCOC´s (FIAT und Heinrich) sowie Bestätigungen des LK Odenwald (Bestätigung Fahrgest. Nr.) und von Heinrich (das noch nie ein Brief erstellt wurde)
Dazu noch eine eine Pro-Forma Rechnung als Kaufnachweis.
(Im Vorfeld habe ich mir mal den Spaß gemacht - für mich - auf einem blanko Musterschein (aus dem Netz) alle vorliegenden Angaben der COC´s einzutragen/abzuschreiben. Das klappt also sogar bei Ungeübten )

Die Sachbearbeiterin der Straßenverkehrsbehörde meinte nur kurz, dass sie einen kompletten Brief neu erstellen muss, fing fleißig an zu tippen und hat das auch fehlerfrei hinbekommen.
Die Kennzeichen hatte ich vorher im Netz bestellt (ging trotz Bearbeitung durch eine "Schildkröte" rasend schnell), diese wurden gesiegelt, fertig.

Es gibt also auch positive Fälle wo es auf Anhieb mit der Zulassung klappt!

Gruß Andreas

Kissolu schrieb:

Meine Frage:
Bei dem Clever Celebration auf Jumper Basis handelt es sich ja um ein ausländisches Neufahrzeug.

Nein, wenn du das bei einem Händler in Deutschland gekauft hast ist das kein ausländisches Fahrzeug. Der Händler zahlt doch die Umsatzsteuer.

Gruß KH

Heute war es endlich soweit, unser Trenta 640 sollte / ist bei der Zulassungsstelle in Itzehoe zugelassen worden.
Es war leider nicht ganz so einfach, obwohl alle erforderlichen Bescheinigungen und Papiere vorhanden waren. Die wirklich sehr Nette Dame des Amtes konnte unser Fahrzeug beim KBA nicht finden. Irgendwie hat sie unser Fahrzeug dann neu angelegt und letzendlich habe ich die gestempelten Nummernschilder und Papiere erhalten.
Es gab von ihr noch den Hinweis, dass sie sich evtl. noch einmal melden würde, wenn das KBA Rückfragen hätte. Das System hat wohl ein wenig bei der Eingabe der Daten gemeckert.
Ich bin gespannt ob da noch etwas kommt.
Aber jetzt kann es endlich losgehen.

Irgendwie scheint das Thema Probleme mit dem KBA bei Citroen und D-Line (auch und/oder/nicht?) vorzukommen.
Mein Händler hatte mir bei Zusendung der Zulassungsunterlagen ein Merkblatt zukommen lassen, in dem in Problemfällen die Tel. Nr. 0461/316-0 des KBA durch die Zulassungsstelle zu kontaktieren wäre.
Vielleich für zukünftige Anmeldungen mitnehmen.

Gruß Andreas

Realunknown schrieb:

Irgendwie scheint das Thema Probleme mit dem KBA bei Citroen und D-Line (auch und/oder/nicht?) vorzukommen.
Mein Händler hatte mir bei Zusendung der Zulassungsunterlagen ein Merkblatt zukommen lassen, in dem in Problemfällen die Tel. Nr. 0461/316-0 des KBA durch die Zulassungsstelle zu kontaktieren wäre.
Vielleich für zukünftige Anmeldungen mitnehmen.

Gruß Andreas

Gute Idee, Andreas! Aber ...

Die zuständigen Stellen beim KBA sind in den Zulassungsstellen bekannt. Wenn die dann die Telefonnummer von der Zentrale des KBA vom Kunden bekommen, dass kann auch missverstanden werden!

Die Problematik ist bei Citroen, dass obwohl noch kein Brief ausgestellt sein durfte und die Erklärung entsprechend so auch lautet, trotztdem kommt es immer wieder vor, dass bei Eintragung der Daten der Basis das System meldet, dass bereits ein Brief ausgestellt wurde. Dann passiert das, was mir passiert ist. Ich sollte erst den Brief vorlegen, erst dann erfolgt die Zulassung. Ich musste viel Überredungskunst aufbringen um die Dame von der Zulassungsstellte dazu zu bewegen, beim KBA anzurufen und die Daten zu löschen, da der Brief nur "virtuell" existiert. Den Tipp hatte ich von meinem Händler. So geschehen, der "virtuelle" Brief wurde gelöscht und ein "realer" Brief wurde ausgefertigt.

Diese Thematik scheint immer noch zu bestehen. Wer das Ding immer noch verzapft und dann noch eine "falsche" Erklärung abgibt, keine Ahnung.

LG
Martin

Realunknown schrieb:

Irgendwie scheint das Thema Probleme mit dem KBA bei Citroen und D-Line (auch und/oder/nicht?) vorzukommen.

Soweit ich weiß, sind halt die Firmen, die die H-Line produzieren (und beispielsweise auch Clever-Ungarn) nicht "berechtigt" oder nicht befähigt, eigene CoC und Papiere beim KBA einzureichen oder anzumelden. Dethleffs aber eben schon. Jedenfalls gibt es mit D-Line-Ausbauten deutlich seltener Probleme und wenn, dann eben eher, weil das Basisfahrzeug noch irgendwo in der Datenbank steht.
Mit der falschen Zuordnung der Schadstoffklasse oder Fahrzeugklasse hat das nichts zu tun. Das sind dann Fehler vor Ort in der Zuslassungsstelle.

... in dem in Problemfällen die Tel. Nr. 0461/316-0 des KBA durch die Zulassungsstelle zu kontaktieren wäre.

Ob das viel bringt?
Die Nummer 0461/316-0 ist einfach die generelle Telefonzentrale des KBA in Flensburg.