THEMA:

So, nun auch meine Rückmeldung, es war heute ebenfalls ein zeitraubendes Abenteuer mit positivem Ausgang. Es dauerte insgesamt 70 Minuten, es hingen zeitweise drei Sachbearbeiterinnen über den COC Papieren. Für das COC Papier von FIAT war, ohne Witz, ein Vergrößerungsglas notwendig. Das vierseitige französische COC Papier wurde mit eine saupraktischen Übersetzungapp mit dem Privathandy der Sachbearbeiterin übersetzt (einfach Handy draufhalten und der Text wird automatisch übersetzt). Das Drama begann aber bei der Abgasnorm. Ich war nicht so gut vorbereitet und es fielen immer wieder Begriffe wie 36CI, M1, M usw. Leider war auch kein richtig passendes Vergleichsfahrzeug in der Datenbank vorhanden. Wiederholt bahnte sich die Prüfung durch die "Gehobenen" an, dass sind dann wohl Vorgesetzte im gehobenen Dienst. Jedoch wollten sich die drei Damen wohl die Blöße nicht geben und schlussendlich hatte ich dann nach einer gefühlten Ewigkeit die Papiere.

Ich hatte übrigens lediglich eine simple FIN Bestätigung des Händlers, nicht von DEKRA oder TÜV. Allerdings wurde über den Schrieb nur einmal kurz rübergeschaut. Wo das Fahrzeug gerade steht, war kein Thema.

Glück gehabt

Wieso ist das Fiat-COC auf Französisch?
Um was für ein Fahrzeug (Marke/Typ) handelt es sich?

Das Fiat COC war zweiseitig auf englisch, das vierseitige französische COC bezieht sich auf den fertigen Dreamer Kastenwagen.

Moin,

am Montag habe ich unseren Celebration zulassen lassen.
4 Minuten nach dem Termin wurde ich aufgerufen,
weitere 21 Minuten später war alles erledigt.
Die Dame am Schalter war äußerst kompetent und wusste Bescheid
und erzählte mir schon, was sie zu erledigen hätte.
Der von der Händlerin mitgegebene Merkzettel wurde nicht benötigt.
Die beiden CoCs und die Clever-Bestätigung, dass der Wagen bisher
nirgends zugelassen wurde, bekamen wir ohne Aufforderung selbstständig
von der Händlerin.
Es lief also aalglatt.
Den Merkzettel lege ich gleich noch bei.
Ach, an die eVb sollte man natürlich denken,
die fehlt auf dem Merkzettel.
Den Merkzettel habe ich gerade (wegen des
Urheberrechts) gelöscht.
Inhalt tippe ich nochmal rein,
wahrscheinlich aber erst, wenn es
meiner gebrochenen Flunke besser geht


Beste Grüße
Jo [
]

Moin nochmal,
hier die zusammengefasste Checkliste (ohne Gewähr) :
- eVB
- gültiger Personalausweis des Fahrzeughalters
- CoC-Dokument vom Basisfahrzeug
- CoC-Dokument vom Ausbauer
- Bestätigung (vom Ausbauer), dass das Fahrzeug noch nie zugelassen wurde
- Bankkarte (ec)
- Rechnung des Fahrzeugs (mit Angabe der Fahrgestellnummer) - abgestempelt durch den Händler

1. Der Ausbauer vernichtet den Brief vom Basis-Kfz und übermittelt die Nummer an das KBA.
Dieses bestätigt den Vorgang an den Ausbauer.

Nicht jeder Sachbearbeiter kennt die Vorgehensweise und weiß nicht, wo die Informationen
zu finden sind.
Oft wird dann eine eidesstattliche Erklärung der Briefvernichtung gefordert oder behauptet,
dass kein Brief ausgestellt werden kann, weil bereits einer existiert.

Die Informationen des Vorgangs befinden sich allerdings in der EDV der Zulassungsstelle.
Sie sind auf der letzten Seite der Zulassungs-Software.
Viele Bearbeiter klicken oft nicht so weit durch das System,
da es ja theoretisch schon einen Brief geben muss.

Tipp: Dem Sachbearbeiter mitteilen, dass die gesuchte Mitteilung
auf der letzten Eingabemaske zu finden ist.
(ES GEHT IMMER)

2. Aus den beiden CoCs muss der Sachbearbeiter nun einen Fahrzeugbrief und (-schein) erstellen.
Mit der CoC vom Ausbauer wird bestätigt, dass das Kfz zum Wohnmobil umgebaut wurde.

Wichtig : Hinweis an Sachbearbeiter, dass es nun ein Wohnmobil ist ( wenn nicht bereits
selber festgestellt).
Die einzutragenden Informationen sind meistens auf der Rückseite des Ausbauer-CoCs.

Bitte prüfen, ob 3 Jahre TÜV eingetragen worden sind.

Hoffe, dass das Wichtigste nun enthalten ist.

Beste Grüße und viel Erfolg beim Zulassen
Jo

Wobei einige der Punkte nur für Clever oder Pössl H-Line zutreffen.

Bei unserem P2 Relax:
Mit eVB, Personalausweis (oder Vollmachr), Brief, Lastschriftermächtigung und den beiden CoC zur Zulassungsstelle.
Wobei ich momentan nicht mal sicher bin, ob die CoC nötig waren.
Fahrzeugschein wurde ausgestellt, Kennzeichen "gestempelt", einige Euro abkassiert, das wars.

Die Sachbearbeiterin sagte mir,
dass sie beide CoC bräuchte, um daraus einen Fahrzeugbrief zu 'bauen'.

Gruß
Jo

Hallo miteinander,
ich konnte heute meinen Clever Celebration problemlos zulassen.
Mein Händler hat mir alle dafür notwendigen Unterlagen geschickt.
Folgende Unterlagen habe ich bekommen:
- Herstellerbescheinigung von Clever
- FIN-Bestätigung vom TÜV
- CoC
- EG-Übereinstimmungsbescheinigung
- Sogar Name und Tel.-Nr. einer Kontaktperson beim KBA. sollte es die bekannten Schwierigkeiten wegen dem Brief geben
Das nur mal als weiteres positives Beispiel.
Gruß, Dietmar

Hallo in die Runde,

So! mich hat es nun auch getroffen, Zulassung hat funktioniert, allerdings nicht mit unter Punkt 4 SA sonder mit AF - bedeutet knapp 730€ Steuern und nicht wie eigentlich vorgesehen 240€.
Hmm, was nun Sprach Zeus??

Habe meinen Händler schon kontaktiert und Parallel dazu auch eine Mail an Pössl / an die H-Line Group, von den sind ja nun mal die Papiere.
Das ist doch echt beknackt.

Habt ihr noch weitere Tipps für mich?
Fakt ist das ich versuche diese Mehrkosten (Zulassungstelle) meinen Händler aufzudrücken, das hätte er sehen müssen.

In Deinem H-Line COC (das von Pössl) steht unter Punkt 51
"Bei Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung: Bezeichnung nach Anhang I Teil A Nummer 5 der Verordnung (EU) 2018/858 des Europäischen Parlaments und des Rates:" nicht die Buchstabenkombination "SA" ??????

Auch unter Punkt 0.11 müsste wörtlich der Begriff "Wohnmobil" stehen
Wenn doch, hat eher Deine Zulassungsstelle geschlafen.......