THEMA:

Klaus, da hast du vollkommen Recht.
Nicht dauernd wie ein aufgeregtes Huhn darauf rumtrampeln, einfach mal die Füße stillhalten.
Dann löst sich das Problem von ganz alleine.

Wie glaubst du, löst sich das Problem mit dem nachgebenden Boden von allein?
Wenn da nichts gemacht wird, weitet sich der Mangel womöglich aus durch die dauernde Bewegung.
Nichts machen halte ich für völlig falsch.

Man sieht im Video das der Boden sich nach oben wölbt, wie bei unserem, und nicht nachgibt... wenn man da egal was reinspritzt wird er weiter hoch kommen und sich weiter lösen. Ganz ehrlich... selbst mit einer Gehwegplatte wird man später hübsche Kanten im PVC haben. Oder, da sich diese Wölbungern gerne bei Kälte wieder legen, kann er dann auch reissen. Das wäre dann nicht mehr witzig.

Ich hatte ja den Mangel seinerzeit live gesehen, da wölbte sich nichts hoch, sondern bei Belastung ging es abwärts.
Die Kamera war auf den Boden gestellt, bewegte sich also mit.

Mag sein, daß es aussieht als wölbe sich was hoch, war aber definitiv nicht der Fall.
Was da zu tun ist, kann jeder nach seinem Gusto entscheiden, nur bleiben kann es nicht.
Dann wird eine immer größere Fläche betroffen sein.

Wie wärs, das ganze von oben zu machen? Mit einem 10er Locheisen einen 10mm PVC Kreis rausstanzen. Danach mit einem 9mm Bohrer durch den Boden und dann mit Schaum bzw. Füllmaterial ausgleichen. Den ausgestanzten Kreis wieder einkleben, fertig. Durch die Karosserie bohren wär auch nicht meins.

Gruss Willi

Das wird dann aber nicht mehr wasserfest - wem das aber egal ist, der kann ja dann gleich 15 x 15 cm mit dem Cutter rausschneiden, mit Spachtel lösen und den weichen Untergrund rauskratzen und anschließend mit Spachtelmasse schließen und dann den Bodenbelag wieder einkleben. Ich glaube ich würde zum Belag einfügen Silicon verwenden, weil es u.U. gleich die Fuge abdichtet.

Bin neugierig - was war die Lösung, Micha?

UHamm schrieb:

Video eines Bekannten, bei dem der Boden auch weich war.

Bei mir verhält es sich ähnlich wie bei #23 wenn auch nicht ganz so schlimm. Allerdings auch ein Summit 600. Das Fahrzeug war bereits beim Händler, dort wurde der Boden von unten mit 3 Maschinenschrauben 'vorgespannt' - damit war der Boden ca. 4 Wochen fest. Mittlerweile ist der Boden wieder locker, zusätzlich habe ich nun eine Beule in der Bodenplatte an der Stelle wo die Schrauben im Boden platziert sind. --> sehr unbefriedigend.

Der Händler hat mir nun vorgeschlagen das Fahrzeug zum Hersteller zu überbringen und den Boden wie hier beschrieben mittels Löchern im Unterboden zu verkleben. Wie auch hier schon beschrieben bin ich davon wenig begeistert da ich mir nur sehr ungern Löcher in ein neues Fahrzeug bohren lassen möchte, vor allem weil ich davon ausgehe, dass diese nicht ordentlich versiegelt werden. Hierzu habe ich mal die Reparaturanleitung angehängt welche der Händler mir bereitgestellt hat.

Wie würdet ihr hiermit umgehen?

Cha_sprint schrieb:

Bei mir verhält es sich ähnlich wie bei #23 wenn auch nicht ganz so schlimm. Allerdings auch ein Summit 600...

Der Händler hat mir nun vorgeschlagen das Fahrzeug zum Hersteller zu überbringen und den Boden wie hier beschrieben mittels Löchern im Unterboden zu verkleben. Wie auch hier schon beschrieben bin ich davon wenig begeistert da ich mir nur sehr ungern Löcher in ein neues Fahrzeug bohren lassen möchte, vor allem weil ich davon ausgehe, dass diese nicht ordentlich versiegelt werden. Hierzu habe ich mal die Reparaturanleitung angehängt welche der Händler mir bereitgestellt hat.

Wie würdet ihr hiermit umgehen?

Ziemlich sicher ist, dass ohne irgendwie nachzubessern der Boden nicht besser wird. Eher noch schlechter.

Ob du das Fahrzeugblech von unten perforieren lässt (Rostschutz an den Schnittkanten?) würde ich davon abhängig machen wie lange du das Fahrzeug halten willst. Ich würde davon ausgehen dass das nach ein paar Jahren Winterbetrieb mit Streusalz zum gammeln anfängt.

Und egal wie du dich entscheidest, ich empfehle dir dich bezüglich deiner rechtlichen Situation schlau zu machen. Denn
A) kann bei jeder Maßnahme in der Werkstatt etwas schief gehen... uU so schief dass du das Auto danach nicht mehr behalten willst. Oder
B ) du sagst schon vorher ich will das Auto mit Wackelboden gar nicht mehr und will es wandeln.

Du hast diesen Mangel nicht verursacht und trägst auch keinerlei Schuld... aber damit du ohne finanziellen Schaden aus der Sache rauskommen kannst musst du die Spielregeln in Sachen Gewährleistung, Reklamation und Kaufrecht einhalten.

Hallo zusammen,
ich hatte mal ein Fahrzeug, wo eine Stelle des Bodens nachgegeben hat, jedoch nur spür und hörbar, wenn man Heizen musste. Bei warmen Wetter war das fast nicht zu bemerken, da musste man die Stelle regelrecht suchen.
Man könne von unten Löcher bohren und Ausschäumen, das war nicht in meinem Sinne so haben wir das belassen und gut ist.
Ich sagte immer Altbau Holzdielen Charme dazu, wenn es mal wieder aufgetreten ist.
Uns hat es nicht wirklich gestört und vielleicht gewöhnt man sich auch ein Stück weit an solche „Probleme“.