THEMA:

Ich werde die Mono-Control nachrüsten, alleine um beim Fahrradtransport auf der Anhängekupplung nicht jedes Mal beim Zwischenstopp an den Gaskasten zu müssen.

Wenn ich glaube, die Flasche geht zur Neige, dann wechsel ich auf Nr.2
Ist die leer, dann hab ich noch Nr.1 mit Notreserve und handel danach dementsprechend.
Bei mehr als 2Wochen Winterurlaub habe ich noch eine 5kg Flasche dabei mit einem passenden Untersatz,
damit die Notentlüftung nicht versperrt ist.
Und wird der Flaschentausch ausversehen verpasst (wie BigRed es trefflich beschrieb: immer Nachts)
dann nur Schuhe an - Kälte kurz Ausblenden und ohne Hektik unter die Decke zurück. Selbstbeherrschung
funktioniert. Zumindest bei den wenigen Minuten.

Wünsche allen genug Reserven. Und Jagertee!

Eins vorweg, die “Flaschenwechsel-Probleme“ habe ich/wir seit einem Jahr
nicht mehr, da unser Clever eine Dieselheizung und 120 ltr. Tank hat.
Das war mir bei der Bestellung mit einer der wichtigsten Optionen, zumal
der Kompressor-Kühlschrank Serie ist und ich für Kaffee/Tee-Wasser erhitzen
nur eine blaue 3 kg Campingaz drin habe – wir sind mehr “Restaurant-Esser“.

Früher als unsere Kinder in den Alkoven-Mobilen noch mitfuhren waren wir
keine “Freihsteher“, so wie jetzt in den vergangenen Jahren seit wir zu zweit mit
unseren “Kästen“ unterwegs sind.
Das in verschiedenen Beiträgen geschilderte Phänomen, dass die Gasflasche bei Eiseskälte
oder anderem “Sauwetter“ mitten in der Nacht leer ist, war bei uns, ich schätze mal in
80 % der Fälle, genauso.
Nachts, mit klammen Fingern den Gasregler auf die 2. Flasche zu wechseln, ohne damit
gegen eine der Flaschen zu stoßen und mit hellem “Glockengeläute“ die Stellplatz-Nacbarn
nicht zu wecken, war schon eine “kleine Kunst“.
Wie in meinem Beitrag # 5 beschrieben, war der Crash-Sensor noch in weiter Ferne und eine
Duomatic wollte ich nicht, so habe ich mit einem Gasfern-Schalter eine eigene Lösung
eingebaut.
Der Gasfern-Schalter besteht aus einem Magnetventil mit Bedienschalter im Wohnbereich,
dazu braucht man noch einen 2. Gasdruck-Regler, ein T-Stück und kurzen Gasschlauch.
Beide Druckregler auf den Flaschen montiert, nach dem 2. Druckregler sitzt das Magnetventil,
mit Schlauch zum T-Stück Regler # 1.
Wenn dann nachts die Heizung erlosch, so brauchte man nur den Schalter betätigen und die
Heizung neu starten, so wusste man zu welcher Zeit die 2. Flasche anfing.
Ich möchte gleich dazu sagen, das war eine Lösung aus längst vergangenen Tagen und kann
meinetwegen in die Laberecke verschoben werden

Gruß Manfred

@Manfred
... ein Magnetventil im Gaskasten?

Grüße,
Andi

Ja, Original Truma - ist gekapselt und somit Ex-Sicher.

Link: www.truma.com/downloadcenter/gas_remote_...ion_operating_de.pdf

Gruß Manfred.


PS. Es gibt von Truma auch ein sogenanntes Eis-Ex, daß Eisbildung
am Regler verhindern soll (bei tiefen Außentemperaturen) und wird
auch mit 12 V versorgt.
Link: www.truma.com/downloadcenter/eisex12v_installation_de_gb_fr.pdf

Hallo,
also von mir aus kanns ja jeder machen wie er will, aber: wir reden hier bei Clever von einem Aufpreis von 300 Euro für die Duo Control CS!
Ich könnte wetten, daß es kaum jemanden unter den nicht-CS-Besitzern gibt, die nicht schonmal mit offenen Gasflaschen gefahren sind, sei es aus Bequemlichkeit oder weil sie vergessen wurden zuzudrehen.
Also Jörg: wenns noch geht bestell das nach, ansonsten frag mal nach, was Dein Händler fürs Nachrüsten verlangt.
Jürgen

Angeblich sollen die aktuellen CS sehr empfindlich sein und es wird ein bzw. zwei Gasfilter empfohlen. Die gibt es ja zur Zeit "stark subventioniert" bei Truma. Ich habe mir den vorsichtshalber auch zugelegt - allerdings habe ich einen Gastank.
... bringe ich jetzt noch mehr Verwirrung in die Sache?

Grüße,
Andi

Also meines Erachtens ist die Duo-Control-CS auf jeden Fall sehr praktisch und auch Ihr Geld wert. Habe außer zum Flaschen-Wechsel in der ganzen Zeit noch nie einen Gashahn zu oder aufgedreht. Wenn ich überlege, dass ich jedes mal vor dem Losfahren die Gasflaschen zudrehen müsste und bei jedem Stopp wieder auf und dass auch noch im Winter mit vollem Laderaum würde ich bekloppt werden!!! bzw. ich würde es auch andauernd vergessen. Und bei unserem Riesenkasten möchte ich aufs Heizen während der Fahrt bei kalten Außentemperaturen auf keinen Fall verzichten. Die Motorheizung schafft keine Wohlfühltemperatur! Also für Jeden der viel im Winter unterwegs ist und mit Gas heizt ,ist die Duo Control CS eigentlich eine Pflichtanschaffung!

Moin,

für das Nachrüsten der Duo Control CS haben wir bei unserem Vario 545 inkl. Abnahme/Eintrag ins Gasbuch ca. 350 Euro bezahlt.

Daher sind die 300 Euro gut angelegt. Nur die Fernanzeige fehlt ...

Gruss,

Ralf