THEMA:

Hallo zusammen,

meine Wartezeit bis zur Bestellung vertreibe ich mir u. a. damit, meinen Pössl Favoriten (2Win, Fiat) mit anderen Angeboten der Konkurenz zu vergleichen. Die Bestellung habe ich in 2025 vor, davor will ich das Mobil möglichst einmal noch mieten.

Der Vergleich geht in meinem Fall nur mit einem gewissen Abstand - Anschauen und darüber lesen ist halt nicht das Gleiche, wie fünf Jahre lang besitzen und nutzen. Über Beiträge mit eigenen Erfahrungen (warum habt Ihr Euch für einen Pössl oder ggf. auch warum dagegen entschieden?) würde ich mich also freuen.

Wie geschrieben, das Format eines Pössl 6 Meter gefällt mir am besten beim 2 Win. Besonders wegen dem Absorber-Kühlschrank auf Augenhöhe. Auch finde ich die Raumgestaltung, auch des Bades, bei diesem Fahrzeug am besten gelungen. Qualität und Preis erscheinen mir im Mittelfeld (dort würde ich mich auch gerne bewegen).

Was mich zur Konkurenz locken könnte:
- Ein deutlich besseres Angebot im Preis-/Leistungsverhältnis
- Vielleicht der neue Ford Transit
- Ein mir noch nicht bekanntes NoGo beim 2Win

Viele Grüße
Dieter

Mein Celebration 600 ist der Beste. Tolle Qualität, tolle Platz/Möbelaufteilung, relativ vernünftiger Preis.

Guter Zeitplan, ich würde jetzt auch möglichst warten um zu sehen was im Sommer so neues kommt. Nicht nur in puncto Ausbau, sondern auch bei den Basisfahrzeugen wird sich wegen neuer EU Verordnungen (mehr oder weniger) was ändern.

Unser Summit 600+ ist.noch besser. 🙂🙂😃

Optimale Badeinteilung, Kompressor Kühlschrank stirnseitig an der Schiebetür, schönes Dekor, Schmutzunempfindlich Polstervariante zum Anfang 2021 sensationell günstigen Preis.
Bisher vom Aufbau her auch noch keine Mängel.
Ich möchte ihn gegen kein anderes Modell tauschen.

Ich finde den Kühlschrank vorne viel besser. Man kann Einkäufe direkt von draußen reinpacken und muss nicht erst ins Auto steigen, ebenso kann man jederzeit von draußen sich ein kaltes Getränk holen.
Das Omas-Schrankwand-Design im 2Win muss man halt mögen, meins wäre es nicht.
Wenn unsere Einfahrt einen ticken länger wäre, hätte ich auch ein 6,40er Chassis genommen, ab 1,80 m Körpergröße sind die Querbetten zu klein.
Bei der Heckgarage würde ich drauf achten, dass man Tisch und Stühle an der Seite hochkant einfach befestigen kann. Ist bei unserem Trenta nicht möglich, da auf der einen Seite Heizungsauslass, Lampe und ein Fach ist und auf der anderen Seite ist der Kabelkanal im Weg.

Die Sitzposition in meinem Jumper ist auf Dauer echt nervig, mir schläft bei längeren Fahrten oft das Bein oder eine Arschbacke ein. Das lösen Crafter und Sprinter besser.

Danke für die Hinweise.

2000Miles schrieb:

Ich finde den Kühlschrank vorne viel besser. Man kann Einkäufe direkt von draußen reinpacken und muss nicht erst ins Auto steigen, ebenso kann man jederzeit von draußen sich ein kaltes Getränk holen.
Das Omas-Schrankwand-Design im 2Win muss man halt mögen, meins wäre es nicht.
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Die Sitzposition in meinem Jumper ist auf Dauer echt nervig, mir schläft bei längeren Fahrten oft das Bein oder eine Arschbacke ein. Das lösen Crafter und Sprinter besser.

Ja, ich weiß, ist etwas altmodisch. Ich finde, die sich daraus ergebene Aufteilung und die Trennung von Küche und Bett gar nicht schlecht. Es bringt auch etwas mehr Stauraum und vor allem: man spart Strom. Die Kühlleistung des Absorber würde mir reichen. Den Hinweis zum Einräumen der Einkäufe (geht ja dann direkt aus dem Einkaufswagen in den Kühlschrank) finde ich sehr gut - daran hatte ich noch nicht gedacht.

Nach vielleicht 30.000 km im Fiat hatte mich vor allem der Lärm während der Fahrt gestört. Wenn ein Ford-Kastenwagen deutlich leiser wäre, dann würde ich den nehmen. Ich hatte noch nicht die Gelegenheit zwischen Fiat Kastenwagen (z. B. Pössl) und Ford Kastenwagen (z. B. Weinsberg) zu vergleichen. Man kann über den Gran Cali sagen was man will: aber der ist wirklich leise (ca. 1 Welt) im Gegensatz zu den Knaus Alkoven von Fiat. Die Sitzposition im Fiat funktioniert bei mir halbwegs. Könnte aber wirklich besser sein.
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Ich hatte zwischen Fiat und Ford verglichen, wie sich die Sitze drehen lassen. Bei Fiat (PSA) geht es eindeutig besser. Bei Ford muss man etwas mehr mit dem Sitz rangieren, damit man sich zum Tisch und zurück drehen kann.

Viele Grüße
Dieter

Da sieht man wieder,dass so ein Thema eigentlich Quatsch ist. Die Auswahl eines Kastens ist immer individuell und hängt wesentlich vom eigenen Bedarf und Geschmack ab. Jeder wird seine Auswahl hervorheben und besonders gut finden. Sonst hätte er sich ja gewaltig geirrt.
Wir haben z.B. auf dem Weg zu einem neuen Kasten lange nach einem Wagen gesucht, der den Kühlschrank nicht an der Stirnseite der Küche hat. Die meisten Hersteller verbauen ihn ja leider jetzt dort. Da können sie wieder etwas an Material für Möbel einsparen und verkaufen dies unter dem Aspekt der freien Sichtachse. Wir möchten einen Kühlschrank auf Augenhöhe und außerdem entfällt bei der Variante Stirnfläche einiges an Stauraum in der Küche.

Genau, meiner ist natürlich der Beste, sonst hätte ich einen anderen gekauft 😎😎😎
Warum gibt es wohl zig verschiedene Typen und Marken? Jeder hat eigene Ansprüche und Wünsche. Ich z.B. finde den stirnseitigen Kühlschrank genial, mit Gas habe ich auch nicht so.

Dir hilft nur eins: Ab zum Caravan Salon, da kannst Du mehrere Marken und Typen ausgiebig besichtigen und dann Deine persönliche Auswahl treffen.

Moin
Unser 2 Win S Plus ist einfach der Beste😂

Ich finde die Fragestellung sehr berechtigt: Gerade der Vergleich, was anderen wichtig war/ist, ist doch sehr aufschlussreich. Aber natürlich sind die Anforderungen und Geschmäcker sehr verschieden und deshalb gibt´s kein richtig oder falsch, aber im Nachhinnein merkt man dann doch oft, dass man einen Aspekt total vergessen oder zu weing bedacht hatte - Irrtümer sind gar nicht so selten (s. Widerverkauf nach kurzer Zeit).
Uns waren Längsbetten und maximaler Stauraum sowie Platz im Kasten wichtig, auch um 2 Hunde plus Hobbies unter zu kriegen und so kamen wir zum Roadcruiser. Die 6m Modelle mit Längsbetten hatten mir in der Dinette und Küche viel zu wenig Platz, fand ich zu eng, vor allem wenn das Wetter mal nicht so toll ist...
Angesichts der 3,5t Grenze würde ich heute bei Ausstattungspaketen oder Änderungen viel mehr auf das Gewicht achten, mir war z.B. nicht klar, dass beim Heavy die Alu Räder schwerer sind, als die normalen Stahlräder und das Paket des Händlers mit TV und Sat Anlage würde ich heute auch nicht mehr kaufen... u.s.w.
Ach ja, wichtiger als Sichtachse oder Kühli auf Augenhöhe oder Tür an der Stirnseite finde ich ja einen Slimtower von ganz unten bis fast ganz oben...