THEMA:

das Kondensat an der Frontscheibe entsteht weil da die Wärme raus will

Warst du damals in Physik Kreide holen?
VG Jürgen

Hallo,
wenn man diese elektr. Frontscheibenheizung irgendwie ohne "Zündung ein" aktivieren könnte, wäre das sicherlich keine schlechte Idee...

Wir waren nun auch schon ein paarmal bei kälteren, wenn auch nicht ganz kalten, Temperaturen unterwegs.
Weil bei uns auch immer Front -und Seitenscheiben beschlagen sind, haben wir uns Dank eines Forumstipps für unter 70,-€ diese Abdeckung gekauft (kostet aktuell das Doppelte!?!):
www.campingwagner.de/product_info.php?info=p30176
Außer bei einer kurzen Anprobe (passt und funktioniert perfekt) aber bisher noch nicht benutzt.

Was bisher jedoch auffällt ist, das trotz morgendlicher Aufräum- und sonstigen Rödeltätigkeiten vor der Weiterfahrt,
wobei die Türen mitunter schon länger geöffnet waren, die Scheiben relativ lange beschlagen bleiben.
Durchaus möglich, das durch Morgentoilette, Kaffee kochen usw. noch reichlich Dampf hinzu kommt.
Ich will das noch mal etwas beobachten, aber wenn das tendenziell immer so ist, das die Scheiben bis Fahrtantritt nicht mind 90% trocken sind,
dann werde ich mir wahrscheinlich einen oder zwei so kleine Ventilatoren mit USB-Stecker beschaffen. Hier im Forum gibt es irgendwo einen interessanten Beitrag mit tollen Ideen dazu.
Mal sehen ob ich oder jemand anders ihn findet. Dann verlinke ich ihn hier…

Gruß
Holger

Kondenswasser, 🤔 dann macht auch mal die Hecktüren auf und Guckt euch die Verkleidung an, deswegen, Lüften ist das A und O. 

Diese Matte haben wir seit über 6 Jahren als Ganzjahresfahrer erfolgreich im Einsatz. Einziger Nachteil: Beim Einhängen in der Tür muss man penibel darauf achten das es keine Falte gibt, sonst kann sich Wasser (Tauwasser, Regen usw.) seine Weg nach innen suchen. Wir haben das mittlerweile damit gelöst das wir rechts und links einen gummierten Magneten in die Tasche (die normalerweise über die Türkanten gehangen wird) setzen und ie Abdeckung somit von außen an der Tür sichern. das funktioniert auch bei starkem Wind im Gebirge sehr gut. Die stelle an der Tasche haben wir innen mit Kreide markiert.

Im Sommer nutzen wir diese auch, dann bleibt der Innenraum kühler.

 

tomtom7910 schrieb:

Die beheizte Frontscheibe wird doch nur beheizt wenn die Zündung des Fahrzeugs an ist oder liege ich da falsch?

 

nein das ist Richtig.
Die ist auch nicht für beschlagene Scheiben, sondern eher um das Eis im Winter anzutauen um ein Zerkratzen der Scheibe mit dem Eiskratzer zu verhindern.


 

Billy030 schrieb:

Wir haben einen vollintegrierten Dethleffs Globebus und nutzten bislang auch das Hubbett vorn über dem Fahrerhaus. Im Herbst Winter haben wir immer das Problem der beschlagenen Scheiben im Fahrerhaus. Nun sind die Kinder aus dem Haus und wir wollen auf einen Kastenwagen Pössl 600 umstellen. In Zukunft schlafen wir also ausschließlich hinten. Wie sind hier Eure Erfahrungen mit beschlagenen Scheiben, gibt es diese auch, wenn man hinten schläft? Wir denken über eine beheizbare Frontscheibe nach und bitten um Eure Praxiserfahrung, vielen Dank.

 

Dann solltet ihr eine Webasto Standheizung nachrüsten lassen (hab ich auch) diese sorgt nicht nur für nen Warmen Motor, sondern auch dafür das im Fahrerhaus beim Stehen über nacht die Scheiben nicht Tropf Nass werden.
 

Multivan schrieb:

Hallo,
wenn man diese elektr. Frontscheibenheizung irgendwie ohne "Zündung ein" aktivieren könnte, wäre das sicherlich keine schlechte Idee...

Gruß
Holger


 

Nee, keine Gute Idee, 
A: Zieht die Strom wie Sau, ergo beim Freihstehen die Starterbatterie Leer
B: ist die Genau wie die Spiegelheizung nur Zeitlich begrenzt in Betrieb, die geht dann nämlich irgendwann aus.



--- an den Neuen Editor muss man sich aber noch gewöhnen, vor allem wenn man via Handy Schreibt/Antwortet.

Ich würde das enstehende Kondenswasser mit einem Tuch/Lappen abwischen

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Vario321 schrieb:

Ist die Kiste komplett "Dicht" und dank 5cm ISO über der Frontscheibe .die staubtrocken .. naja dann ist das Wasser halt irgendwo hinter... oder in den Schränken  

Falsch! das Kondensat an der Frontscheibe entsteht weil da die Wärme raus will. Ist diese von außen gedämmt, bleibt die Wärme innen. Ist sie nicht oder von innen "gedämmt" entweicht die Wärme trotzdem über die WSS und es bildet sich Kondensat. Das hat nichts mit den beschlagenen Scheiben zu tun die entstehen können wenn Personen/Tiere im Fahrzeug schlafen.
Diese Kondensatbildung kann man auch beobachten wenn das Fahrzeug nicht bewohnt wird in den entsprechenden Jahreszeiten.

hmmmm ..... Vielleicht bin ich zuwenig Physiker ....Schlepp ich im Winter ne Handvoll Schnee  an den Schuhen in den PKW und stell ich ihn Abends vor die Türe, darf ich innen und aussen kratzen ...

(ohne das drinnen einer schläft ) ich dachte immer, (vereinfacht) das Kondenswasser schlägt sich an der kältesten Fläche nieder (das is ja wahrscheinlich die WS )   "dämme" ich diese Stelle sucht sich die Brühe die ehemals 2. kälteste Stelle, durch das künstliche schaffen einer Öffnung ins Kalte, kann ichs kanalisieren .. wie dem auch sei...meine Scheibe ist trocken  

Obstler schrieb:

Ich würde das enstehende Kondenswasser mit einem Tuch/Lappen abwischen
 

Also DIESER Gedanke ist ja wohl wirklich sehr weit hergeholt, ja geradezu abstrakt!!!

Ja nee, klar geht das, aber ich bin da nicht sehr gut drin.
Das nervt mich schon bei meinem PKW, wo die Frontscheibe nicht mal halb so groß ist.
Putzschlieren ohne Ende!!

Gruß
Holger

Physik hilft weiter: Warme Luft nimmt mehr Wasser auf wie kalte Luft. Ist nun die Scheibe kalt kühlt die Luft rund um die Scheibe ab. Es bleibt Wasser übrig, das setzt sich an der Scheibe ab. Das nennt man Kondensatbildung.
Je wärmer der Kasten und je kälter es draußen ist, umso mehr Kondensat. Das Wasser bringt Ihr durchs schwitzen selber in die warme Luft. 
Daher: Dämmung von außen ist eine Lösung um Kondensatbildung zu vermeiden (Scheibe wird nicht kalt).
Wenn das Kondensat mal da ist hilft eigentlich nur Lüften. Wir reißen alle Türen auf und lassen die Lüftung Vollgas laufen. So nach 5 Minuten (Frühling/Herbst) ist die Scheibe schlierenfrei trocken.
Die Frontscheibenheizung muss da lange arbeiten, die schaltet vorher ab damit die Batterie nicht leergekauft wird.