THEMA:

Auch wir haben bei niedrigen Außentemperaturen immer mal wieder Kondenswasser auf der Frontscheibe. Das Wasser saugen wir dann einfach mit einem Fenstersauger ab. Problem gelöst.

lg Uwe

Rudolf53 schrieb:

Eine Person atmet in der Nacht ca.1l Wasser ab.

 

Hallo Rudolf
hört sich ja schön dramatisch an, aber ich weiss nicht, wo du deise Daten her hast. Nach meinem Wissen atmet ein Erwachsener Mensch über 24h ca. 500ml Flüssigkeit ab, macht etwas über 150ml pro Person in der Nacht.
Ändert aber nichts daran, dass Heizen und Lüften für ein gesundes und gutes Raumklima bei niedrigen Temperaturen wichtig ist. Dann wird es mit den beschlagenen Scheiben auch besser.
 

Rudolf53 schrieb:

Ansaugen von Außenluft ist gut für frische Luft,aber je nach Wetterlage zieht die Feuchtigkeit mit ein.
Unter den aktuellen Wetterbedingungen hier in Hamburg und Umgebung bis zur See beträgt die Luftfeuchtigkeit nahe 100 Prozent.
Da nutzt weder Frischluftansaugung noch lüften ( mein Favorit) so richtig.
Das Übel liegt halt in der hohen Luftfeuchtigkeit in Kombination mit niedrigen Außentemperaturen.

 

Hier irrst du. Wenn bei 0 °C Außentemperatur und vollständig gesättigter Luft (100 %, also Nebel oder Regen) Außenluft ins Fahrzeug geblasen und auf 20 °C erwärmt wird, hat diese eine rel. Luftfeuchte von 26,1 %. Siehe z.B. hier .

Ob man die Luft mit einer Standheizung oder der verbauten Truma erwärmt, ist dabei unerheblich. Aber natürlich ist der Effekt an der Windschutzscheibe bei einer Standheizung stärker, da sich hier die Ausströmer befinden und somit die Temperatur noch weit oberhalb der Raumtermperatur liegt, die Luft also noch trockener ist und folglich mehr Wasserdampf aufnehmen kann.

Hallo Winfried,
meine Aussage war undifferenziert das ist richtig.
Ich hätte besser schreiben sollen, dass der Flüssigkeitsverlust durch Abgabe über die Haut und die Atmung in Abhängigkeit von aktueller Stoffwechsellage und Körpervolumen bis 2 l pro 24 h beträgt.

Dieser Wert ist von Bedeutung z.b. bei Patienten, die über Wochen beatmet werden und deren Flüssigkeitsbilanz erfasst wird.
Das rechnerische Defizit aus Zufuhr und Abgabe zb. von Urin ist dann der Verlust, der zusätzlich gegeben werden muss um es auszugleichen.

@ eifelthommy

Du hast Recht, ich habe aus dem Gefühl heraus argumentiert, immer schlecht...

Genau bei diesem Thema schließt sich der Kreis.

Assistenzsysteme sprich die Kamera sind bei Fiat nicht beheizt und reagieren sensibel auf das Beschlagen. Dabei kommt es dann zu Störmeldungen siehe Link.
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/1830...aus?start=210#510643
 

Wir schlafen zu viert im Kasten, dabei ist die Frontscheibe am nächsten Morgen klatschenass, wenn es in Richtung Gefrierpunkt geht. Legen wir die Außenisolierung auf, findet sich dort am nächsten Morgen kein Tropfen. Dazu reduziert sie die Kältestrahlung von vorn erheblich.

Auch auf die Gefahr hin, als Korinthenka**er angesehen zu werden: 
Physikalisch gibt es keine Kältestrahlung, sondern nur das Fehlen von Wärmestrahlung. 
Der Begriff Strahlung bezeichnet die Ausbreitung von Teilchen oder Wellen. Das trifft auf Infrarotstrahlung ("Wärme") zu, Wenn wir als Menschen eine "Kältestrahlung" vermeinen zu spüren, dann heißt das schlicht und einfach, daß wir als Wärme emittierende Körper fungieren und, da das System auf Ausgleich bedacht ist, immer kälter werden.
 

Ich korrigiere: Die kalte Frontscheibe entzieht meinem Astralkörper dann keine Wärme mehr. Oder erheblich weniger. Oder so. Korrekt?

Wenn ich mal ganz große Langeweile habe, eröffne ich nen Baumarkt mit dem Namen "Theoretiker". Da verkaufe ich dann zwar nix und bin auch nicht hilfreich, kann aber die Kunden in Spe ganz doll bequatschen, was sie alles verkehrt machen. Fast wie hier im Forum bei jedem Thema so spätestens ab Beitrag 9.

Trotzdem interessanter Aspekt: das Auflegen der Außenisolierung sorgt bei Temperaturen nahe des Gefrierpunktes offenbar für eine Taupunktverschiebung nach außen. Soweit so gut.
Funktioniert das auch bei -5°C/-10°C und kälter? Hat ja jemand Erfahrung?

Ja. Kondensieren tut es dann bei uns im unteren Bereich der Hecktüren, der Schiebetüre und an den Rahmen der Rahmenfenster. Ansonsten bleibt das Wasser schön in der Luft und kann am nächsten Morgen über eine geöffnete Dachluke ins Freie entlassen werden. Bisher bei bis zu -15 Grad problemlos, für den Komfort gibts dann allerdings noch nen Thermovorhang zwischen Bett und Hecktüren bis ca. 30cm überm Boden und wenn es ganz kalt wird noch einen Thermovorhang an der Schiebetüre.