THEMA:

Der Citroen ist für Pössl attraktiver da er die höhere Marge bietet. 

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Kaffee_am_Steuer schrieb:

Bei der Wahl zwischen Citroen und Peugeot... 

Da liegst du völlig falsch! 42,6% aller Basisfahrzeuge bei Womos sind Fiat...
 

Ich denke, der Fehler liegt beim oberflächigen Lesen. Habe den Text etwas gekürzt, dann ist es einfacher. Die unterstrichenen Wörter haben mit dem Thread zu tun - der Rest ist OT.
Und klar: natürlich ist es toll einen echten FIAT zu fahren. Die Frage stellt sich hier aber nicht. 

Die Basisfahrzeuge werden seit 2022 auch in Gliwice/Polen produziert.
Ca. 1/4 der Gesamtkapazität 

Zur 1. Frage:
Von der Fahrzeugqualität her spielt die Wahl keine Rolle. Das mit dem angeblich „robusteren“ Fiat ist Quatsch.
Entscheidender könnte die Verfügbarkeit von Werkstätten sein.
Zwar macht dir jede Werkstätte einen Radwechsel. Aber z.B. das Software-Update eines Citroen-Modells muss zwingend in einer Citroen-Vertretung gemacht werden.
Wenn die nächste Peugeot-Vertretung viel weiter weg ist, als diejenige von Citroen, könnte das evtl. ein kaufrelevanter Punkt sein.

2. Frage
Eine dunkle Lackierung führt nicht zu spürbar höheren Temperaturen im Wageninneren.
Wie schon von anderen erwähnt, ist eine Metallic-Lackierung aber stärker, als die einfache.

3. Frage
Ein Liefertermin von 8 bis 10 Monaten ist heute realistisch.
Abweichungen nach unten und oben gibts aber immer mal wieder.

Kaffee_am_Steuer schrieb:

Und klar: natürlich ist es toll einen echten FIAT zu fahren. 

Meinst du das im Ernst?

Falls nein: Sorry, ich habe die Ironie nicht verstanden!
Falls ja: Wie kommst du denn bloss auf diese lustige Idee?
 

Ich denke das KaffeeamSteuer die durchaus höhere soziale Akzeptanz des Ducato, nicht nur in Deutschland sondern in ganz Europa, in der Bevölkerung meint.

Zu Peugeot: Die verabschieden sich innerhalb des Konzerns vom Thema "Nutzfahrzeuge"......

Hallo,

wir haben auch Peugeot und das Premium Hybrid Paket geordert. Warum Peugeot? Einfach aus dem Bauch heraus. Angeblich ist die Lieferzeit für Peugeot und Citroen mit Schaltgetriebe die Kürzeste. Angeblich. Wir werden sehen.

Wir hatten schon alle drei als Basis.
Keiner lief Fehlerfrei , aber alle waren brauchbar...
 

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Ich denke das KaffeeamSteuer die durchaus höhere soziale Akzeptanz des Ducato, nicht nur in Deutschland sondern in ganz Europa, in der Bevölkerung meint.

Zu Peugeot: Die verabschieden sich innerhalb des Konzerns vom Thema "Nutzfahrzeuge"......

Nicht drum herum eiern,  jetzt Butter bei die Fische. Warum ist der 2026er Fiat robuster als der baugleiche Citröen oder Peugeot ? Wenn man sowas in den Raum stellt auch mal die Begründung dazu.

Fiat wurde früher stärker gekauft, weil sie die einzigsten Motorvarianten mit Automatikgetriebe anboten, aber das ist inzwischen ein Einheitsbrei und alle Stellantistöchter haben die Einheitsmotoren und können jetzt auch Automatik liefern. 
Ich glaube, das FIAT nur so stark vertreten ist - weil sie die bei den Stückzahlen auch die TI und VI mit reinrechnen - alleine beim Kastenwagen sind sie nicht so stark. Hier ist Citroen extrem preisbewußt und hat starke Marktanteile. Ich würde meine Entscheidung nach Preis, Verfügbarkeit und Servicepartnernähe treffen - ob sie dann gut war, zeigt sich bei der Inanspruchnahme....

Pössltaucher schrieb:

Nicht drum herum eiern,  jetzt Butter bei die Fische. Warum ist der 2026er Fiat robuster als der baugleiche Citröen oder Peugeot ?

Die har hier noch niemand gefahren