THEMA:

Ich war einmal an einer LKW AdBlue Tanke und das gute Stück hat nicht abgeschaltet...... ist locker ein Liter rausgeschossen und es war eine große Sauerei.....  geschadet hat es am Tank allerdings nichts.

HPeter schrieb:

Sorry, aber diese Aussage ist Unsinn.
Das klingt so als ob die geschädigten Fahrzeugbesitzer etwas dafür könnte wenn bei den Citroen Jumper zu hunderten (vielleicht inzwischen zu tausenden?) wegen nicht reperablen Fehlern die AdBlue Tanks erneuert werden müssen.
 

Du bist doch hier schon seit über 5 Jahren angemeldet und kennst die zig Beiträge zu Problemen mit randvoll gefüllten Adblue Tanks nicht?
Es gibt ja auch viele Youtube Videos zu diesem Thema, z.B. hier: 

Frank63 schrieb:

Du bist doch hier schon seit über 5 Jahren angemeldet und kennst die zig Beiträge zu Problemen mit randvoll gefüllten Adblue Tanks nicht?

Lass uns das doch hier diskutieren:
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/3665...ueberfuellung#563933

Glaubst Du, dass die im von Dir verlinkten Thread genannte Kulanzregelung unserem TO hier helfen könnte? Immerhin geht es dort um die Pumpe und nicht um den Sensor im AdBlue-Tank. Letztendlich das Gleiche - es muss ein teures Bauteil (Tank + Anbauteile), wegen Defekt eines vergleichsweise günstigen Teils (Sensor oder Pumpe) getauscht werden. Oder liege ich da falsch?

Die TO itilosi hat gemäß BGB (Kaufrecht) Anspruch auf eine Sache ohne Mängel. (Allerdings muss sie zuerst den Verkäufer korrekt über die Mängel an der Sache informieren und zur Nachbesserung auffordern)

Die Kulanz Regelung von Citroen (im anderen Thread) ist also für die TO nicht von Belang. Meine Aufforderung für die Diskussion an anderer Stelle ging an diejenigen hier die eine mögliche Überfüllung des AdBlue-Tanks als Schadensursache für die häufigen AdBlue Tank Probleme propagieren. (mir erscheint diese These nicht ausreichend belegt) 

Bedienungsanleitung Seite 125:

► Mit einem Behälter AdBlue ® : prüfen Sie das
Verfallsdatum und lesen Sie die Gebrauchshinweise
auf dem Etikett aufmerksam durch, bevor Sie den
Inhalt des Behälters in den AdBlue-Tank Ihres
Fahrzeugs füllen.

► Mit einer AdBlue ® -Pumpe: Führen Sie die
Zapfpistole ein und füllen Sie den Tank, bis die
Zapfpistole automatisch abschaltet.

Um den AdBlue ® -Tank nicht zu überfüllen:
– Füllen Sie mit den AdBlue ® -Behältern
zwischen 10 und 13 Liter auf.

Zu den schon geschilderten Mängeln kam in den letzten 2 Tagen noch dazu, dass das Auto während der Fahrt einfach ausgeht ... komplett!!! Die elektrische Trittstufe lässt sich nicht mehr ausfahren und die Innenraumbeleuchtung im seitlichen hinteren Eingangsbereich geht während der Fahrt immer wieder an.
Es ist ein Fass ohne Boden. 

daspösselt schrieb:

​​​​​​... nimm dir Rechtsbeistand, alleine wird das nix. 

Dem würde ich mich anschließen, wenn der Händler die Reparatur auf Gewährleistung verweigert.

Bei welchem Händler hast du das Fahrzeug gekauft?

"Zu den schon geschilderten Mängeln kam in den letzten 2 Tagen noch dazu, dass das Auto während der Fahrt einfach ausgeht ... komplett!!! Die elektrische Trittstufe lässt sich nicht mehr ausfahren und die Innenraumbeleuchtung im seitlichen hinteren Eingangsbereich geht während der Fahrt immer wieder an.
Es ist ein Fass ohne Boden."

Ein paar Fragen hätte ich:
1. Wann springt der Wagen dann wieder an?
2. Elektrikproblem oder Kraftstoffzufuhr?

Bis jetzt hast Du soweit ich gelesen habe, noch gar nicht gesagt, was Dein Händler dazu sagt. Kennt der überhaupt schon die Mängel?
Wenn nicht, wie sollte er dann reagieren bzw. nachbessern können?