THEMA:

Der Konstrukteur wollte das sicherlich anders lösen, aber der Controller wollte es billig haben. Sei es drum, die guten alten 1,9er Pumpedüse Motoren wollten auch alle 90.000km einen neuen Zahnriemen samt Wasserpumpe, die Zitrone hat etwas mehr geschafft.

manr schrieb:

Der Konstrukteur wollte das sicherlich anders lösen, aber der Controller ...

Fun Fact:  jetzt rate mal, was der Chef des Marktführers in Sachen Womo-Kastenwagenausbau studiert hat.

Hallo Campingfreunde

habe heute mein Wasser in meinem Citroen 140 PS Jumper BJ 2021 aufgefüllt 
Leider tut sich nichts mehr an beiden Wasserhähnen und Toilette 
kein Muks mehr von der Pumpe
Sicherung habe ich kontrolliert und die ist OK

habt ihr einen Tipp was zu tun ist?

Liebe Grüße aus Markkleeberg 

@Oldpower aus Markkleeberg
In diesem Thread geht es um die Wasserpumpe des Motors, also die Kühlmittelpumpe!  Ich glaube, dass könnte man aus den bisherigen Beiträgen herauslesen... 

e01635aa2bf93ed725642f0befc74e60 schrieb:

Und genau deshalb drängt sich der Gedanke der Verklebung auf.
Da wäre die Buchse besser glatt, nicht verzahnt.

Warum? Eine Verzahnung bringt nicht nur zusätzliche Festigkeit, sondern auch deutlich mehr Klebeoberfläche. Ist halt sicher etwas teurer bei der Herstellung.

Leute, morgen weiß ich mehr!
Denn morgen geht der Wagen in die freie Werkstatt und bekommt alles neu.
Ich habe auf Conti bestanden, weil da das Flügelrad aus Metall besteht.
Soll auch kein Problem sein, kostet nur etwas mehr.

Den Rippenriemen kann er auch gleich erneuern, wenn er schon an der Seite arbeitet.
Wenn sich gute Arbeit herausstellt, bekommt er auch noch meine Bremsen als nächsten Auftrag.

Rückmeldung:
Wagen nach Austausch des Zahnriemens und der WaPu wieder abgeholt, Kosten ganz knapp über 600EUR.
Bei der Wapu und dem Riemensatz habe ich auf Conti mit Metallflügelrad bestanden, wurde auch nachweislich eingebaut.

Die alte Wapu war noch völlig in Ordnung, aber die sterben ja ganz plötzlich, wie hier schon öfter beschrieben wurde.
Der alte Zahnriemen war nach 90Tkm auch noch gut, wurde aber nebst Spanner usw. trotzdem erneuert.
Wenn schon, denn schon.
Die Markenwerkstatt wollte 1350 EUR haben.....da fiel mir nichts mehr ein.

Konnte die Handbremse auch mit eingestellt werden?

Habe mich selber unter den Wagen gelegt, mit Sprühöl das Umlenkblech gängig gemacht und nachgestellt.
Einfache Sache.

Schuri schrieb:

Rückmeldung:
Wagen nach Austausch des Zahnriemens und der WaPu wieder abgeholt, Kosten ganz knapp über 600EUR.
...

Das klingt aber fair!