THEMA:

Nur als Hinweis.....heute haben alle "sevels" den Einheitsmotor.....soweit ich mich erinnere aus dem Jeep mit 2,2 Liter...

In Asien sieht man mittlerweile sehr oft Hyundai Kastenwagen, weiss nicht ob es die schon Europa gibt. Bin mit meinem Firmenauto einem Hyundai seh zufrieden

Gehört Hyundai auch zu Stellantis?

Obstler schrieb:

Gehört Hyundai auch zu Stellantis?

Nein. Wieso?

Allgemein zu dem Post. dass ist halt wieder so ein 08/15 ich habe einen dicken Hals, darum lass ich jetzt mal in einem Forum meinen Frust los.
Wenn man danach gehen würde, gäbe es Nichts auf der Welt, dass man kaufen dürfte.
Es kann immer mal was kaputt gehen, bei jedem Hersteller und bei jeder Technik. Ich sehe hier keine besondere Häufung, da gibt es Besitzer die es schlechter getroffen haben.

Lieber Funncamper, wie du sicherlich schon gelesen hast kaufe ich nur gebrauchte Kästen mit über 100.000km seit vielen Jahren und baue diese um. Dabei ist mir aufgefallen dass es beim Ducato nie neue Motoren (also tausch nach Schaden) oder ähnliches gab, das war bei den Schwestern Jumper und Boxer deutlich anders, u.a. auch schon getauschte Getriebe. Da ich dann selbst diese Fahrzeuge mindestens noch 50000 bis 70000km fehlerfrei (bis auf Kleinkram) gefahren bin kann ich aus meiner Erfahrung berichten. Bestätigt wurde dies auch durch Kontakte in eine Ausbaucommunity. Ich danke dir für deine Rückfrage und hoffe dass ich dir helfen konnte.

Dankeschön.

Funcamper

WernerZ schrieb:

Obstler schrieb:

Gehört Hyundai auch zu Stellantis?

Nein. Wieso?

Allgemein zu dem Post. dass ist halt wieder so ein 08/15 ich habe einen dicken Hals, darum lass ich jetzt mal in einem Forum meinen Frust los.
Wenn man danach gehen würde, gäbe es Nichts auf der Welt, dass man kaufen dürfte.
Es kann immer mal was kaputt gehen, bei jedem Hersteller und bei jeder Technik. Ich sehe hier keine besondere Häufung, da gibt es Besitzer die es schlechter getroffen haben.
 

Ich wünsche dir, dass du niemals in die Verlegenheit kommst, einen über Monate akribisch vorbereiteten Urlaub trotz ebenfalls akribisch eingehaltener Wartungsintervalle nach 20 KM abbrechen zu müssen, weil irgendein Ersatzteil in deinem Auto aufgibt. Und wenn doch, hoffe ich, dass du keinen Frust schiebst und das mit ebenso stoischer Ruhe aussitzt, wie die, mit der du deine Antwort verfasst hast.
Wir sitzen jetzt jedenfalls frustriert gemütlich zu Hause und laden nach und nach die Urlaubssachen wieder aus. Nächste Woche dann Werkstatt und danach werde ich berichten, was war. 
Beste Grüße - Schommi

Einen geplanten Urlaub wegen technischer Defekte, als auch anderen Gründen nicht in Angriff nehmen zu können, ist und bleibt ohne Frage bitter. 
Da leide ich mit euch.

Defekte treten m.b.M.n. bei den heutigen und verkomplizierten - vormals gar ohne Strom laufenden Dieselmotoren, konstruktionsbedingt häufiger auf. 
Wo mehr dran ist, entstehen auch mehr Fehlerquellen. Deswegen sagt man nicht umsonst, keep it simple. Leider leiden durch alle möglichen und unmöglichen politischen Vorgaben inzwischen fast alle technischen Dinge unter diesem Dilemma.

Es ist nur blöd wenn einer sein Leid klagt und er dann den Ratschlag bekommt, er müsse den Diesel nur richtig fahren.

Hat so keiner geschrieben, wäre inhaltlich falsch und auch nicht besonders emphatisch.

Es ist leider so E6-Diesel sind deutlich weniger robust als E4-Diesel. Dem Fahrer kann man dafür keine Schuld geben. Ganz in der Hand hat es von uns niemand. Und es kann jedem von uns mit E6 passieren.

Danke für den Thread. Ich hoffe, er nutzt dem TO wenigstens ein kleines bisschen und vielleicht auch noch weiteren Lesern.