THEMA:

Hallo,
das Bearlock System macht mir einen sehr guten Eindruck, insbesondere weil mit der Lenksäulensperre jetzt auch eine Lösung für Automatik vorhanden ist. Ich werde das für meinen Sprinter mal in Betracht ziehen.

Hallo, ich hab vor kurzem das Bear-Lock-System in meinen neuen Clever einbauen lassen.
Die Sperre wird erst auf Bestellung durch den Einbaupartner angefertigt, dauert zwischen 8 und 12 Tagen. Das muss man berücksichtigen, kostet auch eine Anzahlung.
Ich finde es gut und eine solide Lösung.

Hi,
darf man erfahren was Gangschaltungssperre oder Lenkradsperre ?
Was kostet es ?
Wie wurde die unterbrechung der Kraftstoffzufuhr realisiert ?
Dankeschön

Die Bearlock Sperre - Gangschaltung kam inklusive Einbau 499,- .
Die einbauenden Firmen sind aber frei in der Preisgestaltung.

Vor ein paar Wochen habe ich in der Sendung Auto-Mobil von Vox ansehen dürfen, wie so eine Bearlock durch Aufbohren geknackt wurde. Hat zwar von allen getesteten Diebstahlsmaßnahmen am längsten gedauert, war aber nicht unmöglich. Einige Minuten und das Teil war frei.

LG
Steve

Hi Cleverclever, ich habe für meinen Clever (Runner mit Jumper BJ 2018) bei Bearlock angefragt, angeblich gibt es für mein Fahrzeug keine ODB Sperre und auch keine Lenkrad Sperre. Was für ein Basis Fahrzeug hast du?

Das ist richtig, bisher gibt es nur die Gangschaltungssperre, der Rückwärtsgang wird eingelegt, dann wird abgeschlossen.
Mein Fahrzeug Celebration 2020 auf Citroen Jumper Modell 2020.
OBD Schloss hab ich jetzt bei Womo Tuning bestellt. Ist recht günstig.
Mir ist schon klar, dass das alles irgendwie knackbar ist. Möchte möchte aber als Laternenparker in einer stark diebstahlgefährdeten Stadt mir keine Vorwürfe machen müssen.

Hallo in die Runde. Mich beschäftigt aktuell die Frage, wie sinnvoll zusätzliche mechanische Schutzmechanismen gegen Einbruch, wie z.B. Prickstop oder HeoSafe sind.

Dabei geht es mir in dieser Frage nicht um den (auch wichtigen Aspekt) eines Fahrzeugdiebstahls. Alarmanlage und Baer-Lock halte ich zum Beispiel für einen sinnvollen Schutz. Wenn ich mir nun aber viel Mühe gebe, um das Eindringen über die diversen Türen zu verhindern (womo-Tuning bietet da ja ein ganzes Arsenal), bleiben dann nicht immer die Fenster als Schwachstelle? Das ist doch im Zweifel viel einfacher, als eine Tür zu öffnen. Klar, dann gibt’s hoffentlich nen Alarm, über die Türen aber auch. Drin ist man aber so oder so in jedem Fall.

Mich würde interessieren, wie Ihr das seht. Übersehe ich was?

Hallo,
das Thema wird hier in mehreren Threads schon diskutiert. Schau mal in die Suche. Letztendlich bekommst Du von 10 Usern 11 Meinungen. Ob der Täter nur durchs Fenster rein und wieder raus geht, kann keiner von uns vorhersagen, daher ist alles nur Gefühl und Spekulation.

Mach' doch mal einen Selbsttest.
Stelle dich und dein Kasten auf einen Parkplatz und mache die Fahrer-oder Beifahrertür auf und zu.
Beobachte was passiert.
Dann:
Öffne ein Fenster und krabbele nach von außen nach drinnen.
Sind die Türen mit Heosafe gesichert, findet der Rückzug auch aus dem Fenster statt.
Was passiert?
Wo/wann wird dir von Passanten, Anwohnern et cetera pp mehr Aufmerksamkeit geschenkt?

Wie würdest du als Ein-/Aufbrecher vorgehen?

LG