THEMA:

Moin Heinz,

In der Tat kenne ich mich mit diesen expiziten Feinheiten der Anlage nicht wirklich aus. Ich finde sie ist jeden Cent wert. Wobei auch andere Mütter haben schöne Töcher. Cobra und Thinktronik sind auch nicht schlecht. Für die Volltrottel unter den Dieben habe ich noch ne Lenkradkralle dran, mit der Gewissheit dass das einen Profi sicher nicht abschreckt.
Jede Sicherung hat ihre Berechtigung. Nur auf mechanische Sicherungen zu setzen halte ich für gewagt, aber immer noch besser als nichts zu machen.
Meine Pandora hatte in der Tat schon einen Fehlalarm. Aber nur weil ein Trottel meinte er müsste Sylvester einen Böller auf der Motorhabe platzieren. Das hat der Schocksensor natürlich registriert. Habe dann kurz am Handy geschaut ob noch etwas passiert. Es werden offene Türen angezeigt und sollte der Motor starten dann sieht man das auch. Geht natürlich nicht solange die zweite Wegfahsperre aktiv bleibt. Von alle dem bekommt man bei mechanischen Sicherungen nichts mit wenn der Dieb erst mal drin ist und bei verschlossenen Remis in aller Ruhe deine Schlösser knackt.
Nicht zu vergessen ist dass das gewaltsame öffnen des Türschliesszylinders einen nicht unerheblichen Schaden mit sich bringt der locker mal 2500 Euro kostet wenn dann alle Schlösser gewechselt werden müssen.

LG

Torsten

Früher hat die Pandora Büchsen geöffnet, jetzt bewacht sie Kästen. Moderne Zeiten.

Sind doch beide aus Blech

Wie löst die Anlage aus wenn ich im Auto bin und schlafe? Bewegungsmelder kommen dann ja nicht in Frage. Wird die Pandora in den Canbus integriert?

Gruß Jörg

Moin. Die Anlage hat einen HOME MODUS. Die Bewegungs und Neigungssensoren sind deaktiviert. Die Anlage ist am Canbus angeschlossen. Türen bleiben aktiv. Fenster auch. Wenn du die Fenster in Lüftungsstellung hast und das Fenster wir bewegt löst es trotzdem aus.

Da noch niemand etwas dazu geschrieben hat:
Sollte meine Frage bzgl. versteckten Schalter zu „heiß“ für die Öffentlichkeit sein, würde ich mich auch über Tipps per PN freuen.
Vielen Dank Euch.
Christian

Totschalter sind solange wirkungsvoll, solange Niemand weiß, wo sie sind und wie sie genau funktionieren. Insofern würde ich in deinem eigenen Interesse vorschlagen, dass das hier nicht weiter thematisiert wird. Ob dir eine Vertragswerkstatt bei deiner Anfrage weiter hilft, wage ich zu bezweifeln. Eventuell ein Bosch Dienst...aber am Besten und schersten ist zweifelsfrei: selbst gemacht abseits normaler Richtlinien.

Und genau das ist die richtige Vorgehensweise, denn konfektionierte Lösungen sind den Eigentumsüberträgern sicher bekannt.

Wer dabei helfen kann? Sicher kleine Werkstätten mit einem guten Elektriker.
Die Vertragswerkstätten geben sich mit sowas erst gar nicht ab.

Am besten ist aber, man macht es selber.
Dann weiß man am besten Bescheid.

Zum Thema Unterbrechung:
Ich habe diesbezüglich mit dem Meister der Vertragswerkstatt gesprochen. Ich sollte ihm 2 Wochen Zeit geben, dass er sich
mit den Schaltplänen einmal intensiv beschäftigt. Dann wurde mir ein Schalter an unscheinbarer Stelle eingebaut. Keine 100€
Ich war darüber sehr glücklich.

Im Grunde genommen ist das auch keine große Sache. Moderne Motoren brauchen unglaublich viele Rückmeldungen von Sensoren, Relais, Steuergeräten und Co, bevor ein Motorstart zugelassen wird/bzw der Motor erfolgreich anspringen wird. Da braucht man auch überhaupt nicht mehr fette Lastrelais vor dem Anlasser verbauen. Und wenn man sich mal in Ruhe hinsetzt und darüber nachdenkt, gibt es zig Möglichkeiten. Und je nachdem, für was man sich entscheidet, findet man auch Mittels Amperemeter recht schnell vor Ort heraus, welches Kabel für was genau verantwortlich ist. Und im besten Fall ist dieses Bauteil/der zugehörige Kabelbaum sehr schwer zugänglich, wenn man unter Zeitdruck steht. Der Rest ergibt sich von selbst