THEMA:

Jens63 schrieb:

Wenn die Hecktür und die Schiebetür mechanisch verriegelt sind,
könnte man ja auch das Fahrzeug hinten offen lassen.
Komplett schließen - hinten wieder öffnen - Schiebetür mit Diskusschloss verriegeln
Gruß Jens

Sowas ähnliches wurde hier schonmal diskutiert, aber in Bezug zusätzliche HEOS-Schlösser. Jemand hat sogar bei seiner Versicherung angefragt. Ergebnis: Werden die herstellerseitigen Verriegelungsmechanismen nicht angewandt, hat das Auswirkung auf den Versicherungsschutz. Egal ob es zusätzliche Maßnahmen gibt.

veo schrieb:

Wenn die Zentralverriegelung noch geht (und nicht Batterie leer oder sonstige globale Störung, dann öffnet der Schraubenzieher nicht nur die Fahrertür, sondern alle, also auch die Schiebetür..

In meinem Fahrzeug öffnet der Schlüssel über die Fahrertür nur die beiden Fahrerhaustüren, aber nicht die hinteren Türen.

suppersready69 schrieb:

In meinem Fahrzeug öffnet der Schlüssel über die Fahrertür nur die beiden Fahrerhaustüren, aber nicht die hinteren Türen.

Hmmh, danke! Muss ich mal Checken. Wenn ja, kann ich den Schraubendreher Trick von meiner Notfallliste streichen.
Edit: Stimmt, bei mir auch. Also bleibt im Notfall nur: Einbrechen

suppersready69 schrieb:

veo schrieb:

Wenn die Zentralverriegelung noch geht (und nicht Batterie leer oder sonstige globale Störung, dann öffnet der Schraubenzieher nicht nur die Fahrertür, sondern alle, also auch die Schiebetür..

In meinem Fahrzeug öffnet der Schlüssel über die Fahrertür nur die beiden Fahrerhaustüren, aber nicht die hinteren Türen.

Das ist bei mir genau so. Die Frage ist, was der "Schraubendreher-Trick" genau bewirkt? Wenn dieser die ZV "auslöst" sind wirklich alle Türen auf, also auch die hinteren. Aber bevor ich absichtloch Löcher in mein Blech ramme, würde ich doch auch eher eines der vorgehängten Fenster opfern.

Du brauchst keine Löcher ins Blech rammen.
Du musst nur einen Stabilen Schlitz-Schraubendreher ins Schloss rammen und mit Gewalt drehen, dann ist auf!

Ist aber sicher auch nicht preiswerter?

Doch ist es, das Schloss ist ruiniert, aber man benutzt eh selten den Schlüsselbart. Ich schließe immer mit dem Funk.
Faulheit siegt immer!
Also Schloss im A..., zuschliessen geht.

Stimmt, so kann man das auch sehen.

Am Wochenende habe ich einen schönen Anfängerfehler gemacht. Ich habe die vorderen Türketten von und das Diskusschloss an der Schiebetürschiene von Camper Protect frisch eingebaut (plus OBD schloss). Ich war auf nem Wanderparkplatz in den Hüttener Bergen und wollte dann zur MTB Runde nur den "Nicht Funkschlüssel" mitnehmen. Wer erät, warum das keine Gute Idee war?........

Ich komme also von der runde zurück, schließe auf uuuuund merke, dass natürlich nur die Fahrertür entriegelt wird! Zum Glück sind aber die Ketten die Ab Modelljahr 2020 passen eigentlich zu lang (das muss ich Camperprotect auch nochmal miteilen). In meinen Fall war es super, dass ich den Karabiner gerade so mit langen Fingern aushängen konnte...

Es bleibt also das Problenm, dann man bei z.B. einem defekt der ZV nicht mehr rein kommt. Oder man vertraut nur auf die mechanischen Sicherungen (und schließt nicht ab), was natürlich Versicherungstechnisch nicht so toll ist.

Dr.Hasenbein schrieb:

Zum Glück sind aber die Ketten die Ab Modelljahr 2020 passen eigentlich zu lang (das muss ich Camperprotect auch nochmal miteilen). In meinen Fall war es super, dass ich den Karabiner gerade so mit langen Fingern aushängen konnte...

Ist irgendwie auch nicht Sinn der Sache, oder?
VG Jürgen