THEMA:

Den Teppich klappst du einfach um, wenn das Konny zum Einsatz kommt.
VG Jürgen

Manchmal ist die Lösung so einfach Danke!

Wozu sowas klobiges, kompliziertes aus dem Ausland, wenn es bereits bewährte Lösungen z.B. von Bullock gibt?

Wir nutzen auch die Ketten, an den Türen hinten die Bleche und an der Schiebetür das Diskusschloss.
Das Fahrzeug verlassen wir über die Schiebetür.
Um dem Problem des aussperren, wegen defekter Zentralverriegelung aus dem Weg zu gehen, könnte man doch die Griffschale mit dem mechanischen Schloss von der Fahrertür in die Schiebetür einbauen/austauschen.
Ich weiß aber nicht, ob das funktioniert. Hat das schon jemand probiert?
LG

Nein, ganz so einfach ist das nicht. Die Griffmechanik muss ja am die Schließmechanik der Türe gekoppelt werden (--> Koppelstange und Bowdenzug)

Es gibt hier im Forum eine sehr gute Einbauanleitung mit Teileliste, an die ich mich gehalten hatte. Problem: nachgerüsteter Schließzylinder für Hecktüren ist dann nicht gleichschließend.

Einbau selbst bewerkstelligt, nachdem zwei Anfragen an Citroen-Werkstätten entweder versandet sind oder mit exorbitantem Preis beantwortet wurden.

Saubere Lösung!

Wir schieben das KonnyLock einfach so weit unter dem Getränkehalter nach vorne,bis es klemmt. Bislang hat sich da noch nichts gelockert oder bewegt beim Fahren.

Allerdings vermeide ich auch Elchtests und dergleichen während der Fahrt.

Hallo zusammen,

Am Freitag haben wir unser Auto abgeholt, als wir nach der ersten Nacht und nach dem ersten Museumsbesuch am Samstag Nachmittag in unser Auto stiegen war das Zündschloss geknackt und dessen Zuhaltung lagen im Fußraum herum. Zum Glück war das Auto noch da. Das Schloss der Fahrertüre scheint auch kaputt zu sein. Es lässt sich nicht mehr normal drehen. Gerade fahren wir mit eine selbstgeschnitzten Schlüssel aus einem Zollstock nachhause.
Ich glaube wir benötigen Zusatzschlösser Lenkradkralle und Alarmanlage. Was gibt es denn für den Jumper so auf dem Markt, uns was ist gut.

Viele Grüße

Thomas

Hallo Thomas,
Das ist ja wirklich ärgerlich. Ich hoffe, das bleibt ein einmaliges Erlebnis für dich. Ich habe mich für Prickstop und das Komplettpaket von Womo Tuning entschieden. Wer ernsthaft in den Kasten will, wird das schaffen, aber das macht es sehr viel schwieriger.
Beste Grüße
Hans-Georg

Prick Stop wäre mal ein Stichwort, mit dem man eine bekannte Schwachstelle der Schließanlage in den Griff bekommen kann. Nicht benötigte Türen von innen gegen Öffnen sichern (per Kette von Womo-Tuning/Camperprotect oder abschließbarem(!) Heosafe); auf Schiebe- und Hecktür kann man auch außen noch ein Heosafe setzen, dann muss man die nicht unbedingt von innen blockieren.
Konny Lock (ebay) oder andere Pedalfesseln können den Dieb ebenfalls wertvolle Zeit kosten.
Alarmanlage sollte IMHO nicht nur Krach machen, sondern auch in der Lage sein, einen Alarm zu verschicken (bspw ans Handy mit Position) und das Auto technisch stillzulegen; auf den Krach alleine reagiert fast nie jemand mit mehr als Augenrollen (Stichworte hier: Pandora oder Thitronik).
Lenkradkralle hält Profis nur kurz auf, die sägen das Lenkrad einfach auf (Akkuwerkzeug sei Dank) und werfen die Kralle weg...

So oder so immer daran denken: das, was Einbrecher am wenigsten haben, ist Zeit. Je länger es also dauert, ins Auto zu kommen, desto besser sind deine Chancen.
Und die Versicherung sollte auch den Inhalt deines Autos abdecken, falls doch mal was wegkommt. Die reinen Einbruchschäden sind im Falle eines Falles nämlich nur die eine Hälfte des Problems...

Thomas, in welcher Stadt und auf welchem Parkplatz standet ihr?

LG
Martin