THEMA:

Hallo, ich habe einen Citroen Jumper light, EZ 7/2017. Als Reifen sind dort nur 225/70 R15 und 215/70 R 15 eingetragen. Zur Erhöhung der Bodenfreiheit würde ich gerne 225/75 R 16, vorzugsweise auf robusten und unempfindlichen Stahlfelgen, montieren. Laut einigen Berichten in diesem Forum scheint dies ja auch durchaus möglich zu sein.
Hier in Augsburg bekomme ich weder vom TÜV, DEKRA, Citroen-Händler, noch großen Reifenhändler einen verlässlichen und legalen Weg aufgezeigt, wie ich diese Reifengröße in die Papiere bekomme. Ich will die Felgen und Räder nicht in der vagen Hoffnung auf eine erfolgreiche Abnahme erwerben. Kann mir jemand eine Firma nennen, die mir die TÜV-Abnahme garantiert, bzw. diese gleich in der eigenen Werkstatt durchführen lässt ? Im Idealfall eine Firma im Großraum Augsburg/München. Weiss jemand, falls eine Tachoangleichung notwendig wird, ob normale Citroen-Werkstätten den Tacho umprogrammieren und wie teuer das ist.
Gruß und Dank Hans

Hallo,
Aus dem gleichen Grund hatte ich das gleiche vor und fragte beim Citröenhändler nach.
Er meinte das kann man schon machen, jedoch bringt das nicht mehr Bodenheit.

Hallo Hans,
der User FausO hier im Forum hat unter Beibehaltung der kleinen 15" Felgen Reifen mit höherer Reifenflanke montiert. Also 225 /75 R15 !! Dabei kommt es auf die 75 mm Reifenflanklenhöhe an!! Der Rollumfang dieser Reifen entspricht dann dem, der für das light Fahrwerk auch zulässigen 16" Räder mit dem 118er Lochkreis. Laut FausO sollen in seiner CoC diese "höheren" Reifen auch vermerkt gewesen sein, auf jeden Fall aber sollten sie im Datensatz beim TÜV existieren. Suche doch mal den Thread heraus, in dem FausO die Umbauten an seinem Bus beschreibt oder nehme Kontakt per PM auf. Er kann dir das sehr genau erklären. Das ist eine Sache, die ich für meinen 2WinVario auch noch vorhabe. FausO verkauft seinen Bus. Im Flohmarkt findest du ihn, dann kannst du über die PN Funktion an ihn schreiben.
Gruß
paulipössl

paulipössl schrieb: ... Also 225 /75 R15 !! Dabei kommt es auf die 75 mm Reifenflanklenhöhe an!! ...

Die 75 sind 75% der Reifenbreite als Höhe der Reifenflanke. Hier (225/75) ca. 169mm, nicht 75mm.

*klugscheissen aus

Moin Moin,

Rechnerisch ist der 16“ 225/75 ca 6cm Größer im Ø macht ca. 3cm mehr Bodenfreiheit zu den 15“ 215/70.
Dies deckt sich mit auch mit den Ergebnissen die ich an verschiedenen Ducatos / Citroen gemessen habe.

Hierzu habe ich aber auch gelesen das sich die Fahrwehrte dadurch beim 130 PS Jumper verschlechtern sollen (16“ zu 15“)
Der Sprint von 0 auf 100 soll ca. 5 Sek. länger dauern (Spurt 60 auf 100 ca 2 Sek langsamer)
und der Verbrauch soll sich um ca 0,3l /100 erhöhen.
Begründung: Weil das Getriebe auf die 15“ 215 /70 ausgelegt ist.
Quelle aktuelle ProMobil 6/2019

Moin,

also der Verbrauch ändert sich imho nicht durch die Rad/Reifenhöhe, eher wegen der Breite, in diesem Fall dann von 215 auf 225.

Ob die Getriebe unterschiedlich auf 215er oder 225er Rad/Reifen-Kombis ausgelegt sind, glaube ich auch nicht.
Aber ich lasse mich gern eines Besseren belehren

Habe hier die ProMobil von Juni, wo steht das denn?

Huhu!
Ich heiße nicht ramto und das ist auch keine Werbung. Aber schau mal hier, die scheinen Ahnung von dem zu haben, was Du willst.
LG
Holgi

Hallo Hans,
hier als Nachtrag noch der Link zu FausO und seiner Umrüstung auf die höheren Reifen auf den kleinen Felgen:
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/9501...5r15?start=20#145442
Gruß
paulipössl

Clenner schrieb: Habe hier die ProMobil von Juni, wo steht das denn?

Leider hat mein Vater jetzt meine Zeitung

Da ist ein Vergleich von zwei Teilintegrierten mit gleichen Motor (130 PS Zitrone)
und sehr ähnlichen Abmessungen / Gewicht
edoch einer mit den 16“ 225/75 der andere mit 15“ 215/70.

Teilintegriertd haben ein anderes Chasis (Rahmenchassis)