THEMA:

Nach dem letzten Testbericht von Promobil hat der Kasten bei Automatikbetrieb einen Schalter um die Start-Stop Funktion auszuschalten.

Moin,

Ich bin da jetzt mal pinselig......

Schalter (hat Rastfunktion), sprich ist dann dauerhaft deaktiviert
oder
Taster (hat keine Rastfunktion), wird gedrückt und die Funktion ist dann, bis zum nächsten mal Zündung aus und wieder an, deaktiviert.

Schalter kann ich mir, ab Werk, nicht vorstellen..... wäre mit ziemlicher Sicherheit nicht zulassungsfähig nach den neusten Abgasbestimmungen.

Taster, den habe ich in meinem 2016ner Opel auch, damit man z.B. im Stop and Go Verkehr (z.B. Stausituation) temporär die Start/Stop Automatik deaktivieren kann.

VG Georg

Hallo Georg, sehe ich so wie Du. Die Start Stop möchte ich temporär auch gerne weg haben.
Bei meinem UP habe ich mich damals mal auf die Suche gemacht und dabei auch nur eine Elektronik
gefunden, die in dem Stromkreis des Taster mit eingebaut wird. Die Elektronik hat eine Memory - Funktion
und speichert die letzte Einstellung.
Man braucht dann bei Fahrtantritt nicht diese Taste betätigen und hat die letzt gespeicherte Funktion. Die
Funktionweise wie original ist dabei nicht geändert, somit wohl gesetzeskonform.

Gruß
Bernd

Was ist ein UP?

@Michael
Ein Kleinwagen aus dem Hause VW.
Der wenn er erwachsen ist ein Auto wird.

Genau, mit Dem UP ist der VW UP gemeint
Sach mal........ der UP ist mit seinen 60PS schon fast erwachsen und meistert tapfer seinen Dienst.
In unserem Fuhrpark sind ein VW T5, ein VW Golf und ein VW UP............nun ratet mal welches Auto
ich am Liebsten fahre.

Gruß
Bernd

Die Start Stop Funktion darf nach EU Recht nicht dauerhaft deaktiviert werden, wenn der Verbrauchsvorteil in den Katalogwert einfließen soll. Für nicht Wohnmobilisten würde das sonst (neben dem Umweltaspekt) eine Erhöhung der Steuer bedeuten. Für die Fahrzeughersteller u.U. mittelfristig Strafzahlungen aufgrund der Flottenziele.
Die Hardware wird natürlich entsprechend den gesteigerten Anforderungen angepasst und damit höherwertige Komponenten (z.B. Anlasser) verbaut.
Die Deaktivierung im Power Modus ist Vergleichbar mit der Deaktivierung über den separaten Taster im Standardmodus. Ich vermute stark, dass der Power Modus nach einem Neustart des Fahrzeugs nicht mehr ausgewählt ist.

Ich kenne keinen Ducato oder Jumper mit einem Power Modus. Was bedeutet das und was ist der Standardmodus?

Hallo Michael, schau mal hier unter NEUES 9-GANG- AUTOMATIK- GETRIEBE:
www.fiatcamper.com/site/documents/2019/ducatocamper_2019_de.pdf

FAHRMODUS-EINSTELLUNG
Mit dem bequem in Getriebenähe positionierten Wahlschalter können Sie aus jeder Fahrt das Beste machen und haben die Wahl aus drei verschiedenen Fahrmodi:
NORMAL
Die richtige Wahl für normale Fahrbedingungen.
POWER
Die perfekte Wahl bei Volllast und steilen Hängen.
ECO
Profitieren Sie von mehr Wirtschaftlichkeit durch Fahren im Relax-Modus.

Dann sollte Goldene Stunde diese Info im Beitrag auch erwähnen, dann weiß man auch um was es geht