THEMA:

Nunja, der Strom fließt auch trotz SSA (und Booster) konstant, er kommt einfach von der Starterbatterie. Ggf geht der Motor seltener aus, da die "Intelligenz" denkt, die Starterbatterie wäre leer.
Und ob die 15V Ladespannung (echt?) für die AGM-Batterie gut sind? Bestimmt nicht. Aber heutzutage sind die serienmäßig verbauten Starterbatterien oftmals auch AGMs. Deswegen würde ich diesen Satz so nicht stehen lassen.
VG Jürgen

Hallo JAJA,
meinst du wirklich das der Strom/Spannung bei mit (55A Booster) tätsächlich weiter aus der Starterbatterie gezogen wird, wenn der Motor durch SSA steht??

Man bedenke 55AH ohne Motor, plus Anlasser (geschätzt 100AH) das ich doch recht viet für eine AGM, besonders bei Stadtfahrten.

Ich hatte vor dem SSA Modul immer nach den ersten SSA Vorgang diesen deakiviert, das spare ich mir jetzt, Aktivieren kann ich ihn jeder Zeit wieder durch Tastendruck!

Zumindest bei meinem kleinen Booster (25A) werden diese auch während einer Stopp-Phase abgerufen.
Beim Startvorgang könnte es sein, dass der Strom zum Booster einbricht. Das geht sehr schnell und kann mein Shunt nicht anzeigen.
VG Jürgen