THEMA:

Hallo Reinhard,

noch ein vielleicht ganz interessanter Tipp bzw. Hinweis zum Aus- und Einbau der Heckleuchten, dessen Ursprung allerdings nicht auf meinem Mist gewachsen ist: Ich habe es im Blog eines Kastenwagenfahrers gefunden, der, wenn mich nicht alles täuscht, auch hier angemeldet ist:

www.travel-cycle.com/ruecklichtbirne-wechseln/

Die etwas speziellen Muttern der Rücklichter mit einem Stück Bindfaden sichern: nicht allzu lockere Schlinge um die Muttern und das andere Ende irgendwo an der Karosserie festbinden. Ich habe die Sicherungsfäden drin gelassen. Sie verschwinden ja hinter der Verkleidung und wer weiß, vielleicht braucht man sie ja nochmals.

In dem o.g. Link sieht man die Steckverbindung der ersten 250er-Baureihen. Bei dir sehen die Stecker anders aus. Ich meine die sind etwas abgerundeter und nicht ganz so lang.

Dann noch viel Spaß an beiden Baustellen (Bus + Carport), schöne Ostertage und ganz wichtig, gesund bleiben !


Gruß
Dirk

Hi Dirk,
nochmals herzlichen Dank!
Der Blog ist super, auch wegen der Radtouren-Beschreibungen.
Trifft voll unsern "Nerv".

Euch ebenfalls schöne Ostern und bleibt auch gesund (wobei wir uns ja irgendwann alle mal anstecken (sollten)).

So sieht die Lösung aus.

Hallo Nordlicht,
das sieht nach Tagfahrlichtern aus - auch eine gute Idee. Und die liegen auch schön flach an. Ist das ein deutliches Plus an Helligkeit auch für die Rückfahrkamera? Welche Tagfahrlichter hast du da genommen?
Gruß aus dem Rheinland:cheer: - Andreas

Gute Idee.
Sagt der TÜV dazu was?

Hallo liebe KWfreunde , hier noch einen Beitrag aus dem Norden. Schon von Anfang an störte ich diese "miese" Rückfahrbeleuchtung. Somit begann ein umfangreicher Umbau, aber mit sehr gutem Ergebnis, und inzwischen TÜV geprüft!!Die Scheinwerfer stammen von der Fa Buhr, Aubachstrasse 71, 56567 Neuwied. Rückfahrscheinwerfer mit Typprüfung Europa. Bezeichnung: LED-R1 Rückfahrscheinwerfer 800lm, Einzelpreis 29,26€. Habe die Querhalterung weggelassen, dieselbe in Querrichtung 8mm durchbohrt,, etwas links der Mitte. und den Scheinwerfer mit einer langen 6mm Schraube an der hinterliegenden Traverse befestigt. Mit den Orginalleitungen verbunden und die original Glühbirnen entfernt. War schon etwas aufwendig ABER ES HAT SICH GELOHNT !!!!!!!!

nmk13 schrieb: ABER ES HAT SICH GELOHNT !!!!!!!!

...sorry, aber für mich sieht's reingefrickelt aus.

Moin

Das sieht man doch in so 1...2 Meter Abstand nicht mehr.

Wer es schöner möchte, dann halt eine Blende drucken, oder mal im 3d Drucker Thread nachfragen.

Gruß Wolfgang

Wowie schrieb:
Das sieht man doch in so 1...2 Meter Abstand nicht mehr.

...also bitte, die Idee und der Einbauort sind unbestreitbar top. Aber wenn man schon gewillt ist Löcher in die Verkleidung zu schneiden , dann muß man doch wenigstens handwerklich so Geschickt sein, dass das ordentlich aussieht und nicht Blenden und so Zeug braucht um z.B. versägte Stellen zu kaschieren...